Нужен ли турботаймер???

**Skea** » Ср, 17 дек 2008, 10:57

Alex323-69 писал(а):Нормальные машины попадались. Если вы не поняли суть, кратко поясню, что, если экономить, то можно сэкономить на всем, и на таймере, и на бензине, и на масле.
Просто у меня изначально нормальное отношение к турбовым двигателям - раз рекомендуют ставить турботаймер - я и поставлю.
И не обязательно отдельный, но хотя бы сигналку с такой функцией.
И еще я не уверен, что, если че - по гарантии поменяют турбину...
Тем более у вас чипованый движок - уже нагрузка больше... в общем ваше дело...

Ну уж не надо сравнивать экономию на таймере с экономией на масле...
Просто не глушить машину сразу, а дать поработать на ХХ.
А вот забитый воздушный фильтр или фиговое масло или масло с большим пробегом, убьют турбу быстрее :roll:

На А4 турбы живут 200 тык и более...и умирать не собираются... и это при том, что там только охлаждение маслом идёт...

**36RusOcta4x4** » Ср, 17 дек 2008, 11:04

Skea писал(а):и это при том, что там только охлаждение маслом идёт...

о как =)
а зачем тогда к турбе трубки с охлаждайкой подходят?

**Глум** » Ср, 17 дек 2008, 11:06

Ром, к подшипникам ОЖ не подходит, уже выяснили:)

**36RusOcta4x4** » Ср, 17 дек 2008, 11:11

Так вроде и мой вопрос звучит по другому

**Глум** » Ср, 17 дек 2008, 11:15

Ну подходит то она подходит(ОЖ), только она не целиком турбину остужает

**Skea** » Ср, 17 дек 2008, 11:17

36RusOcta4x4 писал(а):
Skea писал(а):и это при том, что там только охлаждение маслом идёт...

о как =)
а зачем тогда к турбе трубки с охлаждайкой подходят?

Я не так выразился... После выключения двигателя, ОЖ и масло, перестают циркулировать, вроде как... :roll:

И ничего, живут турбы ))

на БВА насос... :roll:

ЗЫ Утро, не проснулся ещё...

**36RusOcta4x4** » Ср, 17 дек 2008, 11:23

Глум писал(а):Ну подходит то она подходит(ОЖ), только она не целиком турбину остужает

С таким подходом получается что охлаждайка это вообще лишняя система в автомобиле, тока для весу =)

Картинка для закрепления изученного материала =)
не ККК но суть одна =)

**nonamers** » Ср, 17 дек 2008, 11:56

Skea писал(а):
Alex323-69 писал(а):Нормальные машины попадались. Если вы не поняли суть, кратко поясню, что, если экономить, то можно сэкономить на всем, и на таймере, и на бензине, и на масле.
Просто у меня изначально нормальное отношение к турбовым двигателям - раз рекомендуют ставить турботаймер - я и поставлю.
И не обязательно отдельный, но хотя бы сигналку с такой функцией.
И еще я не уверен, что, если че - по гарантии поменяют турбину...
Тем более у вас чипованый движок - уже нагрузка больше... в общем ваше дело...

Ну уж не надо сравнивать экономию на таймере с экономией на масле...
Просто не глушить машину сразу, а дать поработать на ХХ.
А вот забитый воздушный фильтр или фиговое масло или масло с большим пробегом, убьют турбу быстрее
На А4 турбы живут 200 тык и более...и умирать не собираются... и это при том, что там только охлаждение маслом идёт...

т.е. как я понимаю турбины у 1-ой октахи лучше что ли?
Я лично держу заведённой машину 1мин и потом глушу,до этого была октаха 1.8Т делал аналогично,пробег был 220тыщ на момент продажи!

**Alex323-69** » Ср, 17 дек 2008, 15:03

Skea писал(а):
Alex323-69 писал(а):Нормальные машины попадались. Если вы не поняли суть, кратко поясню, что, если экономить, то можно сэкономить на всем, и на таймере, и на бензине, и на масле.
Просто у меня изначально нормальное отношение к турбовым двигателям - раз рекомендуют ставить турботаймер - я и поставлю.
И не обязательно отдельный, но хотя бы сигналку с такой функцией.
И еще я не уверен, что, если че - по гарантии поменяют турбину...
Тем более у вас чипованый движок - уже нагрузка больше... в общем ваше дело...

Ну уж не надо сравнивать экономию на таймере с экономией на масле...
Просто не глушить машину сразу, а дать поработать на ХХ.
А вот забитый воздушный фильтр или фиговое масло или масло с большим пробегом, убьют турбу быстрее
На А4 турбы живут 200 тык и более...и умирать не собираются... и это при том, что там только охлаждение маслом идёт...

Почему не недо???
Турбину убивают плохое масло, редкие смены воздушника и отсутствие охлаждения.
Если обслуживаешься у официала, или не у него но применяешь хорошие расходники, тогда стоимость турботаймера в 5000 - 7000 это не много. Я считаю это не экономия.
Просто у меня иногда не хватает времени сидеть и ждать в машине. Особенно когда спешишь. Интересно так получается - ты спешишь, мчишься во всю, опаздываешь, и сидишь потом нервно дергаешь коленкой смотря на часы, ждешь когда охладится турбина..
На А4 турбы ходят 200 тыс... бывает, согласен, все от владельца зависит.
Я взял себе РС, чтобы гонять, и сделаю все, чтобы возможные поломки свелись к минимуму, а тем более на чипованном движке, где давление на турбину гораздо больше.

Добавлено спустя 13 минут 51 секунду:

Skea писал(а):
36RusOcta4x4 писал(а):
Skea писал(а):и это при том, что там только охлаждение маслом идёт...

о как =)
а зачем тогда к турбе трубки с охлаждайкой подходят?

Я не так выразился... После выключения двигателя, ОЖ и масло, перестают циркулировать, вроде как... И ничего, живут турбы ))

на БВА насос...

ЗЫ Утро, не проснулся ещё...

Я написал уже выше, что происходит, когда выключается двигатель и перестает циркулировать горячее масло...

**RSergey** » Ср, 17 дек 2008, 15:07

по этому поводу ездил к официалам в Гему на пересечении МКАДа и Можайки, так в гарантийном отделе мне сказали, что остужать машину НАДО, причем, если тапка в пол, то на холостых до 5 минут, а так 2-3 минуты.
У меня штатная сигналка, поэтому, как мне объяснили, с турботаймером могут быть некие "проблемы". Ответ был оч расплывчивым, поэтому больше сказать ничего не могу.
Для тех кто сильно спешит/опаздывает, ИМХО, лучше на 5 мин опоздать, чем менять турбину, даже если она по гарантии. А еще лучше никуда не опаздывать :wink:

**Skea** » Ср, 17 дек 2008, 16:00

Чтобы не опаздывать, нужно раньше выезжать

А уж если опоздал, то 5 минут погоды не сделают :wink:

**Глум** » Ср, 17 дек 2008, 16:19

RSergey писал(а):по этому поводу ездил к официалам в Гему на пересечении МКАДа и Можайки, так в гарантийном отделе мне сказали, что остужать машину НАДО, причем, если тапка в пол, то на холостых до 5 минут, а так 2-3 минуты.
У меня штатная сигналка, поэтому, как мне объяснили, с турботаймером могут быть некие "проблемы". Ответ был оч расплывчивым, поэтому больше сказать ничего не могу.
Для тех кто сильно спешит/опаздывает, ИМХО, лучше на 5 мин опоздать, чем менять турбину, даже если она по гарантии. А еще лучше никуда не опаздывать

А еще лучше - потратить 5000р, поставить себе турботаймер и не задумываться ни о том, что надо раньше выезжать, ни о том, что надо сидеть ждать и уж тем более ни о том, сколько еще страниц написать в этом топике...

**Alex323-69** » Ср, 17 дек 2008, 16:47

Глум писал(а):
RSergey писал(а):по этому поводу ездил к официалам в Гему на пересечении МКАДа и Можайки, так в гарантийном отделе мне сказали, что остужать машину НАДО, причем, если тапка в пол, то на холостых до 5 минут, а так 2-3 минуты.
У меня штатная сигналка, поэтому, как мне объяснили, с турботаймером могут быть некие "проблемы". Ответ был оч расплывчивым, поэтому больше сказать ничего не могу.
Для тех кто сильно спешит/опаздывает, ИМХО, лучше на 5 мин опоздать, чем менять турбину, даже если она по гарантии. А еще лучше никуда не опаздывать

А еще лучше - потратить 5000р, поставить себе турботаймер и не задумываться ни о том, что надо раньше выезжать, ни о том, что надо сидеть ждать и уж тем более ни о том, сколько еще страниц написать в этом топике...

А у тебя сигналка или отдельный?
Какой модели? Где покупал и ставил?

**Глум** » Ср, 17 дек 2008, 16:49

Был с сигналкой..сейчас отдельный..Какой пока незнаю - я машину месяц не видел. Заберу - скажу. Ценник с установкой меньше 5000р

**Alex323-69** » Ср, 17 дек 2008, 17:29

Глум писал(а):Был с сигналкой..сейчас отдельный..Какой пока незнаю - я машину месяц не видел. Заберу - скажу. Ценник с установкой меньше 5000р

А подскажешь, куда можно обратиться, где тебе устанавливали?
И еще есть вопросов - можно по аське?

Нужен ли турботаймер???

Кто сейчас на конференции