forum.skoda-club.ru

Народ, может кто сталкивался, была подобная фигня, слышал варианты лечения и тд. и тп.
Ситуация такая: Машина начала жрать по 20 литров бензина минимум, на полностью открытом дросселе появляется небольшое замедление разгона(в 1\2 или 2\3 открытия дросселя, таких симптомов нет, только при полностью открытом дросселе)
Иногда при езде в пол, на 4-й передаче после 4000 оборотов, очень медленно раскручивается, с началом этого явления вылез чек-энджин, программно его отключили, но кроме того, что он погас на приборке, больше ничего не изменилось. Я уже голову себе сломал с этой хренью и пока решение проблемы нету))))
Мож кто, что дельное скажет?
п.с. Серёга, поиск результатов не дал, поэтому и написал))))))

Это аварийный режим. Я уже сказал - сделай диагностику.

SCHUMACHER писал(а):с началом этого явления вылез чек-энджин, программно его отключили, но кроме того, что он погас на приборке, больше ничего не изменилось. Я уже голову себе сломал с этой хренью и пока решение проблемы нету))))

ну решение то есть, просто пока ты его не нашел..
А когда программно погасили чек, лог ошибок конечно не сохранили....

Если же все таки есть коды ошибок, то самое простое загуглить их... и решение отыщется....

а так да.... лучше погадать страниц на 20.... че там и каг =)

Глум писал(а):Это аварийный режим. Я уже сказал - сделай диагностику.

Серёг, в том то и дело, что диагностика выявила всего одну ошибку, что-то про лямбду, после этого и отключили её, а толку никакого((

Я те говорил покатайся с ноутом, посмотри что происходит с топливом, бустом, что происходит после 4000..фигли гадать..симптомы указывают на топливо.

Смешно, тупо стереть ошибку никак не поможет проблеме.
Лог ВАГ-Кома хотя бы покажи...

Cheh писал(а):Смешно, тупо стереть ошибку никак не поможет проблеме.
Лог ВАГ-Кома хотя бы покажи...

это я понимаю)))))) логов нет, сегодня попробую снять и выложить

SCHUMACHER писал(а):

Глум писал(а):Это аварийный режим. Я уже сказал - сделай диагностику.

Серёг, в том то и дело, что диагностика выявила всего одну ошибку, что-то про лямбду, после этого и отключили её, а толку никакого((

наел кислородный датчик?

Jussi писал(а):

SCHUMACHER писал(а):

Глум писал(а):Это аварийный режим. Я уже сказал - сделай диагностику.

Серёг, в том то и дело, что диагностика выявила всего одну ошибку, что-то про лямбду, после этого и отключили её, а толку никакого((

наел кислородный датчик?

да вот только смотрели, всё нормально по лямбде. После выпуска начались геморои
http://depositfiles.com/files/71i55qaib
http://depositfiles.com/files/yapmnwepi
http://depositfiles.com/files/pb5317q32

как то давно встретился на дороге человек на рыси рассказал что расход у него ниже 20 не падал после замены каталика все стало в норму! мало ли пригодится!

короче, откатился вчера на сток, машина едет отлично, на свои сил 210-220 с учётом выпуска, всё дует, надувает, тяга ровная, никаких провалов, хоть в пол, хоть на половину, до отсечки выкручивается. Но это сука так медленно по сравнению с чипом))))))))))))))))))))))
Короче видать в программе был косяк, который пока не разрешился.
Пока овощу, точнее жму что она может, но она такая овощная в стоке)))))))))

т.е. +1 к кроилову с колхозными программами настройки?

SCHUMACHER писал(а): Пока овощу, точнее жму что она может, но она такая овощная в стоке)))))))))

ездий пока на Е92..не позорься..заодно и статус поднимешь)))))))

stormtrooper писал(а):

SCHUMACHER писал(а): Пока овощу, точнее жму что она может, но она такая овощная в стоке)))))))))

ездий пока на Е92..не позорься..заодно и статус поднимешь)))))))

а я на ней только на работу по пробкам)) а вечером на Е92, так что со статусом всё ровно)

Нихрена, ничего не закончилось(((((( на стоке такая же фигня, только менее выражено, дело не в прошивке. Какая-то фигня с топливом, которую не понятно как решить