forum.skoda-club.ru

Всем привет. Почти месяц назад Приобрел Новый с салона суперб. 1.8 tsi 152л.с
До этого катался на пассаде б6. 2.0 fsi.
В новой машине нравится все. Но вот педаль газа реально разочаровывает. Если нужен моментальный обгон. Вдавливаю педаль газа, реакция не ранее 1-2 секунд. Ну и смысл тогда в большом крутящем моменте??
Только на светофоре рвать?
На данный момент пробег 2900. Возможно ли что со временем это пройдет? Может в программе заложено что то вроде режима обкатки?

Если данная педаль норм. то тогда реакция у б6 просто супер.

Коробка автомат ? Не думаю, что есть обкаточный режим, тем более когда 2900 на одометре, скорее всего зависит как вдавливаешь ... Если сразу в пол на автомате, как у меня (1,8 TSI, 152 л/с, 6 ступ.автомат не DSG, 3700 пробег, машине 3,5 месяца), то имеем небольшую паузу, сбрасывает пару передач вниз, подскакивают обороты и пошел на взлет ...Я обычно когда обгон, то до пола сразу не продавливаю, примерно на половину, он сразу начинает разгоняться практически.

Можно перепрошить эту опцию и все будет ОК

Не давно брал тест драйв 1.8.dsg 7 на тестовом авто меня то же это немного смутило и я задал вопрос менеджеру почему долго думает педаль газа в режиме драйв, он мне сказал что есть какой то километраж обкатки нового авто и что пока она его не пройдет машина разгоняться не будет больше 160 где то , и что пока машину не обкатать она так и будет себя вести ... что касается педали то как мне опять же сказали она адаптивная под манеру езды водителя, то есть робот со временем привыкает к манере вашей езды.

Adrenalin495 писал(а):Не давно брал тест драйв 1.8.dsg 7 на тестовом авто меня то же это немного смутило и я задал вопрос менеджеру почему долго думает педаль газа в режиме драйв, он мне сказал что есть какой то километраж обкатки нового авто и что пока она его не пройдет машина разгоняться не будет больше 160 где то , и что пока машину не обкатать она так и будет себя вести ... что касается педали то как мне опять же сказали она адаптивная под манеру езды водителя, то есть робот со временем привыкает к манере вашей езды.

Нихрена ваш манагер не понимает, или просто лапшу вешает. Я уже давно свой суперб обкатал, педать как была задумчивая, так и осталась. Попробую на первом ТО мозги продаванам повыносить на эту тему.

нафига кому-то выносить мозгУ, толку от ОД в этом вопросе не будет. Уже давно эту особенность устраняет Петр (Petran), может еще кто-то, но я делал именно у него.

Они будут "обслуживать", вот пусть и обслуживают. А денег заплатить кому нибудь всегда можно за что нибудь.

Сегодня тоже прошил педаль газа у Петра. Тупеж пропал, но провал на низах(примерно до 1700 оборотов) остался.

Акп dsg 7. Педальку трогать пока не буду. Авто на гарантии. За 3 месяца 12000км проехал. Честно скажу ребят, шкода это все таки недофольсваген. Крайне жалею что взял это авто. До этого был пассат 7-го года. Салон намного практичней чем у суперба. Очень не хватает электронного обогрева лобового. Так же не понимаю почему нет в салоне кнопки открывания багажника.
Коробка уже ведет себя странно. Стала слишком резкая, агресивная. Вторая скорость просто убивает своим дерганием... Заметил после пробок когда паркуюсь, при переключении на R слышен железный щелчек и авто слегка вздрагивает. Столько дискомфорта за такие деньги, вот нах оно мне? В сервисе сказали чтоб я катался пока все это не превратится в сильное дерганье. Вот тогда они поменяют мне сцепление...
Авто вышло с конвеера в мае этого года. Непонимаю почему там же не поменяли сцепление, если им известна проблема. Я по глупости думал что коробка уже точно обкатана и проблем быть не должно. Взял под впечатлением пассата. покатаюсь пару лет и продам. Больше я не куплю авто этого концерна

Подскажите, кто такой Петр и сколько стоит перепрошить педаль газа??

сергей_23 писал(а):Подскажите, кто такой Петр и сколько стоит перепрошить педаль газа??

PETRAN любой поисковик его знает, по цене последний раз было т.р. Не найдёшь, пиши в личку дам его телефон.

Найди на форуме человека с ником Frenk, он часто на Вг и в кап приезжает, сделает безвозмездно, там делов на пять минут!

Не знаю, "тупежа" совершенно не чувствуется - катаюсь второй день, все норм. Так как еще обкатка - стараюсь на тапку не жать, но сразу чувствуется, что под капотом все хорошо. Немного не привычно парковаться, после А5, но думаю, со временем привыкну.

mister96 писал(а):Акп dsg 7. Педальку трогать пока не буду. Авто на гарантии. За 3 месяца 12000км проехал. Честно скажу ребят, шкода это все таки недофольсваген. Крайне жалею что взял это авто. До этого был пассат 7-го года. Салон намного практичней чем у суперба. Очень не хватает электронного обогрева лобового. Так же не понимаю почему нет в салоне кнопки открывания багажника.
Коробка уже ведет себя странно. Стала слишком резкая, агресивная. Вторая скорость просто убивает своим дерганием... Заметил после пробок когда паркуюсь, при переключении на R слышен железный щелчек и авто слегка вздрагивает. Столько дискомфорта за такие деньги, вот нах оно мне? В сервисе сказали чтоб я катался пока все это не превратится в сильное дерганье. Вот тогда они поменяют мне сцепление...
Авто вышло с конвеера в мае этого года. Непонимаю почему там же не поменяли сцепление, если им известна проблема. Я по глупости думал что коробка уже точно обкатана и проблем быть не должно. Взял под впечатлением пассата. покатаюсь пару лет и продам. Больше я не куплю авто этого концерна

а что такое электронный обогрев стекла? и чем он лучше электрического? и почему Вам его нехватает. мне на моем супербе вполне хватает электрического. А по поводу коробки почему вопрос именно к шкоде? ведь с пассатом дсг 7 одинаковые, и теже проблемы вы моглибы словить и на нём. а кнопки действительно нехватает.

mister96 писал(а):Акп dsg 7. Педальку трогать пока не буду. Авто на гарантии. За 3 месяца 12000км проехал. Честно скажу ребят, шкода это все таки недофольсваген. Крайне жалею что взял это авто. До этого был пассат 7-го года. Салон намного практичней чем у суперба. Очень не хватает электронного обогрева лобового. Так же не понимаю почему нет в салоне кнопки открывания багажника.

Потому, что крышка багажника другая, из-за двойного открывания. А какая вообще в этом проблема, Вы из машины к багажнику вообще выходить не хотите? И эл.обогрев стекла в допах есть, надо было заказывать.

mister96 писал(а):Коробка уже ведет себя странно. Стала слишком резкая, агресивная. Вторая скорость просто убивает своим дерганием... Заметил после пробок когда паркуюсь, при переключении на R слышен железный щелчек и авто слегка вздрагивает. Столько дискомфорта за такие деньги, вот нах оно мне? В сервисе сказали чтоб я катался пока все это не превратится в сильное дерганье. Вот тогда они поменяют мне сцепление...

Коробка DSG7, конечно, откровенно сырая пока, хотя VAG и клянётся регулярно в том, что все проблемы наконец-то решены. По тем симптомам, что Вы описали, похоже, что Вы от души любите погонять на старте от светофоров. У меня на Пассате B6 2010 года первый "привет" от dsg7 случился на 25-й тысяче пробега, машина просто резко "просела" при разгоне, тоже от светофора, мне чуть корму в хлам не разнесли. "Аварийный режим" включился, 20 км/час, без стопарей или аварийки.

mister96 писал(а):Авто вышло с конвеера в мае этого года. Не понимаю почему там же не поменяли сцепление, если им известна проблема. Я по глупости думал что коробка уже точно обкатана и проблем быть не должно. Взял под впечатлением пассата. покатаюсь пару лет и продам. Больше я не куплю авто этого концерна

Можно просто избегать DSG7 (с сухим сцеплением), и всё. Я сейчас дизельный сарай жду, только из-за DSG6 (со сцеплением в масляной ванне).