forum.skoda-club.ru

Всем привет!
вот думаю через годик пересесть на класс повыше, присмотрелся к New Skoda Superb (Diesel+DSG).
Хочу сравнить её с Мондео, преимущства и недостатки.

ИМХО очевидные преимущества Шкода:
1. на 100 кг веса ТС у шкоды лошадок больше!
2. Расход в городе ниже (интересно какой расход у Мондео с автоматом?)
3. Клиренс чуть чуть лучше 158 против 150 у Мондео
4. Качество материалов наверное на 40-50% выше
5. Багажник с двухступенчатой системой открытия - вообще без комментариев!

Интересно сравнить стоимость машин с доп.оборудованием!
(и учесть конечно стоимость ТО)

Цифры и факты:
Модификация
2.2 Duratorq TDCi Diesel (175 PS) 400 (420 при Overboost на 5 сек) н.м. (при об/м 1700-2700)
/Skoda Superb CR DPF 2.0 Diesel (170 PS) 350 н.м. (при об/м 1750-2500)
Год выпуска
с 2007 / с 2008
Количество дверей/мест
4/5 / 5/5
Снаряженная масса, кг
от 1571 кг. (судя по 2-ух литровому титаниум (механика), от 1592 (автомат) / 1498 (с дсг 1515)
Полная масса, кг
2170/2190 2118/ 2135
Максимальная скорость, км/ч
223 / 222 (220)
Время разгона с места до 100 км/ч, с
8,7 / 8,8 (с дсг 9)
Длина
4844 / 4838
Ширина
1886 / 1817
Колесная база
2850 / 2761
Колея передняя/задняя
1579/1595 / 1545/1518
Дорожный просвет
150 мм / 158мм
Багажник
493 5-местный вариант ( с полноразмерным запасным колесом )
565/ 1670

Расход
Skoda Superb 2,0 CR DPF (170 л.с.)
Город (л/100 км) 7,8 / с дсг 7,8
Трасса (л/100 км) 4,6 / с дсг 4,8
Смешанный (л/100 км) 6,0 / с дсг 6,7
Макс.скор ость (км/ч) 222
Pазгон (сeк.) 0-100 км/ч 8,8 / с дсг 9
-
Ford Mondeo 2.2 Duratorq TDCi (175 л.с.)
Город (л/100 км) 8,4
Трасса (л/100 км) 4,9
Смешанный (л/100 км) 6,2
Макс.скор ость (км/ч) 223
Pазгон (сeк.) 0-100 км/ч 8,7

Ваше мнение форумчане!!!

ИМХО рановато темку завел. Нада Суперба пощупать и покатацца! Да и в первый год выпуска даже Суперб покупать не стоит... Пускай более рисковые пацаны на себе детские болезни испытают, т.к. у всех без исключения новых моделей они есть, но в разной степени тяжести... Особенно интересно как покажет себя мудрёная Супербовская система дверей багажника!

Valek писал(а):Особенно интересно как покажет себя мудрёная Супербовская система дверей багажника!

да уж, с учетом-то наших погодных условий...

ainettim писал(а):Всем привет!
вот думаю через годик пересесть на класс повыше, присмотрелся к New Skoda Superb (Diesel+DSG).
Хочу сравнить её с Мондео, преимущства и недостатки.

ИМХО очевидные преимущества Шкода:
1. на 100 кг веса ТС у шкоды лошадок больше!
2. Расход в городе ниже (интересно какой расход у Мондео с автоматом?)
3. Клиренс чуть чуть лучше 158 против 150 у Мондео
4. Качество материалов наверное на 40-50% выше
5. Багажник с двухступенчатой системой открытия - вообще без комментариев!

Интересно сравнить стоимость машин с доп.оборудованием!
(и учесть конечно стоимость ТО)

Цифры и факты:
Модификация
2.2 Duratorq TDCi Diesel (175 PS) 400 (420 при Overboost на 5 сек) н.м. (при об/м 1700-2700)
/Skoda Superb CR DPF 2.0 Diesel (170 PS) 350 н.м. (при об/м 1750-2500)
Год выпуска
с 2007 / с 2008
Количество дверей/мест
4/5 / 5/5
Снаряженная масса, кг
от 1571 кг. (судя по 2-ух литровому титаниум (механика), от 1592 (автомат) / 1498 (с дсг 1515)
Полная масса, кг
2170/2190 2118/ 2135
Максимальная скорость, км/ч
223 / 222 (220)
Время разгона с места до 100 км/ч, с
8,7 / 8,8 (с дсг 9)
Длина
4844 / 4838
Ширина
1886 / 1817
Колесная база
2850 / 2761
Колея передняя/задняя
1579/1595 / 1545/1518
Дорожный просвет
150 мм / 158мм
Багажник
493 5-местный вариант ( с полноразмерным запасным колесом )
565/ 1670

Расход
Skoda Superb 2,0 CR DPF (170 л.с.)
Город (л/100 км) 7,8 / с дсг 7,8
Трасса (л/100 км) 4,6 / с дсг 4,8
Смешанный (л/100 км) 6,0 / с дсг 6,7
Макс.скор ость (км/ч) 222
Pазгон (сeк.) 0-100 км/ч 8,8 / с дсг 9
-
Ford Mondeo 2.2 Duratorq TDCi (175 л.с.)
Город (л/100 км) 8,4
Трасса (л/100 км) 4,9
Смешанный (л/100 км) 6,2
Макс.скор ость (км/ч) 223
Pазгон (сeк.) 0-100 км/ч 8,7

Ваше мнение форумчане!!!

Пожалуйста напиши в личку конкретные вопросы, я на том и другом автомобиле уже катался и не мало, поэтому смогу ответить по-существу...

ИМХО, бензиновый 1.8T, особенно с DSG, рулит однозначно. Если не по горам ездить, где сплошные подъемы-спуски и дизель по-любому лучше, то совершенно не имеет смысла заморачиваться. Шкодовский бензиновый 1.8Т с DSG почти не уступает фордовскому дизелю 2.0 с автоматом по экономичности, превосходя его во всем остальном.

По МКПП на новом Мондео есть инфа о большом количестве замен сцепления по гарантии, хотя это больше похоже на детскую болезнь и через год скорее всего будет исправлено. Только в том случае, если хотите "механику", имеет смысл присматриваться к дизельному Мондео, особенно в версии с движком 2.2.

gab писал(а):Пожалуйста напиши в личку конкретные вопросы, я на том и другом автомобиле уже катался и не мало, поэтому смогу ответить по-существу...

а Вы сюда по существу.. Очень комфорт интересует, по сравнению с а5 и со старым супербом..насколько новый дороже а5 в обслуге..

Еще интересно сравнить по комфорту камри и новый..беспристрастно ))

Выбирали с товарищем ему автомобиль, смотрели мондео 2.3 с автоматом и кожей. Проехали драйв тест, везде посидели, посмотрели.... товарищу не понравилось.
Посмотрели SuperB 1.8Т, в топовой комплектации, автомобиль был намного богаче укомплектован, выглядел мужественнее, стильнее, по разгонной динамике не уступал (по ощущениям, полученным в рамках драйв-теста).

На мой взгляд даже прежний SuperB может смело соперничать со многими современными моделями.

Не советую опираться на эти голые цифры, что приведены вначале. Зачастую они ничего не говорят. Если по материалам отделки салона итак все ясно, динамику можно опробовать в тест-драйве, остается просто общее ощущение от автомобиля, это уж кому что нравится. А о надежности пока рано говорить...вот когда первые экземпляры пройдут по 100-150 тыков, можно о чем-то судить будет. Имхо...

Да че там говорить .... Ассоциации Шкода - немец - Фольц, Форд - америкашка - Жопа ..... Два лидера всего в мире это немцы и японцы!!!!! Какой в топку форд?!
И опять же был выпуск номера там какого то журнала врать не буду не понмю здесь это обсуждалось. Вообщем сравнивали 4 авто - 1 мицубиси галант 2 тайота камри - 3 нисан тиана и наконец шкода, все из перечисленных соперников в новых кузовах, кроме естестно шкоды которая на данный момент еще не обновилась на тот период. В итоге первое место по всем взятым параметрам заняла Шкода суперБ. Вывод делай сам автор.
P.S. Думаю и пятую конкурентку пожно было взять Форд Мондео, врятли он обошел бы .... это уже мое мнение!

Valek писал(а):ИМХО рановато темку завел. Нада Суперба пощупать и покатацца! Да и в первый год выпуска даже Суперб покупать не стоит... Пускай более рисковые пацаны на себе детские болезни испытают, т.к. у всех без исключения новых моделей они есть, но в разной степени тяжести... Особенно интересно как покажет себя мудрёная Супербовская система дверей багажника!

Когда машина начнет продаваться в России, она будет уже пол года как на конвейере. А поскоку топикстартер хочет менять машину через год, то ваще волноваться не о чем.

Ну что я еще хочу добавить... Супеб! И тока он! Но Октавию не продавай! Оставь ее сестре хотя бы

Хмурый писал(а):

Valek писал(а):ИМХО рановато темку завел. Нада Суперба пощупать и покатацца! Да и в первый год выпуска даже Суперб покупать не стоит... Пускай более рисковые пацаны на себе детские болезни испытают, т.к. у всех без исключения новых моделей они есть, но в разной степени тяжести... Особенно интересно как покажет себя мудрёная Супербовская система дверей багажника!

Когда машина начнет продаваться в России, она будет уже пол года как на конвейере. А поскоку топикстартер хочет менять машину через год, то ваще волноваться не о чем.

Ну что я еще хочу добавить... Супеб! И тока он! Но Октавию не продавай! Оставь ее сестре хотя бы

Или кому-нибудь из добрых одноклубников, если сестры нет ))

Я за суперб!

Катался на форде в нём всё хорошо,всё как надо,но какой-то он пустой,нет в нём никаких эмоций.В новом супербе я только посидел и пощупал.Внутри всё побогатому,но тоже не без изъянов.Когда двигал вперёд электросидение,то из под нег пулей вылетела какая-то пластмассовая деталька,тоесть отломалась.А ретуал открывания багажника вообще.Есть 2ручки.жмёшь среднюю-открывается седан.Жмёшь правую и ждёшь когда моргнёт повторитель стопов,затем опять жмёшь среднюю и открывается хетчбек.Можно было сразу дать каждой ручке прямое открывание.А внешне мне вообще не понравилась.

И я катался на бензине 1,8 Турбо и 2,0 турбодизеле. К сожалению с Форд-Мондео сравнить не могу, т.к. опыта вождения последнего не было, но Суперб понравился весьма! Внешне на мой взгляд, наоборот появилась индивидуальность представительского автомобиля, которой ранее не было (ИМХО) Внутри очччень похвально - добротно, качественно и выглядит богаче. Динамика и поведение на дороге вне конкуренции, но это опять таки применимо к автобанам Европы, как по нашим разбитым дорогам будет не знаю В целом могу сказать что мой Суперб (5) теперь кажется несколько дубовее что-ли, сиденья жестче, баранка туже, горючка без комментариев
PS кстати, когда разглядывал фотографии - не понравился, увидел воочию- поменял мнение

Когда брал свой Суперб,три месяца назад,естественно,пал жертвой рекламы и поплелся смотреть Мондео,прошел тест-драйв,развернулся и ушел.Машина не вызвала никаких эмоций,да и еще если хочешь,чтоб все вней было-готовь бабла по-больше.
На Суперб-не нарадуюсь,тьфу,тьфу,тьфу!!!
Однозначно-Суперб!

Добавлю ссылку из журнала АВТОРЕВЮ к комментарию Стримера:
http://www.autoreview.ru/archive/2007/0 ... erb_camry/