forum.skoda-club.ru

Serge_ писал(а):

mister96 писал(а):Акп dsg 7. Педальку трогать пока не буду. Авто на гарантии. За 3 месяца 12000км проехал. Честно скажу ребят, шкода это все таки недофольсваген. Крайне жалею что взял это авто. До этого был пассат 7-го года. Салон намного практичней чем у суперба. Очень не хватает электронного обогрева лобового. Так же не понимаю почему нет в салоне кнопки открывания багажника.

Потому, что крышка багажника другая, из-за двойного открывания. А какая вообще в этом проблема, Вы из машины к багажнику вообще выходить не хотите? И эл.обогрев стекла в допах есть, надо было заказывать.

mister96 писал(а):Коробка уже ведет себя странно. Стала слишком резкая, агресивная. Вторая скорость просто убивает своим дерганием... Заметил после пробок когда паркуюсь, при переключении на R слышен железный щелчек и авто слегка вздрагивает. Столько дискомфорта за такие деньги, вот нах оно мне? В сервисе сказали чтоб я катался пока все это не превратится в сильное дерганье. Вот тогда они поменяют мне сцепление...

Коробка DSG7, конечно, откровенно сырая пока, хотя VAG и клянётся регулярно в том, что все проблемы наконец-то решены. По тем симптомам, что Вы описали, похоже, что Вы от души любите погонять на старте от светофоров. У меня на Пассате B6 2010 года первый "привет" от dsg7 случился на 25-й тысяче пробега, машина просто резко "просела" при разгоне, тоже от светофора, мне чуть корму в хлам не разнесли. "Аварийный режим" включился, 20 км/час, без стопарей или аварийки.

mister96 писал(а):Авто вышло с конвеера в мае этого года. Не понимаю почему там же не поменяли сцепление, если им известна проблема. Я по глупости думал что коробка уже точно обкатана и проблем быть не должно. Взял под впечатлением пассата. покатаюсь пару лет и продам. Больше я не куплю авто этого концерна

Можно просто избегать DSG7 (с сухим сцеплением), и всё. Я сейчас дизельный сарай жду, только из-за DSG6 (со сцеплением в масляной ванне).

mister96 писал(а):

Serge_ писал(а):

mister96 писал(а):Акп dsg 7. Педальку трогать пока не буду. Авто на гарантии. За 3 месяца 12000км проехал. Честно скажу ребят, шкода это все таки недофольсваген. Крайне жалею что взял это авто. До этого был пассат 7-го года. Салон намного практичней чем у суперба. Очень не хватает электронного обогрева лобового. Так же не понимаю почему нет в салоне кнопки открывания багажника.

Потому, что крышка багажника другая, из-за двойного открывания. А какая вообще в этом проблема, Вы из машины к багажнику вообще выходить не хотите? И эл.обогрев стекла в допах есть, надо было заказывать.

mister96 писал(а):Коробка уже ведет себя странно. Стала слишком резкая, агресивная. Вторая скорость просто убивает своим дерганием... Заметил после пробок когда паркуюсь, при переключении на R слышен железный щелчек и авто слегка вздрагивает. Столько дискомфорта за такие деньги, вот нах оно мне? В сервисе сказали чтоб я катался пока все это не превратится в сильное дерганье. Вот тогда они поменяют мне сцепление...

Коробка DSG7, конечно, откровенно сырая пока, хотя VAG и клянётся регулярно в том, что все проблемы наконец-то решены. По тем симптомам, что Вы описали, похоже, что Вы от души любите погонять на старте от светофоров. У меня на Пассате B6 2010 года первый "привет" от dsg7 случился на 25-й тысяче пробега, машина просто резко "просела" при разгоне, тоже от светофора, мне чуть корму в хлам не разнесли. "Аварийный режим" включился, 20 км/час, без стопарей или аварийки.

mister96 писал(а):Авто вышло с конвеера в мае этого года. Не понимаю почему там же не поменяли сцепление, если им известна проблема. Я по глупости думал что коробка уже точно обкатана и проблем быть не должно. Взял под впечатлением пассата. покатаюсь пару лет и продам. Больше я не куплю авто этого концерна

Можно просто избегать DSG7 (с сухим сцеплением), и всё. Я сейчас дизельный сарай жду, только из-за DSG6 (со сцеплением в масляной ванне).

Про багажник: Проблема в том что не хочется руки пачкать при открывании багажника. Например я часто приезжаю в организации где чтоб вьехать и выехать, нужно открыть багажник... С Пульта кстати не всегда с первого раза открывает.
Про Электрический обогрев согласен.

DSG ведет себя пока относительно адекватно. Или я к ней привык. А про тапку в пол на светофоре Вы не угадали...
Накатал уже 30 тыс.

mister96 писал(а):Пульт работает нормально. Я уже привык что не всегда багажник отрывается с первого раза( с пульта).Иногда не всегда закрываются все стекла с пульта. Еще привык что когда нажимаешь кнопку памяти сидений. Нужно удерживать кнопку до тех пор пока она не примет занесенное в память положение. Но главное что ничего не ломается. Коробка как была так и осталась, не лучше и не хуже. Датчик дождя очень странный. Нужно развить скорость более 30-ти км чтоб он заработал. У всех так? Я имею ввиду первое движение автомобиля. Дальше при любой скорости норм работает.

Но педаль газа полное г... Подстава какая то)

Skoda_vod писал(а):

mister96 писал(а):Пульт работает нормально. Я уже привык что не всегда багажник отрывается с первого раза( с пульта).Иногда не всегда закрываются все стекла с пульта. Еще привык что когда нажимаешь кнопку памяти сидений. Нужно удерживать кнопку до тех пор пока она не примет занесенное в память положение. Но главное что ничего не ломается. Коробка как была так и осталась, не лучше и не хуже. Датчик дождя очень странный. Нужно развить скорость более 30-ти км чтоб он заработал. У всех так? Я имею ввиду первое движение автомобиля. Дальше при любой скорости норм работает.

Но педаль газа полное г... Подстава какая то)

Про память сидений. На самом деле тоже думал что косяк. НО. Когда автомобиль на месте - достаточного одного нажатия на кнопку чтобы сиденье приняло запомненное значение, а если автомобиль в движении-то нужно удерживать кнопку пока сиденье не примет положение из памяти.Я думаю что это сделано из соображения безопасности-чтобы человек полностью контролировал процесс принятия другого положения при движении автомобиля