PCV и DV клапана на TFSI. Проблемы и решения.

**SCHUMACHER** » Чт, 01 июл 2010, 15:45

Почитаешь ваши страсти и думаю теперь, стоит ли его менять?))
с виду вроде чистый, никакого масла нет, машина валит, пробег 50К. Что думаете по этому поводу?

**Jussi** » Чт, 01 июл 2010, 15:58

SCHUMACHER писал(а):Почитаешь ваши страсти и думаю теперь, стоит ли его менять?))
с виду вроде чистый, никакого масла нет, машина валит, пробег 50К. Что думаете по этому поводу?

это вопрос из серии: ждать когда загнется или поменять в качестве профилактики, во избежание проблем с этим узлом, которые возникают при пробеге от 50тыков и более...

я таким же образом сменил клапан давления турбины на усиленный, штатный был в идеале. для меня, к примеру, машина должна быть в первую очередь обслужена, а уже потом подготовлена усиленными деталями и настройкой...

**SCHUMACHER** » Чт, 01 июл 2010, 16:10

Jussi писал(а):
SCHUMACHER писал(а):Почитаешь ваши страсти и думаю теперь, стоит ли его менять?))
с виду вроде чистый, никакого масла нет, машина валит, пробег 50К. Что думаете по этому поводу?

это вопрос из серии: ждать когда загнется или поменять в качестве профилактики, во избежание проблем с этим узлом, которые возникают при пробеге от 50тыков и более...

я таким же образом сменил клапан давления турбины на усиленный, штатный был в идеале. для меня, к примеру, машина должна быть в первую очередь обслужена, а уже потом подготовлена усиленными деталями и настройкой...

байпас уже менял, у меня он вообще порвался пополам)))))))

**aleksBlackRS** » Чт, 01 июл 2010, 19:22

Ехал почти мимо и созвонившись заехал на Яузу к Диме.Симптомов не было,колпачок просто решил посмотреть-Дима сказал что через некоторое время уже могло быть поздно и надо было бы заказывать распредвал.....колпачок 1400 там же купил,заодно поменял клапан ПЦВ или как там его,то же около того денег,померял компрессию,поменял свечи за 1640 рублей,за работу Дима взял копейки и уехал восвояси оттуда.Машина полностью сток,пробег 123000км.Вот так.

**SCHUMACHER** » Пт, 02 июл 2010, 14:11

сегодня открутил клапан PCV, подул в него, работает только в одну сторону))) всё значит нормально, прикрутил обратно, полёт нормальный, пока трогать не буду.

**Petric** » Пт, 02 июл 2010, 14:58

Коллеги, по идее PCV должен влиять на расход/ужор масла. Есть изменения в расходе после замены клапана на новые релизы?

**Zmeyko** » Пт, 02 июл 2010, 15:07

На жор бензина влияет. По бортовому вроде расход не изменился, но стрелка от одного деления до другого на уровне топлива начала ползти быстрее.

**gegelov** » Пт, 02 июл 2010, 15:14

Petric писал(а):Коллеги, по идее PCV должен влиять на расход/ужор масла. Есть изменения в расходе после замены клапана на новые релизы?

Есть, меньше на пол литра за 7500км.

**Petric** » Пт, 02 июл 2010, 15:57

gegelov писал(а):
Petric писал(а):Коллеги, по идее PCV должен влиять на расход/ужор масла. Есть изменения в расходе после замены клапана на новые релизы?

Есть, меньше на пол литра за 7500км.

О-о-о-о-о... (уважительно так)
1 литр на 15 тыков это уже существенно. Наверно имеет смысл менять превентивно...

**Глум** » Пт, 02 июл 2010, 16:02

Мысли вслух..А топик то был два года назад написан:)
Удачи всем с клапанами:)

**ED$KA** » Пт, 02 июл 2010, 17:40

Нзн я поменял и снижения жора масла не заметил. Кстати недавно менял толкатель насоса и снял трубку нового клапана - она опять вся в масле. Видимо турбина гонит маслице.

**Zmeyko** » Сб, 03 июл 2010, 17:05

Глум писал(а):Мысли вслух..А топик то был два года назад написан:)
Удачи всем с клапанами:)

Дык чо менять работающее колесо

**Titofff** » Чт, 15 июл 2010, 12:32

06F103215A - этот патрубок по ВИНу не подходит к BWA, это нормально?

**Petric** » Чт, 15 июл 2010, 16:41

ED$KA писал(а):Нзн я поменял и снижения жора масла не заметил. Кстати недавно менял толкатель насоса и снял трубку нового клапана - она опять вся в масле. Видимо турбина гонит маслице.

А вас пробег большой? И какой расход масла сейчас по факту?

**Jussi** » Чт, 15 июл 2010, 17:56

Titofff писал(а):06F103215A - этот патрубок по ВИНу не подходит к BWA, это нормально?

канеш...все кто хотел уже поставили

этот патрубок с дополнительным клапаном, который не предусмотрен на наши машины...но лучше пользоваться лучшим...

PCV и DV клапана на TFSI. Проблемы и решения.

Re: PCV и DV клапана на TFSI. Проблемы и решения.

Re: PCV и DV клапана на TFSI. Проблемы и решения.

Re: PCV и DV клапана на TFSI. Проблемы и решения.

Re: PCV и DV клапана на TFSI. Проблемы и решения.

Re: PCV и DV клапана на TFSI. Проблемы и решения.

Re: PCV и DV клапана на TFSI. Проблемы и решения.

Re: PCV и DV клапана на TFSI. Проблемы и решения.

Re: PCV и DV клапана на TFSI. Проблемы и решения.

Re: PCV и DV клапана на TFSI. Проблемы и решения.

Re: PCV и DV клапана на TFSI. Проблемы и решения.

Re: PCV и DV клапана на TFSI. Проблемы и решения.

Re: PCV и DV клапана на TFSI. Проблемы и решения.

Re: PCV и DV клапана на TFSI. Проблемы и решения.

Re: PCV и DV клапана на TFSI. Проблемы и решения.

Re: PCV и DV клапана на TFSI. Проблемы и решения.

Кто сейчас на конференции