forum.skoda-club.ru

+100!!!
можно и тут поиск иногда читать,ведь большинство уже здесь обсуждали.....это точно,но дааааавно.

Чего-то не падает... Хотя Вам виднее, чем обученному, аттестованному мастеру официального дилера. Вы же даже машину не видели. =) Подскажите, где в мануале написано, что правый дворник должен зависать в 10 см. над черной кромкой, или люфт в +/- 10 см. допустим?

Ну если для вас аттестованный мастер официального дилера- это все, а не люди, у которых шкода не один год и накатали по 200000;))) ну чо, у меня знакомый мастер не знал, что сайленты меняются отдельно от кронштейна, а другой не верил, что дальний свет на Октавии регулируется;))) Так что не надо тут про специалистов, сам бывший сотрудник дилерства:))))))
Люфт дворника-это что? ))) его не может быть по определению- для того, чтобы это понять-достаточно один раз самому снять хоть один дворник на Октавии поняв, какие там шлицы))))
А "люфт" видимо имеется в виду, когда руками за поводки дергать. Открою тайну- у меня такой же, и у всех остальных... И зависает на 10 см от кромки... Поиск рулит, мануал тоже.

darkheart писал(а):Чего-то не падает... Хотя Вам виднее, чем обученному, аттестованному мастеру официального дилера. Вы же даже машину не видели. =) Подскажите, где в мануале написано, что правый дворник должен зависать в 10 см. над черной кромкой, или люфт в +/- 10 см. допустим?

Вот вам выдержка из мануала:

Эх... иероглифы вставляются. В общем, страница 63, последний абзац.

Мануал можно скачать тут: http://new.skoda-auto.com/en/service/do ... ation.aspx


зы. А "мастера" у официалов не всегда несут истину в последней инстанции.

Нууу... Забурлило... Может мы неправильно друг друга поняли? Под "люфтом" имелось в виду его отклонение от нормального местоположения. Дворник останавливался на стекле в нижнем положении (я знаю, что это зависит от режима) на расстоянии в 10 см. от окончания черной кромки стекла. Руками даже не думал трогать =) Жаль, что не сделал фото. Надо сказать, что из Автопраги принимали участие три мастера: инженер по гарантиии, мастер-приемщик и, собственно, мастер из цеха. Т.е. все они некомпетентны? Тогда я туда больше ни ногой!
Просто получается кто про Фому, кто про Ерёму... =)

https://mediaportal.skoda-auto.com/reso ... Manual.pdf

кто ставил противотуманки от Фабии РС? ау! можно вкорячить без колхоза???

darkheart писал(а):Нууу... Забурлило... Может мы неправильно друг друга поняли? Под "люфтом" имелось в виду его отклонение от нормального местоположения. Дворник останавливался на стекле в нижнем положении (я знаю, что это зависит от режима) на расстоянии в 10 см. от окончания черной кромки стекла. Руками даже не думал трогать =) Жаль, что не сделал фото. Надо сказать, что из Автопраги принимали участие три мастера: инженер по гарантиии, мастер-приемщик и, собственно, мастер из цеха. Т.е. все они некомпетентны? Тогда я туда больше ни ногой!
Просто получается кто про Фому, кто про Ерёму... =)

https://mediaportal.skoda-auto.com/reso ... Manual.pdf

В принципе не такая уж серьезная проблема. Я на своей октавии снимал поводок и регулировал его крайнее положение-опускал поводки вниз, ближе к нижней рамке ветрового стекла. Вопрос в другом, если повреждены шлицы на редукторе электромотора привода "дворников" то это уже беда. Но как понял у вас шлицы целы.

Valdo писал(а):

darkheart писал(а):Нууу... Забурлило... Может мы неправильно друг друга поняли? Под "люфтом" имелось в виду его отклонение от нормального местоположения. Дворник останавливался на стекле в нижнем положении (я знаю, что это зависитот режима) на расстоянии в 10 см. от окончания черной кромки стекла. Руками даже не думал трогать =) Жаль, что не сделал фото. Надо сказать, что из Автопраги принимали участие три мастера: инженер по гарантиии, мастер-приемщик и, собственно, мастер из цеха. Т.е. все они некомпетентны? Тогда я туда больше ни ногой!
Просто получается кто про Фому, кто про Ерёму... =)

https://mediaportal.skoda-auto.com/reso ... Manual.pdf

В принципе не такая уж серьезная проблема. Я на своей октавии снимал поводок и регулировал его крайнее положение-опускал поводки вниз, ближе к нижней рамке ветрового стекла. Вопрос вдругом, если повреждены шлицы на редукторе электромотора привода "дворников" то это уже беда. Но как понял у вас шлицы целы.

Вы меня извинините за незнание, а как это посмотреть? Я, честно говоря, никогда туда не лазил... =)

darkheart писал(а):

Valdo писал(а):

darkheart писал(а):Нууу... Забурлило... Может мы неправильно друг друга поняли? Под "люфтом" имелось в виду его отклонение от нормального местоположения. Дворник останавливался на стекле в нижнем положении (я знаю, что это зависитот режима) на расстоянии в 10 см. от окончания черной кромки стекла. Руками даже не думал трогать =) Жаль, что не сделал фото. Надо сказать, что из Автопраги принимали участие три мастера: инженер по гарантиии, мастер-приемщик и, собственно, мастер из цеха. Т.е. все они некомпетентны? Тогда я туда больше ни ногой!
Просто получается кто про Фому, кто про Ерёму... =)

https://mediaportal.skoda-auto.com/reso ... Manual.pdf

В принципе не такая уж серьезная проблема. Я на своей октавии снимал поводок и регулировал его крайнее положение-опускал поводки вниз, ближе к нижней рамке ветрового стекла. Вопрос вдругом, если повреждены шлицы на редукторе электромотора привода "дворников" то это уже беда. Но как понял у вас шлицы целы.

Вы меня извинините за незнание, а как это посмотреть? Я, честно говоря, никогда туда не лазил... =)

В местах крепления поводков снимаете пластмассовые заглушки, аккуратно откручиваете гайку (придерживая поводок) и покачивая снимаете поводок с шлицов). Дальше регулируете как вам нравится)

у меня стекло на противотуманке сломалось - камень прилетел. в принципе сама фара цела, а вот стекло уже не вернуть. я так понял мне по любому придется покупать фару целиком, код детали в этой теме нашел, в exist в принципе заказать можно, но менять всю фару не хочу. отсюда вопросы:
1. можно ли поменять саму стекляшку не снимая бампер?
2. можно ли купить на exist не оригинальную запчасть за 2500, а заменитель за 1000 и стекляшку взять с него?

1. на фл не надо снимать бампер.
2. не оригинала, насколько я знаю, нет.