forum.skoda-club.ru

Собственно, сабж. Нацеливаюсь я все-таки сменить свою турбошкодину на полноценную РС-турбошкодину. Но некий человек внес смуту, предложив посмотреть в сторону ево Х (автомат). Ведь по цене они примерно равны (если рассматривать, допустим, гарантийный годовалый эвик)! Но дело, скорее, не в той небольшой разнице в цене, т.к. ее можно "добрать" различными способами,а в принципе. Есть очень утюняченные шкоды у нас на форуме и едут бодро, практически не хуже М3, но таких - единицы. А "японоведро" в стоке неплохо заряжено! Стоит ли овчинка (ево Х) выделки?

У меня коллега на ЭВО ездит, в начале года новый брал, уже дважды по гарантии меняли КПП (которая а-ля DSG с двумя сцеплениями), теперь он всерьез задумался на что бы поменять всю машину сразу. И я бы не сказал что он постоянно отжигает по городу или участвует в гонках...

Хм.....хороший вопрос....я б брал задний привод и на честной механике...все остальное компромисы....и это ни Шкода ни Эво с автоматом точно...

как-то странно сравнивать РСку и Эво... Думаю при выборе надо определиться для чего нужна машина, и из этого исходить

У меня кстат похожий был выбор или РС или Раллиарт!
Правда тогда РС стоила в базе 989 тыс, а Раллиарт - 1299 тыс.
Но меня переубедили на РС и сейчас (когда все появлются мысли "надо было все таки брать Раллиарт) продолжают говорить, чт я сделал правильный выбор!
Мне просто сказали, "зайди в тот же экзист и сравни расходники", на Раллиарт колодок не нашел, а вот на ЭвоХ - от 15 тыс.

Друг после краш теста Лансера 10 2,0 атмо (впорол в бок Прадо, который решил не глядя на четырехполосной дороге с обочины развернуться в обратную сторону, оттормозиться успел со 120 до 90 примерно, и Прадо и Лансер под списание) взял себе Раллиарт. Взял в мае примерно, 4х4, аля ДСГ, ездит в Калужской обл., часто на дачу где дороги не очень, пока ничего не ломалось. Там 241 лошадь, момента около 350 в стоке, вжимает не хило. Главное преимущество перед РС это полный привод, вобщем доволен как слон. Тачка достойная, но лишь в том случае если цены на обслугу не пугают. Он пока кроме замены масла и фильтров ничего не делал.

Я за ЭВО, только не 10-ка, а поискать 9-ку, в бюджете 1.2 можно взять отличный аппарат, с хорошим тюнингом, сил на 400. РС тут вообще не конкурент.

Нет, девятый в данном случае не рассматривается, поскольку хочется быструю и одновременно относительно комфортную машину на автомате.

Ignat. писал(а):Нет, девятый в данном случае не рассматривается, поскольку хочется быструю и одновременно относительно комфортную машину на автомате.

Тогда бери 10-ку и не парься, много знакомых ездит на их роботах и довольны.

бери импрезу sti

Vell писал(а):бери импрезу sti

2 мульта седан на автомате - это пипец!

Mad-Max писал(а):как-то странно сравнивать РСку и Эво... Думаю при выборе надо определиться для чего нужна машина, и из этого исходить

+10000 вообще даже сравнивать не стоит. Разные машины во всем: цена, расход, обслуживание, удобство. ИМХО

BukaW писал(а):

Mad-Max писал(а):как-то странно сравнивать РСку и Эво... Думаю при выборе надо определиться для чего нужна машина, и из этого исходить

+10000 вообще даже сравнивать не стоит. Разные машины во всем: цена, расход, обслуживание, удобство. ИМХО

а это мимо твоей я каждый день проезжаю по Ордынке?)))