Основные проблемы TFSI

[MaxRS]

форсунку сменл, изменений нет. клапана очистил

[yuriyb]

форсунку сменл, изменений нет. клапана очистил

И все же - если форсунки гуд, давление в рампе гуд, по топливной проблем как я понял нет, то надо смотреть ВКГ и вакуум (сомневаюсь что система выкуумного усилителя отличается от других моторов). ИМХО

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:
MaxRS, а машина какого года?

[MaxRS]

машна 07 года, пробег 59 000 .как вариант сейчас начну с вакуумного насоса и далее.хрень какая то. а вакуум там хитрый,заваязан с рециркуляцией

[yuriyb]

думаю оттуда ноги и растут... просто далее (если не вкг-вакуум) голова и поршневая.

[MaxRS]

воздух где то мне так кажется.свечи черные и адаптация высокая по топливу

[yuriyb]

воздух где то мне так кажется.свечи черные и адаптация высокая по топливу

а в бусте тоже троит ?

[MaxRS]

ну да .в бусте тоже

[MaxRS]

Господа дурацкий вопрос,может кто посоветует где промыть двигатель

[Alex323-69]

Прежде чем промывать - задумайся, может получится так, что промывка смоет отложения, которые за*рут масляный насос.
Если логи снимал - выложи сюда и полное описание ошибок какие есть

[sid@O1]

Народ, у кого-нибудь есть датчики низкого давления G410 (на ТНВД слева) и высокого давления давления G427? Нужно проверить.

[gfccfn1]

Народ, у кого-нибудь есть датчики низкого давления G410 (на ТНВД слева) и высокого давления давления G427? Нужно проверить.

Привет, снова ошибка вылезла по давлению? ты тнвд то поменял на котором клапан неработал?

[sid@O1]

Да поменял. Ошибка теперь лезет только в режиме "газ в пол" с 1500 оборотов 4 передачи до отсечки. Происходит резкое падение высокого давления со 110 до 70-80.

[gfccfn1]

Логи желательно снимать на 3 пердачи, думаю там всё в норме будет, т.к. тнвд новый у тебя

[magic]

всем привет, не подскажете по логам что может быть за проблема?

Код: Выделить всё

2 Faults Found:

012599 - Intake Manifold Runner Control: Basic Setting not Completed
               P3137 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100001
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 143290 km
                    Time Indication: 0

             Freeze Frame:
                    RPM: 0 /min
                    Load: 0.0 %
                    Speed: 0.0 km/h
                    Temperature: 34.0°C
                    Temperature: 32.0°C
                    Absolute Pres.: 980.0 mbar
                    Voltage: 12.319 V

001602 - Sensor Reference Voltage A: Circuit: Low
               P0642 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100010
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 143290 km
                    Time Indication: 0

             Freeze Frame:
                    RPM: 0 /min
                    Load: 0.0 %
                    Speed: 0.0 km/h
                    Temperature: 34.0°C
                    Temperature: 32.0°C
                    Absolute Pres.: 980.0 mbar
                    Voltage: 8.509 V


эти две ошибки я периодически сбрасывал, но они снова появлялись через какое-то время после этого, все никак руки не доходили разобраться с ними, а сегодня затроила вообще, не едет, загорелся чек, сначала мигая, потом постоянно

ездил по другим совсем делам в сервис недалеко, ну и оставил пока там, свежие ошибки еще не читал - может подскажете чего дельное? там обещали посмотреть тоже ошибки и потом уже делать выводы
но в сервис этот я попал по направлению из страховой по поводу покраски бампера, так что доверия тамошним диагностам не много...

need help!

[yuriyb]

Смотри привод заслонок в голове, под впускным коллектором расположен привод заслонок. Заслонке в бошке на одном валу. При вкл зажигания привод должен сделать "вжик-вжик". А вообще эти заслонки на TFSI практически не используются. Пережитки FSI, там где применялся послойный впрыск. Ценник на привод не обрадует, сразу говорю...