forum.skoda-club.ru

да и полного привода не хватает.

Тоже гул какой-то появляется после 160. Чем-то похоже на разваливающийся ступичный подшипник. Резина не данлоп... Пробег небольшой пока, но после 1,4 ТСИ увеличившийся расход на топливо конечно чувствуется, с учетом того, что сейчас особо не понаваливать Расход 10,9 средний.

- Здравствуйте, на моей Феррари после 250 что-то гудит..
- Это голубчик у Вас очко играет.(с).
Сор не удержался).

Ну вот и я наконец-то купил то, что хотел... Забирал из салона 30.03.2012, пробег на данный момент 1700км. Машина полностью оправдала ожидания: и как достойная/просторная пятидверная семейная повозка, и как ооочень шустрый авто "для погонять". Качественный, строгий, антиаляпистый салон как я люблю, отличные сидушки, удобный руль, все что надо из фарша, турбина, ну а ДСГ - ваще сказка (надеюсь не подведет!) Очень понравились тормоза (сильные, но ровные по всей длине педали) и рулевое - тяжелое и очень точное. Наконец-то дачники на Щелковском ш. перестали представлять хоть какую-то проблему . Расход сейчас - около 13,5л 98-го, но я понимаю что это следствие обкатки + на 90% город/пробки + периодический пулеж. До этого за последние 12 лет были (все с новья) 99-е зубило - Киа Пиканто + Киа Рио, потом Киа Сид, так что тут сравнение по динамике, управляемости и торможению просто бессмысленно. Из "зажигалок" по жизни доводилось прилично ездить на Клио РС, Type-R и Lancer Rallyart - по соотношению "цена - цена обслуги - практичность - отжиг - вторичка" (автомат/робот обязателен!) ничего лучше Октахи все равно на нашем рынке нет и не будет видимо еще долго... Оглядываясь, понял что отказ от "D"-класса (а именно "Суперба") за те же 1 150 000р был правильным - он мне просто ни для чего не нужен, а большого "С" - выше крыши.
И все-таки, джентельмены, полного привода ей для старта не хватает... Не, я конечно быстро приноровился ловить газ на грани пробуксовки, но суть дела это не меняет: даже посуху "в пол" без букса не уйти. На РаллиАрте это получалось без проблем. Кроме того, реально на ней чОтко шпилить и "вышивать" можно только на просторах больших шоссе, Трешке и МКАДе - когда свободно или отчасти свободно, а иначе ей особо и развернуться негде. То же самое и шустро повороты проходить - все равно в кого-то упираюсь... На трек конечно поеду (после ТО-0, чипа и покупки трековой резины), но сильно попозжее.
Единственно что не нравится - работа дворников: молотят в режиме авто как бог на душу положит, да и во всех режимах дерут по стеклу (видать что-то все-таки с ними не так)...

Всем привет. Только планирую стать владельцем RS-ки.Денег на новую нет,хочу 2-х-3-х годовалую взять.Пожалуйста,подскажите на какие "узлы" нужно обратить внимание.И почему их продают с пробегом до 50 000 километров? Возможно из за сомнительной надёжности DSG?

Мне тоже интересно, почему так много продается с пробегом около 50 тыс. У кого уже больше прошла и как обстоят дела?

Пробег за 60 000, все штатно, т.т.т. Если не прислушиваться к каждому шороху и не мешать автомобилю ездить - будет все хорошо.
К 50 000 скидывают, либо ушатывают, либо очкуют после гарантии ездить.

Парни поделитесь опытом и впечатлениями по 18 колёсам.Как не очень дубово и жёстко и по поводу их эксплуатации.Хочу себе 18 радиус 235-40.

Нормально. Ездить можно.

snakov писал(а):Парни поделитесь опытом и впечатлениями по 18 колёсам.Как не очень дубово и жёстко и по поводу их эксплуатации.Хочу себе 18 радиус 235-40.

найди в интернете колесный калькулятор и сравни размеры

Езжу на 19, полёт нормальный!

snakov писал(а):Парни поделитесь опытом и впечатлениями по 18 колёсам.Как не очень дубово и жёстко и по поводу их эксплуатации.Хочу себе 18 радиус 235-40.

Я с таким размером езжу,всё супер