Потому как ставиться давно и модель не нова...
Гидры данной модели делятся также по индексам, соотв. характеристикам момента и т.п. (как раз Негодяй все искал индекс, чтобы
провести чиповку Супа). Видимо эти Айсины имеют немного разную начинку, раз моменты разные.
Думаю, что на Хонде Аккорд ставили что-то посвежее, сейчас слышал на вариатор перешли.
А , ну самый зачетный вроде считают сейчас ZF (немецкий) на BMW , 8 ступеней.
Вот и вопрос, ВАГ - немцы, а гидры у них жапанские, чо за фигня ?!
Нет, вон на Сузуки Витаре до сих ставят 4х ступенчатый гидрик, видать работает, а народ ездит
