forum.skoda-club.ru

aleksBlackRS писал(а):жесть как она есть...не иначе.....
при такой статистике и проблемах мотора-коробки,брать фабию рс чистое самоубийство!!!

А мне кажется жестью это:

Gankevich писал(а): Основной режим езды после обкатки - "S"

ничего удивительно-экстремального в этом режиме нет.он так просто называется и все.
если б у моей машины был бы автомат,то он точно сам бы выбрал себе режим s при моей каждодневной езде:)))

aleksBlackRS писал(а):ничего удивительно-экстремального в этом режиме нет.он так просто называется и все.
если б у моей машины был бы автомат,то он точно сам бы выбрал себе режим s при моей каждодневной езде:)))

+1 один, просто-напросто при таком маленьком объеме двигателя, очень не удобно ездить в обычном режиме, так как ДСГ старается как можно быстрее включить 7-ю передачу и хрен ты куда ускоришься быстро. А в S режиме она очень шустро работает

Alex323-69 писал(а):

KHH500 писал(а):По теме странный расход масла у Вас(7 тыщ 3литра масла)... вы что там делаете с авто ?

Ничего такого не делаем, обычная езда по городу, иногда даем просратся... на треке не катаюсь) Официалы говорят 500гр. на 1000км. Вот)

Это много... очень много...
Сколько обкатывал машину?[/quote]


Знаю что много, но что поделаешь - официалы говорят что нормально ... посмотрим - может со временем нормализуется ...
Обкатывал 3000км, больше 3тыс. не крутил! Т.е очень серьезно относился к этому процессу, не смотря на то что все говорили что с завода есть холодная обкатка.

SCHUMACHER писал(а):

aleksBlackRS писал(а):ничего удивительно-экстремального в этом режиме нет.он так просто называется и все.
если б у моей машины был бы автомат,то он точно сам бы выбрал себе режим s при моей каждодневной езде:)))

+1 один, просто-напросто при таком маленьком объеме двигателя, очень не удобно ездить в обычном режиме, так как ДСГ старается как можно быстрее включить 7-ю передачу и хрен ты куда ускоришься быстро. А в S режиме она очень шустро работает

в режиме S вроде как следующая передача уже буксует (частично отпущено сцепление). Мне кажетя в нашем случае ей злоупотреблять не стоит. Я только если хочу стартануть со светофора перехожу на S, потом перевожу обратно в D.

И мне кажется машина прекрасно тянет на 7-ой передаче, компрессор делает свое дело (если скорость 100 и более).

Машина очень шустрая, объехала даже рено клио рс (с места) у которой 6,9. У меня получилось 6,6 с. - 100 км/ч (с пассажиром).

ИМХО

ainettim писал(а):

SCHUMACHER писал(а):

aleksBlackRS писал(а):ничего удивительно-экстремального в этом режиме нет.он так просто называется и все.
если б у моей машины был бы автомат,то он точно сам бы выбрал себе режим s при моей каждодневной езде:)))

+1 один, просто-напросто при таком маленьком объеме двигателя, очень не удобно ездить в обычном режиме, так как ДСГ старается как можно быстрее включить 7-ю передачу и хрен ты куда ускоришься быстро. А в S режиме она очень шустро работает

в режиме S вроде как следующая передача уже буксует (частично отпущено сцепление). Мне кажетя в нашем случае ей злоупотреблять не стоит. Я только если хочу стартануть со светофора перехожу на S, потом перевожу обратно в D.

И мне кажется машина прекрасно тянет на 7-ой передаче, компрессор делает свое дело (если скорость 100 и более).

Машина очень шустрая, объехала даже рено клио рс (с места) у которой 6,9. У меня получилось 6,6 с. - 100 км/ч (с пассажиром).

ИМХО

Где вы берёте эти цифры? на часах что-ли меряете?)))) ну не едет она на эти цифры, хоть убейте)))

Где вы берёте эти цифры? на часах что-ли меряете?)))) ну не едет она на эти цифры, хоть убейте)))

я использую айфон 4 и программу PocketDyno+. Мерил 10-ок машин, ни у одной еще не было меньше 7 сек. И всегда данные близки к заводским.
но конечно это все примерно.

Собственно вот тест на драйв.ру
http://www.drive.ru/renault/drive-test/ ... di_rs.html

...Параллельный старт «чешка» легко выигрывает у нового 200-сильного Renault, выстреливая с места словно из катапульты. По паспорту должно быть наоборот (с места до 100 км/ч за 7,3 с у Фабии и 6,9 с у Clio)...

можно попробовать заехать со стоковой Октавией РС на ДСГ (7,2 и 7,3)...

кто со мной заедет????

ainettim писал(а):

Где вы берёте эти цифры? на часах что-ли меряете?)))) ну не едет она на эти цифры, хоть убейте)))

я использую айфон 4 и программу PocketDyno+. Мерил 10-ок машин, ни у одной еще не было меньше 7 сек. И всегда данные близки к заводским.
но конечно это все примерно.

Собственно вот тест на драйв.ру
http://www.drive.ru/renault/drive-test/ ... di_rs.html

...Параллельный старт «чешка» легко выигрывает у нового 200-сильного Renault, выстреливая с места словно из катапульты. По паспорту должно быть наоборот (с места до 100 км/ч за 7,3 с у Фабии и 6,9 с у Clio)...

можно попробовать заехать со стоковой Октавией РС на ДСГ (7,2 и 7,3)...

кто со мной заедет????

Я заеду) немного не сток

а я тоже хочу. Поприсутствовать как минимум.

ну и смысл с не стоком заезжать???

в обещем вечером в любой день с удовольствием заехал бы!!! очень интересно что может малыш фаба...

ainettim писал(а):

Где вы берёте эти цифры? на часах что-ли меряете?)))) ну не едет она на эти цифры, хоть убейте)))

я использую айфон 4 и программу PocketDyno+. Мерил 10-ок машин, ни у одной еще не было меньше 7 сек. И всегда данные близки к заводским.
но конечно это все примерно.

Собственно вот тест на драйв.ру
http://www.drive.ru/renault/drive-test/ ... di_rs.html

...Параллельный старт «чешка» легко выигрывает у нового 200-сильного Renault, выстреливая с места словно из катапульты. По паспорту должно быть наоборот (с места до 100 км/ч за 7,3 с у Фабии и 6,9 с у Clio)...

можно попробовать заехать со стоковой Октавией РС на ДСГ (7,2 и 7,3)...

кто со мной заедет????

Скачал себе эту прогу. Вот мой результат 0-100, 5,84 сек. 0-402 метра, 13,92 сек.

SCHUMACHER писал(а):

ainettim писал(а):

Где вы берёте эти цифры? на часах что-ли меряете?)))) ну не едет она на эти цифры, хоть убейте)))

я использую айфон 4 и программу PocketDyno+. Мерил 10-ок машин, ни у одной еще не было меньше 7 сек. И всегда данные близки к заводским.
но конечно это все примерно.

Собственно вот тест на драйв.ру
http://www.drive.ru/renault/drive-test/ ... di_rs.html

...Параллельный старт «чешка» легко выигрывает у нового 200-сильного Renault, выстреливая с места словно из катапульты. По паспорту должно быть наоборот (с места до 100 км/ч за 7,3 с у Фабии и 6,9 с у Clio)...

можно попробовать заехать со стоковой Октавией РС на ДСГ (7,2 и 7,3)...

кто со мной заедет????

Скачал себе эту прогу. Вот мой результат 0-100, 5,84 сек. 0-402 метра, 13,92 сек.

А кикие доработки? Похоже на правду? Или прога жестко врет?

А ведь коварный малыш-то) Многие сначала посмеиваются, а потом долго и с уважением рассматривают)

useless писал(а):

SCHUMACHER писал(а):

Скачал себе эту прогу. Вот мой результат 0-100, 5,84 сек. 0-402 метра, 13,92 сек.

[/quote]Аметыч, мне тоже не особо верится)

Добавлено спустя 31 секунду:

ainettim писал(а):А кикие доработки? Похоже на правду? Или прога жестко врет?

Чип, выпуск

Добавлено спустя 12 часов 18 минут 59 секунд:


Вот такие результаты