forum.skoda-club.ru

всем доброго времени суток вопрос в следующем дружище работает у офф диллера Volvo притащил мне масла (на шару) castrol edge 0-30 можно его в рску лить или не стоит. по мануалу спецификация по WV у вольво по другому ??????

субъективно кастрол лить себе вредить.

так какая спецификация-то у масла? на бутылке ведь написано, эдж или профешнл у кастрола вроде можно лить, в отличии от линейки магнатека

SHEFF NA RS писал(а):всем доброго времени суток вопрос в следующем дружище работает у офф диллера Volvo притащил мне масла (на шару) castrol edge 0-30 можно его в рску лить или не стоит. по мануалу спецификация по WV у вольво по другому ??????

А в Майбах, Феррари.
Вопрос ни о чем. Есть спецификации и допуски.
Мне притащи, есть куда применить.

alexiv писал(а):

SHEFF NA RS писал(а):всем доброго времени суток вопрос в следующем дружище работает у офф диллера Volvo притащил мне масла (на шару) castrol edge 0-30 можно его в рску лить или не стоит. по мануалу спецификация по WV у вольво по другому ??????

А в Майбах, Феррари.
Вопрос ни о чем. Есть спецификации и допуски.
Мне притащи, есть куда применить.

про спецификации вкурсе и лить есть куда

Добавлено спустя 1 час 26 минут 32 секунды:
нашел
http://www.olyslager-lubricants.nl/Cast ... roduct.asp

Ссылка не работает. Нашел вот http://www.castrol.com/liveassets/bp_in ... il2011.pdf

alexkr писал(а):субъективно кастрол лить себе вредить.

+100
Я лично за Motul

Мля... опять про масло?

кастрол эдж (5-30, правда) - вполне. Ссылка по допускам кастрола, если вдруг кому пригодится - http://www.olyslager-lubricants.nl/Cast ... Select.asp (позволю себе немного SHEFF NA RS подкорректировать )

Vizir писал(а):

alexkr писал(а):субъективно кастрол лить себе вредить.

+100
Я лично за Motul

почему? в чем отличие от кастрола ? в цене? ест меньше ?

дань моде

Моя Страница писал(а):почему? в чем отличие от кастрола ? в цене? ест меньше ?

- Расход масла гораздо меньше
- Двигатель работает тише
- Кастрол сейчас не подделывает только ленивый.

Минус - цена выше. Но для любимой машины не жалко.

Везде жулики и подделки

Vizir, по вашим выкладкам получается, что уход с кастрола действительно - "дань моде", как тут выше писали:) Кастрол оптимальнее по цене, это раз. Если покупать в оригинальной канистре в проверенном магазине, то риск нарваться на подделку отсутствует, это два. Морока с переходом на новое масло (промывки, как себя будет вести двиг и т.д.) - это три. Я не уговариваю, просто сам не являюсь сторонником экспериментов типа "а залью-ка я что-то новенькое и посмотрю, что будет".

Если брать масло у дилеров, то никто Кастрол не будет подделывать. Из Чехии машины идут с Кастролом, поэтому у дилеров можно заливать как его, так и Шелл, для нашей сборки.