forum.skoda-club.ru

господа, побывал и поиск пользовать и просто читать, но не нашел ответ на свой вопрос:
всетаки какой клиренс у октавии РС? 120мм, 128мм? и это при каком измерении: при полной нагрузке?
для наших дорог этот вопрос оЧЕНь важен

Езжу не парюсь - была до этого mazda 3 mps - пузочес ) тут как джип )

Katze писал(а):господа, побывал и поиск пользовать и просто читать, но не нашел ответ на свой вопрос:
всетаки какой клиренс у октавии РС? 120мм, 128мм? и это при каком измерении: при полной нагрузке?
для наших дорог этот вопрос оЧЕНь важен

Как надоели одни и те же вопросы.
Тут большинство РС ездит с клиренсом 60 мм и прекрасно себя чувствуют.

SCHUMACHER писал(а):

Katze писал(а):господа, побывал и поиск пользовать и просто читать, но не нашел ответ на свой вопрос:
всетаки какой клиренс у октавии РС? 120мм, 128мм? и это при каком измерении: при полной нагрузке?
для наших дорог этот вопрос оЧЕНь важен

Как надоели одни и те же вопросы.
Тут большинство РС ездит с клиренсом 60 мм и прекрасно себя чувствуют.

я Вас очень понимаю - очень надеюсь, что и Вы меня поймете
я спрашиваю про клиренс, так как мне нужно это знать, и именно на стоке, я знаю, что подавляющее большинство водителей РС хотят подвеску как можно ниже
меня интересует сколько в мм точно

Дилеры говорят 138 мм.! А на самом деле подвеска нормальная, не джип конечно, но особого дискомфорта не будет!

A l е х писал(а):Дилеры говорят 138 мм.! А на самом деле подвеска нормальная, не джип конечно, но особого дискомфорта не будет!

вот спасибо - уже лучше

Katze писал(а):

A l е х писал(а):Дилеры говорят 138 мм.! А на самом деле подвеска нормальная, не джип конечно, но особого дискомфорта не будет!

вот спасибо - уже лучше

Я на свою вместо штатного ППД 169 мм. поставил подвес с РС-ки 138 мм., так вот, разница минимальна и по городу совсем не критична!

Katze писал(а):вот спасибо - уже лучше

Мне один дилер говорил 140 для России, другой говорил 128. Подобный вопрос уже задавал тут на форуме, искал по инету, но нигде толком не нашел ответа : ) Но все уверяли, что величины для российских дорог за глаза хватает.
Так что бери рысь и не парься )

Низкая она, но это не умаляет ее заслуг.
На даче езжу, главное медленно ехать. Но там такая колея у меня, что между бровкой и передним бампером ладонь не пролазит уже. Ну и как-то раз под днище заглянул, после того как кирпич там же зацепил - испугался. т.к. там все выглядело так, что я днищем скольжу. Зимой еще не ездил, но чувствую, будет сложно. Раньше у меня была ВАЗ2112, паркетник считай. Но это, пожалуй, ее единственное преимущество перед RS=).

Дык кто ж по колее то ездиет? Со смещением, по холмикам, по бровкам...

Померял зазор после установки метеллической защиты картера, получилось где-то 110мм.
Годичная эксплуатация показала, что вполне хватает и по обочинам и по деревенским дорогам нормально ездить (не ползти).
Зимой тоже без проблем.

Пересел на РС с Форестера. Клиренса хватает. Проезжаю в деревне за 280км от Мск без проблем.

Alex-SuB писал(а):Пересел на РС с Форестера. Клиренса хватает. Проезжаю в деревне за 280км от Мск без проблем.

Покатался с Мистификатором на его Тейнах, сел в Рысь и понял, что у меня джип:)))

Еще раз сегодня уточнил у манагера про клиренс.
Он меня уверил, что RS FL в Россию поставляется с пакетом плохих дорог и клиренс около 150мм.
А также сказал, что оригинальная защита двигателя (которая у них по цене 14 тысяч) не съедает ни миллиметра просвета.

XuDO писал(а):Еще раз сегодня уточнил у манагера про клиренс.
Он меня уверил, что RS FL в Россию поставляется с пакетом плохих дорог и клиренс около 150мм.
А также сказал, что оригинальная защита двигателя (которая у них по цене 14 тысяч) не съедает ни миллиметра просвета.

Надо менеджеру скинуться на коньяк. Побольше бы настоящих, толковых менеджеров, а то дебилы одни. А вот человек, правду говорит - ППД на РС! ))))