forum.skoda-club.ru

Был на яме щелчки идут с поддона где-то посередине. Там находится цепь, масленый насос, балансировочные валы, ещё вариант на цепи стоит очень интересная шестерня которая по конструкции и предназначению напоминает двухмассовый маховик вот она мне кажется и может стучать. ГРМ не менял звук не от него. Короче сказали что если снять поддон не факт что в статике что-то обнаружим. Если стук будет усиливаться буду полюбому снимать поддон.

Ну вообщем проблема со стуком решилась банальной заменой масла на 5W40 мотор стал работать на удивление очень тихо по сравнию с Motul 5W30 504/507, слишно только шипение воздуха и стрекот форсунок. Пообщавшись с людми которые связаны непосредственно с автоспортом и получил ну очень интересный ответ: очень много людей перешло на другие масла в связи со странной и довольно ощутимой просадкой вязкости при рабочей температуре масла при чём одинаково что в +30С или +5С (моторы у людей работали как ведро с болтами точно как у меня). Вывод где-то стали подделывать это масло а именно в пластиковых канистрах, и льют туда не понятно что, уточню я из Украины. Кстати стук я услышал когда первый раз залил Motul 5W30 504/507.

у меня что на холодную стучит что на прогретую. Скорее всего ролик натяжителя который стоит возле генератора.
и лил мобил 0в30 сейчас мотюль 5в30 всеравно одинаково стукает)

порой на холостых так же дребежжит.. сказали - нормальная работа движка)

Сейчас залил 300V, потише стало... хз что это... на То2 залью сново специфик - посмотрю будут ли лишние звуки, но не думаю,ч то из-за масла...

У меня дизельный звук появился после того как залил шелл 5-40 вместо шелл 0-40. проездил 6 тыщ с этим "дизелем", вчера а поменял масло опять на шелл 0-40 и звук еще сильней громче стал (((((. на холодную мотор работает просто прекрасно, как только согреется, начинается тр-тр-тр....пробег 98000....
жду предложений и Ваших мнений....

Rish писал(а):У меня дизельный звук появился после того как залил шелл 5-40 вместо шелл 0-40. проездил 6 тыщ с этим "дизелем", вчера а поменял масло опять на шелл 0-40 и звук еще сильней громче стал (((((. на холодную мотор работает просто прекрасно, как только согреется, начинается тр-тр-тр....пробег 98000....
жду предложений и Ваших мнений....

ООО как,а я только хотел с 0 на 5 перейти

Rish писал(а):У меня дизельный звук появился после того как залил шелл 5-40 вместо шелл 0-40. проездил 6 тыщ с этим "дизелем", вчера а поменял масло опять на шелл 0-40 и звук еще сильней громче стал (((((. на холодную мотор работает просто прекрасно, как только согреется, начинается тр-тр-тр....пробег 98000....
жду предложений и Ваших мнений....

меняй машину и все.пробег-то уже 98000км!!!это ж много!!!а ты все масло меняешь и эксперименты ставишь.тут на таких машинах люди столько не ездят...

дело не в масле, а в том, что около (или после) 100т км часто надо цепь с натяжителями менять, уже проходили это.

че,немцы нас опять нае ой обманули?говорили же что цепь вечная не то что ремень!!!:))

Цепь может и вечная, а вот навесные агрегаты вокруг неё наверно полное Г... По замене масла на 5W40 я погаречился так-как через 1000 км стук вернулся в зад, но при морозах на прогретую его не особо слышно на холостых. Может ерунда всё это, я просто прислушиваюсь. Пробег с щелчками 10000 км. А весной еду прошивать машину, что будет то будет.

я грю про цепь на бва, она там тоже есть )

Я так понимаю та что на маслонасосе?
Тоже думаю на гидронятяжитель этой цепи но что-то рано он у меня собрался представиться.

уже понял что она у меня есть,но точно что за 201.000км я ее даже не искал:)))

aleksBlackRS - про пробег оценил! кул, с юмором у тебя все отлично!

useless - цепь с натяжителями распредвала? а есть коды на них с экзиста?

Номера деталей.
Цепь распредвалов,обычно ближе к 100 тысячам растягивается.
Комплет для замены:

06D103121B прокладка
06F103483D прокладка крышки клапанов
06D109229B цепь
06F109217A натяжитель цепи
D 154 103 A1 герметик рамы распредвалов