Модераторы: Глум, Модераторы конференции
Любаня » Пт, 02 июл 2010, 16:28
Jussi писал(а):aleksBlackRS писал(а):Хм,у увсех девушки с двумя клапанами и тупят или только у Джусси?:)))))))))))))
если я тебе скажу 2 вещи, ты посчитаешь клапана у девушек на смотровой в следующий вторник?
1. у тебя в салоне срач
2. мой ник читается Юсси
Глум » Пт, 02 июл 2010, 16:32
Любаня писал(а):Блин, начиталась тем, пошла вниз клапан заказывать....
Любаня » Пт, 02 июл 2010, 16:34
Глум писал(а):Любаня писал(а):Блин, начиталась тем, пошла вниз клапан заказывать....
Чото рано, обычно после свадьбы годик держится он:)))))))))))))))))))))))))))))
Глум » Пт, 02 июл 2010, 16:53
Любаня » Пт, 02 июл 2010, 16:58
Глум писал(а):Да нивапрос..Если не доверяешь своим сервисменам снять крышку двигателя и открутить 5 торксов - поменяю сам:) Где встречаемся?:)
субарист » Пт, 02 июл 2010, 21:47
но главное по ихнему надо менять впускной коллектор он негерметиче+промывка клапанов спец жидкостью и смена масла= 88000 
руб. я чуть не упал со стула. в доволь накричавшись в адрес сервиса и чехов вместе взятых хотел уже забирать машину. но вдруг официаллы пошли мне на встречу так любезно с их стороны 
давайте поменяем вам сначало коллектор и промоем клапана и потом продиагностируем может поможет уверили . посчитали 33 000 руб из них коллектор впускной 14 000 руб .... ну и цена.... на экзисте 10000 руб но ждать месяц) всё равно ахтунг но делать что то надо .... как то к жизни возвращать коня. жду три дня. дальше отпишу что получилось N_76 » Сб, 03 июл 2010, 5:03
субарист писал(а):так добовлябю инфы. официалы проверив форсунки меняя их местами сделали вывод что 3 цилиндр и 4 тож начинает пробивать. рекомендуют помнять все четыре....+ несколько датчиков.... один сильно в масле датчик регулировки фаз газораспреднления. остальные из 8 пунктов частых неполадок их устраивают по ним ошибок нет
субарист » Сб, 03 июл 2010, 21:57
ну что я могу возразить им этож не гаражный армен мастер..... приходится верить ведь очень уверенно обьясняют даже полит беседу со мной провели про двигатели фси и их недостатки и принципы их работы 
а что думаешь такого не могло случится ну имею ввиду с коллектором и в последствии с пробоими по цилиндрам? Глум » Сб, 03 июл 2010, 22:12
субарист » Вт, 06 июл 2010, 14:12
заменили клапан pcv+клапан отработ газов....ну естесственно свечи масло .сделали промывку клапанов от нагара.заменили впуск коллектор зачем..... ну был в нём кокс и что промыть нельзя чтоли. нет мы только меняем .30 тыс буквально обескровели семейный бюджет . кстати интересно мне рассказали диллеры историю про то что движки фси только в москве так мучаются с поломками например в питере где кругом шелл и бензин у них другого более высокого качества. а в москве за месяц я уже третий причём машины приходят с 45- 80 тыщ пробега с такими же проблемами как кокс...нагар и тпдд...а в питере фси ездят и радуются. в москве бензин идёт из капотни где 92 догоняют до 98 но качество этого топлива хуже некуда и правительство эту проблему знает но решить не может или нехочет......ах манииии мани мани... на кормани. жалко в свою окташу такие помои заливать 
Zmeyko » Вт, 06 июл 2010, 14:58
Petric » Вт, 06 июл 2010, 15:19
субарист писал(а):так вроде сделали теперь снова поехала
Jussi » Вт, 06 июл 2010, 15:52
субарист писал(а):...заменили впуск коллектор
Глум » Вт, 06 июл 2010, 19:37
Petric писал(а):субарист писал(а):Много читал и думал...
Что то мне сдается, что тебя разводили по полной (без обид).
"Песня про нагар" напоминает мне мотивы про "сизого бычка". ИХМО столько нагара быть не может по определению.
aleksBlackRS » Вт, 06 июл 2010, 20:15
Вернуться в Škoda vRS (Fabia, Octavia)
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2
