SKODA OCTAVIA RS TDI DSG

**ScorpAn** » Чт, 31 июл 2008, 14:18

А какие примерные цены будут на эти авто?

**DrDanil** » Чт, 31 июл 2008, 14:21

Лично я собираюсь следующую машину брать на солярке....

**ScorpAn** » Чт, 31 июл 2008, 15:21

саляра солярой... но её цена уже выше 95...
хочу 1.8т с dsg в идеале.

**Robbin** » Чт, 31 июл 2008, 15:23

ScorpAn писал(а):саляра солярой... но её цена уже выше 95...
хочу 1.8т с dsg в идеале.

За то расход в 1,5-2 раза меньше, чем у бензиновой движки :wink:

И тракторная тяга с самых низов

**Scorp** » Чт, 31 июл 2008, 17:45

ScorpAn писал(а):А какие примерные цены будут на эти авто?

явно за миллион, но ниже А4. Думаю от около 1 000 000 +/- 50000 т.к. счас А5 RS 915/935 т.р. кажется стоят хетч/сарай. Дизель + тысячи полторы-две и DSG еще немножко, плюс то, что 170 а не 140 лошадей... грустновато.

**Maks86** » Чт, 31 июл 2008, 21:36

есть очень секретная информация

,что заказы будут принимать с середины сентября,начало октября :idea:

**liftovik** » Чт, 31 июл 2008, 22:12

Timur_UA писал(а):
imp® писал(а):
Maks86 писал(а):от официальных дилеров

интересно, откуда у официальных дилеров есть инфа, если ее нет даже в ФГР? на эту модификацию отсутствуют внутренние прайс-листы. а когда они появятся (если появятся), то машину еще нужно будет сертифицировать.

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=ldsnyuln2syk

Вот ЭТО машинка, аж слюна потекла! :shock:

**Timur_UA** » Пт, 01 авг 2008, 0:18

imp® писал(а):ФГР это не ФРГ.

не доглядел.

**Scorp** » Пт, 01 авг 2008, 10:48

Maks86 писал(а):есть очень секретная информация ,что заказы будут принимать с середины сентября,начало октября

думаю это уже не очень секретная инфа... но тем не менее официальной другой ни у кого в VAG нет.
Вчера был в аудюшном салоне, забирали машинку друга с прошивки ключей. Потиранил манагеров... Официально менеджеры сказали 2.0 tDi 170 лс будет в этом году только на А4 (на А3 дизелей не будет). Только под монопривод пока. КПП - ручка и dsg. Цен пока нет, к заказу машинки будут доступны как и шкода не ранее октября.
Цены на О2 А5 RS дизель думаю будут околомилионной зоне... постараются уложить до миллиона (психологический порог), в принципе это вполне возможно... текущие цены на А5 RS 915/935 кажется хетч/сарай.
DSG cчас добавляет к цене 57 т.р. дизель обычно + полторы, чаще 2 тысячи к примерно такому же бензиновому движку.
Итого прибавка к текущей цене думаю составит 70-80 тыс (сложим стоимость DSG и дизеля и чуть скинем чтоб не впрямую плюсовать неочевидные опции) и чтоб удержаться около психологического порога в 999 999, не влезть в сегмент премиум-бренда и оставить ступеньку в 100-200 тыс до примерно такой же Ауди А4 и тысяч 50 до А3, тем самым не оттолкнув к ним своих покупателей.

p.s. Упс, Лаурина с DSG 140 сил уже 999999 р, а Elegance 877... выходит, что RыSёна будет стоит небюджетно.

**Maks86** » Сб, 02 авг 2008, 19:17

побыстрей бы октябрь месяц

жду не дождусь уже когда заказы будут принимать

**karama17** » Пн, 04 авг 2008, 16:49

Какая интересно динамика у 170 сильного дизеля VS 1.8TFSI, разница всего в 10 л.с. В планах была рестайлинговая 1.8TFSI с 7ми ступкой DSG, вот теперь ещё вариант появляется... для меня минус дизель будет наверное шумнее бензина(хотя мой 2.0FSI не такой уж тихий, хоть и бенз) да и всё таки 170сильный дизель это уже РС с лучшими тормозилками и жёсткой подвеской(чего мне не надо наверно...)
Как всегда везде свои плюсы и минусы... Это были мысли вслух))) Кто что думает по этому поводу?

**Maks86** » Пн, 04 авг 2008, 20:37

karama17 писал(а):Какая интересно динамика у 170 сильного дизеля VS 1.8TFSI, разница всего в 10 л.с. В планах была рестайлинговая 1.8TFSI с 7ми ступкой DSG, вот теперь ещё вариант появляется... для меня минус дизель будет наверное шумнее бензина(хотя мой 2.0FSI не такой уж тихий, хоть и бенз) да и всё таки 170сильный дизель это уже РС с лучшими тормозилками и жёсткой подвеской(чего мне не надо наверно...)
Как всегда везде свои плюсы и минусы... Это были мысли вслух))) Кто что думает по этому поводу?

по поводу шумности дизеля на ходу намного тише бензиновых работают,но на холостых конечно ,остается желать лучшего......

динамика 8.4с. у 170 л.с.дизеля +хороший крутящий момент на низах

**Scorp** » Вт, 05 авг 2008, 10:54

Maks86 писал(а):по поводу шумности дизеля на ходу намного тише бензиновых работают,но на холостых конечно ,остается желать лучшего......
динамика 8.4с. у 170 л.с.дизеля +хороший крутящий момент на низах

новые дизеля, практически не слышно! Предыдущее поколение тарахтит. Сужу по Audi A4 B7 и А4 B8. Первый тарахтит, но едет отлично, второй тише и не едет нифига, в обоих случаях речь про 2.0tDi 140 сил.

**imp®** » Вт, 05 авг 2008, 11:13

Scorp писал(а):Сужу по Audi A4 B7 и А4 B8. Первый тарахтит, но едет отлично, второй тише и не едет нифига, в обоих случаях речь про 2.0tDi 140 сил.

а коробки передач и массы машин какие?

**Scorp** » Вт, 05 авг 2008, 12:57

imp® писал(а):
Scorp писал(а):Сужу по Audi A4 B7 и А4 B8. Первый тарахтит, но едет отлично, второй тише и не едет нифига, в обоих случаях речь про 2.0tDi 140 сил.

а коробки передач и массы машин какие?

Коробки идентичные, массы естественно отличаются, последняя крокодил еще тот, по длине и по массе прибавила, но скорее дело в настройках экологичности/токсичности и ЕВРОнутости. Правда А4 B8 была типа европейка и с электронной подвеской до кучи, собираюсь попробовать вариант для России как токо починят, беда какая-то тест-драйвовские машики колошматят направо/налево. То 1.8ТFsi расколотили, то дизеля, то А3 1.8ТFsi с DSG, никак не покатаю все интересные варианты... :lol:

причем у разных дилеров.

SKODA OCTAVIA RS TDI DSG

Кто сейчас на конференции