Масло на трубе после турбины

**livan** » Чт, 30 апр 2009, 20:42

В общем,

Суть проблемы.. Я снимал защиту двигателя и заметил как труба между турбиной и интеркулером вся в масле.. (на рисунке отмечено стрелкой). Машина гарантийная, масло вроде не сильно ест (только когда топлю сильно). В общем, вопрос такой.. это вердикт турбине или все может быть не так плохо? У кого-нибудь подобное было? Какой был ответ официалов?

Спасибо.

**36RusOcta4x4** » Чт, 30 апр 2009, 23:11

Это есть у всех..
PCV система не справляется

**aleksBlackRS** » Пт, 01 май 2009, 11:54

Было и есть такое.Официалы и не только они сказали что это нормально.Вот когда начнет есть масло ведрами и оттуда будет течь рекой......

**livan** » Сб, 02 май 2009, 17:38

А ведрами в понимании РСки - это сколько? 200мл, на тысячу это нормально?

**edik** » Сб, 02 май 2009, 18:12

Ну если ты меньше 5000 не опускаешь никогда то возможно будет такой расход и масло в патрубках воздуха

**aleksBlackRS** » Сб, 02 май 2009, 23:14

200 на тысячу нормально.

**livan** » Пн, 04 май 2009, 11:03

Всем спасибо за ответы. Записался в сервис на диагностику..

Собственно, к чему вопрос.. Какой диагностики мне нужно от официалов добиваться? Они могут сказать, что у меня масло садит из сальников (позиция 8 или 10 на рисунке в моем первом сообщении), поменять их и все типа будет ок. Но откуда тогда масло в патрубке, ведущему к интеркулеру? Неужели это масло и должно там быть? В моем представлении о работе турбокомпрессора, в сжимаемый воздухе, после турбины, не должно быть масла вообще!

**IGORRR** » Пн, 04 май 2009, 11:31

livan писал(а):Всем спасибо за ответы. Записался в сервис на диагностику..

Собственно, к чему вопрос.. Какой диагностики мне нужно от официалов добиваться? Они могут сказать, что у меня масло садит из сальников (позиция 8 или 10 на рисунке в моем первом сообщении), поменять их и все типа будет ок. Но откуда тогда масло в патрубке, ведущему к интеркулеру? Неужели это масло и должно там быть? В моем представлении о работе турбокомпрессора, в сжимаемый воздухе, после турбины, не должно быть масла вообще!

а не парься ты, у меня такая хрень с новья. Если дрыгатель крутить(а если нет, то нафик тогда РС?) то отпотевание норма. Вот у знакомого на МБ 210 ТДИ, когда турбина накрылась, с кулера полведра масла слили

А если неймёцца сделать диагностику, то вопЕрвых строках - замер давления турбины, затем, если всё ОК, доливка масла до верхней метки, опломбирование дрыгателя и - вперёд в пампасы. Если расход масла превышает норматив, то возможно замена турбины(если не виновата ЦПГ, маслосъёмные колпачки итп).
:roll:

Всё это довольно затратно в плане времени и нервов, так шо если масло жрёт умеренно ( у меня стабильно 1.5 - 2 л х 10 000 км) тянет нормально то и ИМХО заморачивацца не стоит :wink:

**Владомиррр** » Вт, 05 май 2009, 9:38

livan писал(а):В общем,

Суть проблемы.. Я снимал защиту двигателя и заметил как труба между турбиной и интеркулером вся в масле.. (на рисунке отмечено стрелкой). Машина гарантийная, масло вроде не сильно ест (только когда топлю сильно). В общем, вопрос такой.. это вердикт турбине или все может быть не так плохо? У кого-нибудь подобное было? Какой был ответ официалов?

Спасибо.

А у тебя сток или чип???

**livan** » Вт, 05 май 2009, 14:31

Сток..

Сегодня был в АвтоСпецЦентре на Таганке. Вердикт - все отлично. Внутри трубки - сухо, турба, соответственно тоже сухая. "Маслянная пыль" смешивается с песком и грязью и так ложится на трубку... типа все ок.. Уфф..

**Владомиррр** » Вт, 05 май 2009, 14:36

А откуда "Масляная пыль" берется??? Похоже на отмазку какую-то...

**livan** » Вт, 05 май 2009, 15:20

Ну, не знаю.. Самое главное, что сухой патрубок внутри.

**IGORRR** » Вт, 05 май 2009, 16:11

Владомиррр писал(а):А откуда "Масляная пыль" берется??? Похоже на отмазку какую-то...

откуда, откуда - с турбины :lol:

**azazlo** » Пн, 11 май 2009, 20:44

впускной патрубок который идет к дросселю постоянно в масле че тока не делал даже герметиком по кругу стык мазал ничего не помогает видимых течей нет?что делать?ПРОШУ МОИ СООБЩЕНИЯ НЕ УДАЛЯТЬ!

**Глум** » Вт, 12 май 2009, 14:35

azazlo писал(а):впускной патрубок который идет к дросселю постоянно в масле че тока не делал даже герметиком по кругу стык мазал ничего не помогает видимых течей нет?что делать?ПРОШУ МОИ СООБЩЕНИЯ НЕ УДАЛЯТЬ!

Как минимум - написать в раздел Супербов...

Масло на трубе после турбины

Масло на трубе после турбины

Re: Масло на трубе после турбины

Кто сейчас на конференции