кто какое масло льет в двигло РС

**RSergey** » Вс, 06 сен 2009, 22:05

я так понимаю, что данная тема будет вечной. Всплывает с завидной регулярностью.
Лично я езжу в овощном режиме, поэтому лью шел 5в30 как мне и сказали на сервисе. Логика проста- чем чаще напрягать двигатель, тем более вязкое масло надо лить. Считаю, что в таком случае лучше лить 5в40, или как Серега 10в60.

**Cheh** » Пн, 07 сен 2009, 13:45

Вот тоже на замену собираюсь прикупить Shell Helix Ultra 5w30.

**@darknes@** » Ср, 09 сен 2009, 9:01

А кто нибудь сталкивался с маслом Аджип? http://www.neftoagip.ru/ru/html/folder_4279.shtml
Есть ли у кого нибудь какие либо мнения по данному маслу?

**Zanzibar** » Пт, 25 сен 2009, 13:34

Глум писал(а):А есть уверенность, что дилеры продают оригинальное?:))
10-60 распространено, как и все остальные. Вчера вот, не составило труда найти его в час ночи, даже не выезжаю со своего района.
Хотя для штатного мотора оно не нужно.

На счет распространености вопрос мягко говоря спорный...
За последние два дня объехал с десяток крупных магазинов, "Кунцево", обзвонил несколько компаний занимающихся реализацией продукции Shell - ИТОГ ни где 10w60 -НЕТ (в двух местах есть по одной канистре 2007г.в.)
Надеюсь что ты всетаки поделишся информацией где есть 10w60 ибо я уже запарился его искать....

**ААГ** » Пт, 25 сен 2009, 14:58

После долгих раздумий решил, что буд лить вот это масло:
http://motul.ru/catalog/auto/engine/8100_xlite_0W30/
Решающим фактором стала цена

ЗЫ - 10W-60 не для мотора BWA, толщина и прочность пленки зависит не только от вязксти, но и от давления. Масло насос и проводящие каналы мотора расчитаны по масла с высокотемпературной вязкаостью 30 и 40. поэтому лить 60 - убийство - турбине может просто не хватить смазки как вариант.

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:

RSergey писал(а):я так понимаю, что данная тема будет вечной. Всплывает с завидной регулярностью.
Лично я езжу в овощном режиме, поэтому лью шел 5в30 как мне и сказали на сервисе. Логика проста- чем чаще напрягать двигатель, тем более вязкое масло надо лить.

Это не верно. Ничего что масла, применяемые в формуле 3 например, имеют высокотемпературную вязкость 30 ?...

60 - больше вязкость больше энергии, больше потери выше температура двигателя, больше отложений...

**Глум** » Сб, 26 сен 2009, 19:06

ААГ писал(а):После долгих раздумий решил, что буд лить вот это масло:
http://motul.ru/catalog/auto/engine/8100_xlite_0W30/
Решающим фактором стала цена

ЗЫ - 10W-60 не для мотора BWA, толщина и прочность пленки зависит не только от вязксти, но и от давления. Масло насос и проводящие каналы мотора расчитаны по масла с высокотемпературной вязкаостью 30 и 40. поэтому лить 60 - убийство - турбине может просто не хватить смазки как вариант.

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:

RSergey писал(а):я так понимаю, что данная тема будет вечной. Всплывает с завидной регулярностью.
Лично я езжу в овощном режиме, поэтому лью шел 5в30 как мне и сказали на сервисе. Логика проста- чем чаще напрягать двигатель, тем более вязкое масло надо лить.

Это не верно. Ничего что масла, применяемые в формуле 3 например, имеют высокотемпературную вязкость 30 ?...

60 - больше вязкость больше энергии, больше потери выше температура двигателя, больше отложений...

Высокие нагрузки НЕштатного мотора (чип и т.д.) превратят масло с вязкостью 30 в воду, и если в случае с 60 - на деталях есть и будет пленка в любом случае в этом моторе, то 30ка просто будет не успевать создавать защитную пленку на деталях...
Хотя парням со штатными поршнями, в принципе, не стоит заморачиваться...

ЗЫ. Есичо, пиндосы вполне нормально ездят на маслах с вязкостью 60..
ЗЫЫ. Нештатные пиндосы, есессно.

**Timur_UA** » Вс, 27 сен 2009, 11:20

что то у меня многовато масла кастрол лонг лайф 3 10w30 уходит при моей езде... думаю лить 10w60 с весны, но стремно как то... не чипован, катаюсь быстро, мотор кручу.

**IGORRR** » Вс, 27 сен 2009, 21:22

Ну а чёб в сток не лить 0/40 хелл шеликс, как завод рекомендуеть и в .... не дуть? Пробег 70000 кэме - полёт нормально! Ужор - 1.5 л от то до то(10000) Турба живая пока и жить ей ещё и жить

**SplashWRC** » Пн, 28 сен 2009, 10:51

ВОПРОС ДЛЯ ВСЕХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ РС в кузове А5. Прочел и удивился тому что у вас всех машины жрут масло?????

Я думаю приобрести РСКУ 2007 года с пробегом 70000 тысяч но перспектива жора масла как то мягко говоря пугает. Так как у меня в свое время была Октавия А4 1.8Т AGU с чипом а масло до 180000тысяч пробега нежрола. :shock:

**IGORRR** » Пн, 28 сен 2009, 12:26

SplashWRC писал(а):ВОПРОС ДЛЯ ВСЕХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ РС в кузове А5. Прочел и удивился тому что у вас всех машины жрут масло?????

Я думаю приобрести РСКУ 2007 года с пробегом 70000 тысяч но перспектива жора масла как то мягко говоря пугает. Так как у меня в свое время была Октавия А4 1.8Т AGU с чипом а масло до 180000тысяч пробега нежрола.

1-2 литра за 10000 это нормально,

**Agent-007** » Пн, 05 окт 2009, 8:34

за 15 тык доливаю 1.5-2 литра
ИМХО нормальный расход для турбового мотора при активной езде

**SplashWRC** » Вт, 06 окт 2009, 15:28

Машину купил залил 0W40 Мобил)))

**ort** » Вт, 06 окт 2009, 19:05

Лью MOTUL 300V 5W40.доливаю за 10тыс. 1-1.5л.

**SplashWRC** » Чт, 08 окт 2009, 21:21

Почему все же РС А5 жрет масло на маленьком пробеге кто может объяснить а старые РС нет?

**ilmur** » Пт, 09 окт 2009, 3:13

Это не жор, а так, баловство одно... RX-8 вот кто жрет масло!

кто какое масло льет в двигло РС

ВОПРОС ДЛЯ ВСЕХ

Re: ВОПРОС ДЛЯ ВСЕХ

Кто сейчас на конференции