forum.skoda-club.ru

Вчера при запуске двигателя загорелся желтый значок масленки и появилось сообщение "датчик масла - тех.обслуживание". Одновременно с этим перестал дуть холодный воздух при любых режимах работы климат-контроля.
Уровень масла в норме, со стороны кондиционера климат-контроля до этого никаких глюков и посторонних шумов, звуков не было, все работало исправно. Эти отказы как-то могут быть связаны между собой? И еще вопрос - какой датчик масла попросился на ТО? Уровень, давление.

Разобрались с неисправностью.
Ободрал разъем на датчике уровня масла в двигателе. Расположен на картере двигателя снизу, рядом с пробкой. Провода коротнули, сгорел предохранитель, на этом же предохранителе климатическая установка, управление кондиционером. Заменили разъем, соединили проводники на датчик масла, заменили предохранитель. Датчик масла оказался живым (кстати его цена в Экзисте 3,5 тыс. руб.). Почистили ошибки, все заработало.
Вообще провода проложены крайне неудачно и закреплены хиленькой защелкой. Защелка слетела с места крепления и жгутик проводов к датчику повис петлей. Видимо чем-то зацепил и оторвал, что и привело к вышеописанным последствиям.

а защита картера есть?