forum.skoda-club.ru

Ребята, подскажите, вчера походу потек радиатор, лужа под машиной появилась на парковке (после того как дал машине про""аться), видимо не выдержал давления, увы...течет не из патрубков, подняли машину, капит из самоего радиатора с середины, обидно до ужаса...какая-то микро трещина причем с двигательного отсека. Не подскажете, разница между 1.8 ТСИ и 2 литра - радиаторы ДВС у них отличаются, звоню - кто говорит что одно и то же, щас сказали разные по конструктиву...через знакомого 8 тысяч назвали за оригинал..вот и думаю..ниссанс вроде более менее, но щас вопрос встает такой же он как и на 1.8турбо или нет?
машина 11 года у меня Octavia RS.

Есть специальные жидкие герметики,которые добавляются в антифриз и они закупоривают микротрещины. Я лет 10 назад заливал в свою ауди старушку. Так и продал, потеков не наблюдал больше.

Decker2005 писал(а):Ребята, подскажите, вчера походу потек радиатор, лужа под машиной появилась на парковке (после того как дал машине про""аться), видимо не выдержал давления, увы...течет не из патрубков, подняли машину, капит из самоего радиатора с середины, обидно до ужаса...какая-то микро трещина причем с двигательного отсека. Не подскажете, разница между 1.8 ТСИ и 2 литра - радиаторы ДВС у них отличаются, звоню - кто говорит что одно и то же, щас сказали разные по конструктиву...через знакомого 8 тысяч назвали за оригинал..вот и думаю..ниссанс вроде более менее, но щас вопрос встает такой же он как и на 1.8турбо или нет?
машина 11 года у меня Octavia RS.

Должны быть одинаковыми. Чего гадать - ВИН принес продавану и он заказал верный радик. Nissens в самый раз. Меняется, кстати, без разбора бампера, телевизора и т.д., как некоторые любят)
Я так полагаю, может течь в месте контакта фишки и радиатора, конструкция такая...

Decker2005 писал(а):Ребята, подскажите, вчера походу потек радиатор, лужа под машиной появилась на парковке (после того как дал машине про""аться), видимо не выдержал давления, увы...течет не из патрубков, подняли машину, капит из самоего радиатора с середины, обидно до ужаса...какая-то микро трещина причем с двигательного отсека. Не подскажете, разница между 1.8 ТСИ и 2 литра - радиаторы ДВС у них отличаются, звоню - кто говорит что одно и то же, щас сказали разные по конструктиву...через знакомого 8 тысяч назвали за оригинал..вот и думаю..ниссанс вроде более менее, но щас вопрос встает такой же он как и на 1.8турбо или нет?
машина 11 года у меня Octavia RS.

Судя по каталогу Exist, то у Rs и 1,8 есть отличие в размерах. Ссылка тут. У Rs 648X444MM, а у 1,8 648X423MM, разница налицо.
И аналогов несколько есть, в оригинале скорее всего Hella.
И кстати разница у оригинала и хорошего аналога не такая и большая, так что могу порекомендовать оригинал, но это ИМХО. У джуси по цене спроси.

отличаются они.100 процентов.пол-кунцева обошел когда потек.....я бы взял оригинал.

Прошлым летом тоже потек. Тоже со стороны моторного. Дыра была неплохая. Теперь стоит ниссенс, не жужжит.

Собственно взял от б/у 1.8 - не подошел, узкий оказался, прогадал. заказал оригинал 7600 рубликов, чтож теперь поделать....механик со шкоды сказал, что беда у них, фишка по середине протирает, за счет деформации бампера на кочках при наезде на бордюр, начинает тереть и дотерает(...так что будем знать, всем спасибо за ответы).