forum.skoda-club.ru

Загорается значок "давления в шинах", уже три раза было. Проверяю вроде все в норме, давление почти одно, колеса визуально не спущены... Кто знает что за беда? И кто прокалывал 225/45, видно что спущено или стоят на жестких стенках???

Бывало, глючит..
А при проколе не срабатывал.
На мишлене 225/40 при снижении давления больше чем на 0,8 атм. деформация видна..
Так же возмущался на утро, после того как сперли крышечки ниппелей..

я ловил саморез в резину 225 на 45 Р17. Тоже загорелся датчик. Я остановился, вышел из машины но визуально ничего не заметил. По пути заехал на СТО. Давление в задней шине было 1.0. Залепили дырку, накачали и датчик выключился.

Cловил или мне вкрутили саморез (сказали на СТО) в резину 225 на 45 Р17, так и не выяснил. Тоже загорелся датчик на МКАД(е). Я остановился, вышел из машины но визуально ничего не заметил. На следующий день колесо спустило полностью, подкачал и поехал на СТО, где мне залепили дырку, накачали, датчик обнулил, все нормально. Заметил, что датчик как правило срабатывает при скорости выше 100 км/ч.

Было 3 прокола.. Датчик без причины не беспокоил.

Спасибо! Буду бдить!

На перекачанные колеса датчик тоже ругается:)

я один раз подымил на месте, так он и заругался
видать от температуры давление резко подскочило

у меня один раз он ругался, когда я с зимы 16' переставил на летние 18'. проблема решилась нажатием соотв. кнопки при повернутом зажигании.

Намжми и удерживай кнопку давления в шинах пару сек. он запомнит новые параметры и "заглохнет". Удачи!

Agent-007 писал(а):я один раз подымил на месте, так он и заругался
видать от температуры давление резко подскочило

Давление тут ни при чем. Датчики давления шин на наших машинах работают по другому принципу. В основе лежат датчики АБС. Программа высчитывает количество оборотов колеса при прямолинейном движении. Снижение давления в одном из колес, относительно другого, приводит к тому, что колесо проседает, следовательно изменяется радиус качения колеса и оно при прочих равных делает больше оборотов, чем остальные. Эта ошибка и отображается. Поэтому в случае, когда ты дымил колесами - просто одно из колес имело лучшее сцепление с дорогой и крутилось меньше )) Относительно него, колесо которое "жгло", крутилось чаще - вот и вылезла ошибка ) Руль - то у тебя, наверное был все-таки прямо ))))(-могу и ошибаться-)

да, прикольная эта штука TPM.
Было тут ударился об бордюр не сильно, как итог боковой пробой баллона. Выехать из двора успел пока понял что что-то не так. Датчик сработал уже на утро с запаской на колесе. Давление везде проверил, а он сработал

Вчера опять загорелся значок! посмотрел все ок! Проверил, в заднем давление 1 атм, визуально не заметно!
Накачал, и что странно, за ночь не спустило...

вчера перекинул колеса с переда на зад и наоборот ) наутро загорелся датчик..поеду вечером на шиномонтажку...
подскажите по-конкретнее плиз, как этот датчик обнуляется???

на кнопку нажми и подержи...