Фабия RS

[VicRS]

http://www.briskoda.net/forums/topic/22 ... tch-guide/ вот источник веса.

[lisiy8]

http://www.briskoda.net/forums/topic/223019-removing-rear-weights-mk2-fabia-vrs-tsi-hatch-guide/ вот источник веса.

Зачем это надо??? И почему только с одной стороны?

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

Предварительный приговор - рассыпалось сцепление! Случай гарантийный. Дали подменную машину!
Главное супруга довольна! Остальное ерунда, починят)))

Сцепление приехало! В тот-же день установили!!! Машина не поехала!!!!!
Теперь подозрение падает на мехатроник. Заказали. Ждем...
Весело.

Нормально вообще... А разобрать коробку и посмотреть сцепление не судьба им была???

Я не удивлюсь, если дело еще и не в мехатронике окажется! Механики пальцем в небо диагноз ставят. И уже не в первый раз!!!!

[sosedof]

http://www.briskoda.net/forums/topic/223019-removing-rear-weights-mk2-fabia-vrs-tsi-hatch-guide/ вот источник веса.

Зачем это надо??? И почему только с одной стороны?

для развесовки, по диагонали от вобителя.

[SergeyRS]

интересный отчет о снятии грузиков,но не менее интересно ,как то скажется ну рулежке... не понятно,если это было,то зачем то)))может просветит тот кто понимает)))спасибо)))

[VicRS]

Никак не скажется, будет больше избыточная поворачиваемость и меньше недостаточной. Там об этом написано. А так выходит что Фабия РС тяжелее Фабии РС универсала ))).

Потом пустой полный бак больше влияет, а пассажир сзади. Я сниму и напишу. 25 кг вроде минус сразу.

[rockafeller]

вот эти маленькие грузики весят 25 кг?

[VicRS]

Так написано у англичан. Сниму взвешу

[MadDan]

А кто нибудь снимал уже их? Смешно будет если бампер снимешь, а они висят тоже с лева, как у англичан! Кстати а может у нас и нет таких... Подумайте сами, Может это компенсация не водителя, а бака, ну то есть у них и водитель с права и бак справа, по этому может и компенсировали перевес на одну сторону, а у нас то все ок, мы с лева, бак с права.

[sosedof]

А кто нибудь снимал уже их? Смешно будет если бампер снимешь, а они висят тоже с лева, как у англичан! Кстати а может у нас и нет таких... Подумайте сами, Может это компенсация не водителя, а бака, ну то есть у них и водитель с права и бак справа, по этому может и компенсировали перевес на одну сторону, а у нас то все ок, мы с лева, бак с права.

Есть версия что это маркетинг, чтобы фабия была тяжелее, соответственно медленнее, чем Поло ГТИ и Ибица Купра.

[MadDan]

Да нет, эти 25 кг погоды не сделают. маркетинг в цифрах только, как мне кажется, по факту наши малыши, за 7 сек. разгоняются. Хотя может дело действительно в весе. Seat Ibiza Cupra 1226 кг. VW Polo GTI 1194кг. Но вы еще не забывайте что от комплектации авто тоже вес меняется, Фабия в базе и в полном фарше, будут по любому весить по разному.

[VicRS]

Скорее всего это для занижения центра тяжести висит, Фабия по моему самая высокая. В выходные посмотрим, снимем, взвесим, сфотографируем.

[Александр Пятигорск]

А кто нибудь снимал уже их? Смешно будет если бампер снимешь, а они висят тоже с лева, как у англичан! Кстати а может у нас и нет таких... Подумайте сами, Может это компенсация не водителя, а бака, ну то есть у них и водитель с права и бак справа, по этому может и компенсировали перевес на одну сторону, а у нас то все ок, мы с лева, бак с права.

висят такие же три справа

[VicRS]

Снял я их. На весах 7.6-7.8 кг каждый. Теперь советы тем кто будет делать. Все как в английской инструкции. Но надо снимать колесо отвинчивать все саморезы крепления подкрылка. Только тогда можно нормально подобраться к саморезу бампера, подкрылок как бы опускаем вниз. потом надо вернуть на место колесо и перейти на другую сторону.

ВНИМАНИЕ НЕ ПЕРЕМЕШИВАЙТЕ СНЯТЫЕ САМОРЕЗЫ. ДЛЯ БАМПЕРА ОНИ ДРУГИЕ (маленькая шляпка). Я это обнаружил позже чем надо, но раньше чем конец работы. Это приводит к огромному количества мата на территории работы.

Бампер просто вытаскиваем на себя (аккуратно). Нужен шланг и вода все помыть, в бампере куча песка и грязи, между ним и диффузором тоже. И вообще вся работа осложняется тем что грязно и от этого неудобно.

Чтобы снять 2 пистона крепления снизу надо их запорный штифт вытащить целиком (иначе никак).

Обратно бампер ставить лучше с помощником который будет поддерживать задние фары.

Собираем в обратном порядке.

Аккуратно не уроните винты крепления, которые за фарами, достать их из бампера очень сложно, не разбирая все.

На грузах этих есть логотип и даже отлит каталожный номер )

Ничего не изменилось, но машина должна быть более верткой и очевидно легче.

http://www.drive2.ru/cars/skoda/fabia_r ... 4281/#post

[haze]

а зачем их убирать то? ) хуже рулиться же будет. многие вон блины от штанги возят в багажнике)) а вы убираете..

[lisiy8]

Фото есть?