forum.skoda-club.ru

В Европе начались продажи автомобиля Skoda Superb с новым дизельным двигателем TDI CR с общей топливной магистралью, объем которого составляет 2,0 литра, а мощность – 140 лошадиных сил.

Как отмечает издание Autocar, этот агрегат полностью заменит собой 2,0-литровый TDI. Расход топлива с таким двигателем в смешанном цикле составляет 5,4 л на 100 км, а уровень выбросов СО2 в атмосферу сокращен по сравнению с предшественником на 12г/км – до 143 г/километр.

В сообщении отмечается, что с новым двигателем доступны как седаны, так и универсалы Superb, причем по той же цене, что и версии с предыдущим агрегатом. Покупатели смогут выбрать механическую или полуавтоматическую коробку DSG в комплектациях S, SE и Elegance.

Взято:
http://news.auto.ru/news/4804.html

P.S. Надеюсь, что не баян.

Вот только не совсем понятно какой 2,0 TDI заменит новый двигатель?

2,0 TDI PD 103 kW (140HP) или 2.0 TDI CR 125 kW (170HP) ???

Какой???

Что значит скоро заменят?Они уже продаются. http://www.skoda.ee/?pid=1136&lang=2

Продаются да не те... Что с 140 силами - это с насос-форсунками, а в новости про коммон-рейл говориться...

А слона-то я и не заметил!

Matej писал(а):Продаются да не те... Что с 140 силами - это с насос-форсунками, а в новости про коммон-рейл говориться...

Дизельный Пассат с коммон-рейлом ужо как 2 года у нас продается

Rashin писал(а):Дизельный Пассат с коммон-рейлом ужо как 2 года у нас продается

Опять двадцать пять... У нас продаётся Пассат с двигателем 2,0 TDI PD 140 л.с - то бишь с насос-форсунками... Будьте внимательны!!!

Двухлитровый 140 сильный с коммон-рейлом ТОЛЬКО вышел! О чём и пишется в статье ....

З.Ы.: ... Рашин ты уже не первый смотри выше...

NEO_4ROAD писал(а):В Европе начались продажи автомобиля Skoda Superb с новым дизельным двигателем TDI CR с общей топливной магистралью, объем которого составляет 2,0 литра, а мощность – 140 лошадиных сил.

Как отмечает издание Autocar, этот агрегат полностью заменит собой 2,0-литровый TDI. Расход топлива с таким двигателем в смешанном цикле составляет 5,4 л на 100 км, а уровень выбросов СО2 в атмосферу сокращен по сравнению с предшественником на 12г/км – до 143 г/километр.

В сообщении отмечается, что с новым двигателем доступны как седаны, так и универсалы Superb, причем по той же цене, что и версии с предыдущим агрегатом. Покупатели смогут выбрать механическую или полуавтоматическую коробку DSG в комплектациях S, SE и Elegance.

Взято:
http://news.auto.ru/news/4804.html

P.S. Надеюсь, что не баян.

Этот двигатель и выпускался с середины 2008г. по 2009г.

Matej

Это новый каммон - рейл их много всяких будет - и базовые форсированные (2-3) и дефорсированные (2-3)

pridurok писал(а):Matej

Это новый каммон - рейл их много всяких будет - и базовые форсированные (2-3) и дефорсированные (2-3)

Спасибо! А где будут? В России? Тогда я первый... Мне 2-3 много будет мне один коммон-рейл заверните пожалуйста, я буду доволен как элефант

З.Ы.: кстати а все коммон-рейлы с ДПФом идут или есть другие модификации (без фильтра)... вроде где-то о этом читал...

А и вправду, никто не в курсе, когда у нас появится 2,0 TDI CR 170л.с.?
А то уже даже в Беларуси есть, одни мы плетемся позади планеты всей

Там установлен сажевый фильт, топливо в России, не соответствует евро 5, что нужно для этого двигателя.

А у мну стоит сажевый фильтр

Как мне пояснили в дилерском центре - политика Шкоды пока не предусматривает поставку в Россию супербов на дизеле. Поэтому все равно. Хотя конечно это интересно, что прогресс идет вперед.

ну вот уже и зря они это , уже сейчас много людей начали покупать авто в Белораше, другие может и хотят , но пока побаиваются, хотя и по деньгам тыс 80-120 руб можно сэкономить , да и двигатель + коробку выьрать именно ту, какую хочется, если так будет продолжаться, то наши диллеры, конечно сильно могут пострадать от такой политики ВАГа.....
мы с товарищем тут обсчитывали ему автомобильчик....очень вкусно получается....надеюсь, что сгоняем с ним за новой шкодиной в ближайшее время в Минск. Ес-но по результатам отпишу.