forum.skoda-club.ru

На днях стало как то туговато переключать 1-ю и 2-ю скорость, через некоторое время вторую отпустило, а первая полегчала но не как было. Хрустов нет.
Раньше редко педаль сцепы не возвращалась до конца, щас пропало.

Спасибо!!!

Добавлено спустя 57 секунд:
подскажите мож тросик какой мог растянуться

Пробег?
Двигатель?
Последнее недовключение второй под газом?
Сцепление менялось?

83700
bwa 2.0 turbo
вторая нормально первая плоховатенько (вроде размякла но не до конца)
сцепо не менялось

markovueyz писал(а):83700
bwa 2.0 turbo
вторая нормально первая плоховатенько (вроде размякла но не до конца)
сцепо не менялось

Первая плоховатенько с нейтрали или на понижение со второй передачи?
Перед ухудшением не ошибался/попадал со включением первой/второй под полным газом?
83700км. не мало для владельцев bwa=)

Первая плоховатенько с нейтрали или на понижение со второй передачи?---------------------с нейтралки
Перед ухудшением не ошибался/попадал со включением первой/второй под полным газом?--------------------------------------- да как то раз стартанул со светофора и бац туговато (включение без хрустов со старта)

Скорее всего выроботка диска и корзины сцепления.
Нужно будет так же оценить состояние маховика и сальников коленвала и приводов.
Не помешает замена колец синхронизатора 1/2 передачи(при пробеге 50/60т. они бывает устают, иногда вместе с самим синхронизатором)
Обратись к Новожилову.

спасибо !!!

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

gegelov писал(а):Скорее всего выроботка диска и корзины сцепления.
Нужно будет так же оценить состояние маховика и сальников коленвала и приводов.
Не помешает замена колец синхронизатора 1/2 передачи(при пробеге 50/60т. они бывает устают, иногда вместе с самим синхронизатором)
Обратись к Новожилову.

из выше сказанного что то можно проверить без снятия кпп

Определить можно только фактически мертвое сцепление или маховик.
Сцепа - двиг заведен, включаешь четвертую, пробуешь тронуться с оборотов, близких к холостым(поехало - значит совсем плохо)
Маховик - едешь на высших передачах под тягой(допустим 3500об/мин), отпускаешь газ, потом прибавляешь(есть толчок - маховик устал)
Степень выработки и люфт сцепления и маховика - при снятии.
Как правило, при замене сцепления на БВА меняется маховик.
Зы.
Обратись к Новожилову=)

если можно ссылку, ага

markovueyz писал(а):ко такой новожилов и ----------------ник---------------- если можно или ссылку ага

memberlist.php?mode=viewprofile&u=14368
Это ник.
Специалист.

огромное спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!