Спортивная подвеска на RS

**SCHUMACHER** » Пн, 17 май 2010, 16:27

Коллеги, подскажите пожалуйста, уже сломал весь мозг.
Назрели мысли о замене подвески.
Желания:
1. Бюджет в районе 30000
2. Занижение около -30мм
3. Жёсткость умеренная, рулёжка хорошая.

Варианты:
1. Аммо Koni Sport Kit + пружины H&R или айбах
2. Винтовая подвеска, что-нибудь типа XYZ Super Sport

Кто может ставил, слышал отзывы друзей. Хочется получить желаемое и не эксперементировать как большинство народа.
Полумеры в виде установки только пружин - не предлагать.
Поиск не смотрел и не хочу, если есть ссылки, буду благодарен.

**stormtrooper** » Пн, 17 май 2010, 16:40

viewtopic.php?f=25&t=55722

**gegelov** » Пн, 17 май 2010, 16:46

Кони спорт + пружины HR(-35мм) - доволен, аммы во втором положении жесткости, рулежка в сравнении со стоком - небо и земля, сраку практически не сносит(с нормальной резиной), средние повороты +7/9 км/час, быстрые +15км/час.
Бюджет с установкой и стендом развала будет чуть выше, +5/7 тыщ.

**POLOVINA** » Пн, 17 май 2010, 17:09

У меня тоже самое, что и у Сереги Гегелова. Бюджет со всеми пирогами 31-32. Доволен. Главное далеко от Москвы не уезжать=)

**NEO_RS** » Пн, 17 май 2010, 17:14

Bilstain tuning kit -35mm, даже на штатной резине жопу не сносит)) сравнивать руление на стоке и новой подвеске считаю не корректным в принципе. потряхивает, но тем не менее съездил в тольятти и обратно...даже диски не погнул)))

**Глум** » Пн, 17 май 2010, 17:17

Присоединяюсь к Михе. Если рулежка важна и Мячково в планах - Bilstein B12..Остальное от лукавого.
Жесче, чем связка Кони+ХР, но рулежка на порядок лучше.

ЗЫ. Щас езжу на Кони спорт+ХР из кита B12 -30мм.

**gegelov** » Пн, 17 май 2010, 17:51

Готов дернуть на конях сторонников В12 на осташковском, калужском, ярославском и непосредственно перед дачей шоссе/поворотах=)))

**Глум** » Пн, 17 май 2010, 17:59

gegelov писал(а):Готов дернуть на конях сторонников В12 на осташковском, калужском, ярославском и непосредственно перед дачей шоссе/поворотах=)))

Едем на Пятницкое шоссе. Ночью...дерну сторонников коней на стоковой Тур 1.6 АКЛ

Серж, Илюха четко указал - рулежка..Кони, как ни крути, при своей универсальности в виде спорт/комфорт - не для рулежки..ну никак....Я менял и коней и Бильштайн по несколько раз - Кони хороши, но максимум для уверенной езды по городу, быстрой езды...Я вот, например, хочу сменить коней..На тот же бильштайн, но Б6..Мне не нравится, как Кони относятся к плохим дорогам при условиях заниженной подвески.

**gegelov** » Пн, 17 май 2010, 18:04

Глум писал(а):Едем на Пятницкое шоссе. Ночью...дерну сторонников коней на стоковой Тур 1.6 АКЛ
Серж, Илюха четко указал - рулежка..Кони, как ни крути, при своей универсальности в виде спорт/комфорт - не для рулежки..ну никак....Я менял и коней и Бильштайн по несколько раз - Кони хороши, но максимум для уверенной езды по городу, быстрой езды...Я вот, например, хочу сменить коней..На тот же бильштайн, но Б6..

Глум писал(а):От машины то чего надо? Понятие комфорта для всех разное. Для меня В6 - нормальная мягкая подвеска, чуть жесче стока.

Оващ

Пружины от купры решают :twisted:

**Глум** » Пн, 17 май 2010, 18:09

gegelov писал(а):Пружины от купры решают

Вполне возможно...Но реально, второй раз на Конях на РСке и второй раз примерно схожие ощущения - мягко, удобно, вроде типа рулится..Но с занижением и по плохим дорогам - сакс полный...Да, заметил такую вещь...на высоких скоростях (ок200) в моем положении коней (80%, зад почти на 100%) - машина начинает плохо слушаться руля. Вполне возможно, что влияют 235ые катки, но на Б12 машина шла по рельсам и на 240..
ЗЫ, Хотя, Илюха так быстро не ездиет, стопудово:)

**gegelov** » Пн, 17 май 2010, 18:20

Глум писал(а):
gegelov писал(а):Пружины от купры решают

Вполне возможно...Но реально, второй раз на Конях на РСке и второй раз примерно схожие ощущения - мягко, удобно, вроде типа рулится..Но с занижением и по плохим дорогам - сакс полный...Да, заметил такую вещь...на высоких скоростях (ок200) в моем положении коней (80%, зад почти на 100%) - машина начинает плохо слушаться руля. Вполне возможно, что влияют 235ые катки, но на Б12 машина шла по рельсам и на 240..
ЗЫ, Хотя, Илюха так быстро не ездиет, стопудово:)

Ну фиг знает, Серый, то что сакс по говнянному полотну - согласен, у меня даже стал открываться бардачек на торпеде(типа ТТ стайл), а после 200 стремак полюбас(я про серьезные перестроения от одной полосы и больше). Тут скорее дело в резине, уверен на 90% - на такой скорости, мишлен вел себя лучше, чем моя супер-пупер потенза 070..
Зато, кренов фактически нэт(штатные стабы), в комфорте практичеки сток, ну и они... желтого цвета :dur_486:

**Глум** » Пн, 17 май 2010, 18:24

Ну про резину я имел виду только ширину, ибо свой Ханкук я не променяю ни на что - держак в поворотах просто адский. А вот все остальное - сам знаешь....
Я правда медленно езжу, но бардачок открывается тоже)))))))))))

**aleksBlackRS** » Пн, 17 май 2010, 19:02

Бардачок открывается.Дерну обоих.

**gegelov** » Пн, 17 май 2010, 19:05

aleksBlackRS писал(а):Бардачок открывается.Дерну обоих.

Нулевик сначала поставь, старый пердун...

**MaximM** » Вт, 18 май 2010, 15:45

А B6 + HR (-30 mm) есть опыт?

Спортивная подвеска на RS

Спортивная подвеска на RS

Re: Спортивная подвеска на RS

Re: Спортивная подвеска на RS

Re: Спортивная подвеска на RS

Re: Спортивная подвеска на RS

Re: Спортивная подвеска на RS

Re: Спортивная подвеска на RS

Re: Спортивная подвеска на RS

Re: Спортивная подвеска на RS

Re: Спортивная подвеска на RS

Re: Спортивная подвеска на RS

Re: Спортивная подвеска на RS

Re: Спортивная подвеска на RS

Re: Спортивная подвеска на RS

Re: Спортивная подвеска на RS

Кто сейчас на конференции