Расход масла

**ED$KA** » Чт, 01 апр 2010, 23:41

Так у ФЛ ТСИ там мотор другой у него вроде таких проблем с маслом не должно быть как у первых ТФСИ.

Непонятно у одних жрет у других нет .... Турба сухая непонятно куда масло пропадает.
Я вот не выдержал по рекомендации поменял клапан ВКГ на нового образца, посмотрим поможет или нет.

**Zmeyko** » Пт, 02 апр 2010, 7:55

ED$KA писал(а):Так у ФЛ ТСИ там мотор другой у него вроде таких проблем с маслом не должно быть как у первых ТФСИ.

Непонятно у одних жрет у других нет .... Турба сухая непонятно куда масло пропадает.
Я вот не выдержал по рекомендации поменял клапан ВКГ на нового образца, посмотрим поможет или нет.

На BWA у всех жрет примерно литр на 5тык. У самой последней ревизии какой номер?

**ED$KA** » Пт, 02 апр 2010, 14:22

Я ставил 06F 129 101 L, но смотрю с этого месяца появилась ревизия N.

**Alex323-69** » Пт, 02 апр 2010, 14:52

nickart писал(а):
Не верю

Ты не первый, но... вот как то так:)

Выдано предупреждение за многоэтажное цитирование. Любаня.

**Ryzhik** » Сб, 03 апр 2010, 17:52

Удалось заехать сегодня на сервис! Осмотр автомобиля ни к чему не привёл! Масляных подтёков нигде не обнаружили, патрубок турбины сухой внутри, компрессия во всех цилиндрах в норме... Посоветовали попробывать поэкспериментировать с маслом - какое могли бы посоветовать?... А так, я думаю требуется замена маслосъёмных колец и колпачков. Но почему же сизый дым не просматривается? Катализаторы?

**sid@O1** » Сб, 03 апр 2010, 17:59

Сизый дым остается в каталике. Свечи быстро чернеют?

**yurik 01** » Сб, 03 апр 2010, 19:54

Ryzhik писал(а):Удалось заехать сегодня на сервис! Осмотр автомобиля ни к чему не привёл! Масляных подтёков нигде не обнаружили, патрубок турбины сухой внутри, компрессия во всех цилиндрах в норме... Посоветовали попробывать поэкспериментировать с маслом - какое могли бы посоветовать?... А так, я думаю требуется замена маслосъёмных колец и колпачков. Но почему же сизый дым не просматривается? Катализаторы?

попробуй Мотюль, вроде говорят его не ест так как шел, тока по допускам посмотри его! сам тоже буду лить мотюль, тоже жрет масло, но я наваливаю ей .

Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд:

sid@O1 писал(а):Сизый дым остается в каталике. Свечи быстро чернеют?

У меня тоже жрет масло и везде сухо, сегодня менял себе свечи , оказались все белые и масла на них нет, но видно по керамике что уже пробивали.

**aleksBlackRS** » Сб, 03 апр 2010, 20:50

Сегодня поменял масло,залил как и прежде дилер хеликс 5в30.Посмотрю будет есть или нет....ранее ела литр на тысячи 3000-3500....правда пробег уже 110000 и маслом воняет когда зажигаешь.....

(((((((

**Ryzhik** » Вс, 04 апр 2010, 19:33

Сегодня решил сам заняться диагностикой. Посоветовали проверить маслосъёмные кольца "дедовским" способом - залить в цилиндр немного масла и замерить компрессию, если она вырастит значит с маслосъёмными всё впорядке. Я не удержался. Нашёл компрессометр газовкий и полез... Без масла показывал компрессию по 13 во всех цилиндрах ( В сервисе была 14, скорее всего у моего погрешность была)... залив масла в цилиндр, компрессия выросла до 15. Если теория верна, то с маслосъёмными всё впорядке. И ещё мне было интересно поёдёт ли сизый дымок как я её заведу.... Погоняв чуток двигатель с вывернутыми свечами, завернул их... Завожу и... задымела как паравоз... минуты 2-3 шёл сизый дым. Так что пока понаблюдай за расходом и в скором времени сменю масло.

**Глум** » Вс, 04 апр 2010, 19:36

компрессию как меряли? Методика?

**Ryzhik** » Вс, 04 апр 2010, 23:22

Я в этом не спец) Но методика была такой:
Прогретый двигатель, вывернул все свечи, вставил компрессометр в один из цилиндров и крутил двигатель пока компрессометр не останавливался на определённом, максимальном значении ( у меня во всех случаях останавливался вблизи 13 ), затем поочередно заливая в цилиндры грамм по 15 масла, также замерял компрессию.

Добавлено спустя 12 минут 27 секунд:

Кстати. Если кому нужен клапан рециркуляции газов, обращайтесь! Я себе поставил новый, а старый оказался уже менянный, простоял он на машине скорее всего меньше полугода. Он в хорошем, рабочем состоянии. Так что могу поделиться)

**Zmeyko** » Вт, 06 апр 2010, 14:43

ED$KA писал(а):Я ставил 06F 129 101 L, но смотрю с этого месяца появилась ревизия N.

Экзист про N не знает еще.

Ты шланг (06F 103 221 E) тоже менял?

**ED$KA** » Вт, 06 апр 2010, 14:58

Шланг менял, но как мне показалось зря. Он 1:1 как старый, ничем не отличался. И прокладку тоже можно не менять она как новая была.

**Zmeyko** » Вт, 06 апр 2010, 15:47

ED$KA писал(а):Шланг менял, но как мне показалось зря. Он 1:1 как старый, ничем не отличался. И прокладку тоже можно не менять она как новая была.

А масла в нем не было?

**ED$KA** » Вт, 06 апр 2010, 16:07

Было на стенках немного но не капало ....

Расход масла

Re: волшебство

Кто сейчас на конференции