forum.skoda-club.ru

ort писал(а):Лью MOTUL 300V 5W40.доливаю за 10тыс. 1-1.5л.

Я тоже MOTUL, только X-cess 8100 5w40

До этого была астра гтц 2007 года, подъедала масла, около 0,5л. на 15т.км, есть в семье еще одна машина новая ауди А4 - за 13т.км схавал 1л. (Кастрюля лог лайф 3). Пугаться этого не надо, просто кинуть в багажничек долив =) (катался на опеле и сейчас в новой РС Шел Хеликс Ултра 5-30.)

вот это пойдет?
http://exist.ru/cat/unicat/item.aspx?pid=33806F37

Добавлено спустя 3 часа 12 секунд:

выбрал вот это
http://www.motul.ru/catalog/auto/engine ... _507_5w30/

гарантия кончилась, закупился 5w30 VX ...22 литра взял
на три замены + на доливку
брал не у дилера и не по его ценам ясен перец

Agent-007 писал(а):гарантия кончилась, закупился 5w30 VX ...22 литра взял
на три замены + на доливку
брал не у дилера и не по его ценам ясен перец

на три машины или на одну? мне казалось у масла есть срок годности то... даже у неиспользованного.

А я после окончания гарантии лил либо Aral Longlife (все-таки специально для ВАГа разработано, но его купить сложнее), либо английское Comma. Тоже Лонглайф для ВАГа. Вощем, заточенные под наши движки масла меня больше убеждают.

Позвонил трем дилерам в Москве с вопросом, какое масло залито в новую РС с заводу и какое доливать. Два дилера ответили Shell Helix Ultra 0W-40, один - shell Helix Ultra 5w-30 (без указания спецификаций). Горячая линия Шкоды посоветовала следовать рекомендациям того дилера, у которого машина покупалась. А что посоветуете вы?

Shell Helix Ultra Extra 5W-30 - такое скорее буду всего лить....
...но может склонюсь к Motul 8100 X-lite 0W-30, оно с эстерами...

Ajuitar писал(а):Горячая линия Шкоды посоветовала следовать рекомендациям того дилера, у которого машина покупалась. А что посоветуете вы?

Мы посоветуем почитать букварь. Внушает. "Если больше ничего не помогает, прочтите, наконец, инструкцию". В мануале написано: допуск ВАГ 504.00. Из числа отвечающих этому критерию масел выбор за личными бреновыми предпочтениями и более приятным дизайном упаковки. Я беру экзотику потому что низка вероятность ее подделки. В отличие от производимых где угодно распространенных Шеллов и попсовых Мобилов1. Кстати, ни один из вариантов последнего не отвечает нужному для Рыськи допуску. А вот отвечающая ему Комма Prolife имеет вязкость 5w30. Равно как и отвечающее ему же Арал Лонглайф 3. Честно говоря, всерьез задумался о конфликте с официалом при ТО. Потому как ему (официалу) по барабану - за время гарантии движок точно не стуканет от заливки НЕПОДОБАЮЩЕГО масла. Да и на клиента "руку дружбы" всегда можно свалить. А сам дилер от бабок, которые ему платит тот же Мобил, не откажется никогда. Открытым остается только вопрос, спецификация 505.00 (Мобил1 5w40) нам подходит (типа более новая) или нет. В мануале сказано однозначно - только 504.00

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:

Z-v-e-r писал(а):...но может склонюсь к Motul 8100 X-lite 0W-30, оно с эстерами...

Только недавно читал про этот миф от спортсменов-заочников. Типа, спортивное масло всегда круче и прокачивается лучше. Вощем, в добрый вам путь в объятия мотористов - убитый движок чинить-то придется.

Николай Адамыч писал(а):
Только недавно читал про этот миф от спортсменов-заочников. Типа, спортивное масло всегда круче и прокачивается лучше. Вощем, в добрый вам путь в объятия мотористов - убитый движок чинить-то придется.

8100 далеко не спортивное и действительно хорошее масло. 300V да - смысла лить в РС нету..

Глум писал(а):

Николай Адамыч писал(а):
Только недавно читал про этот миф от спортсменов-заочников. Типа, спортивное масло всегда круче и прокачивается лучше. Вощем, в добрый вам путь в объятия мотористов - убитый движок чинить-то придется.

8100 далеко не спортивное и действительно хорошее масло. 300V да - смысла лить в РС нету..

Даже если не спортивное (хотя Motul именно так себя позиционировать пытается), все равно слишком жидкое.

С чего бы?
http://motul.ru/catalog/auto/engine/spe ... _507_5w30/ - вот, отвечает спецификациям Шкоды, учитывая, что дилеры льют и 0-30 и 5-30 и 5-40, в зависимости от погоды на Луне..
ЗЫ. Мотюлем не пользуюсь, лью 10-60 Шелл.

Глум писал(а):С чего бы?

Исходя из этого поста.

Z-v-e-r писал(а):...но может склонюсь к Motul 8100 X-lite 0W-30, оно с эстерами...

Очвидно, он ошибся.

Николай Адамыч писал(а):

Глум писал(а):С чего бы?

Исходя из этого поста.

Z-v-e-r писал(а):...но может склонюсь к Motul 8100 X-lite 0W-30, оно с эстерами...

Очвидно, он ошибся.

Ну, если мы говорим именно о 0-30 Мотюле - да, жидковато. Я привел пример Мотюля, который подходит по спекам к ВАГу.

у мотюля 8100 5/40 ужор меньше чем у шелла 5/40 и 5/30 соответсвенно, спецификация согласно рекомендации ВАГ для 2тфси.
Харош антирекламу мутить...

Сторонники дилерских масел могут заглянуть во впускной тракт, оценить свои усратые адскими отложениями клапана(после тыщ сорока пробега), и сделать выводы о моющих способностях шеллов и кастролов(пусть трижды немецких)..
Хотя вряд ли, паездим и продадим под конец гарантии...
Морочиться пропусками и недодувом, решать вопросы с ВКГ - нехай второй владелец помучается..