Моргают габариты!???

[евген292]

Тяни провод квадратов 16 плюс акум желательно заменить,возможно дохлый.

[Grave_Digger]

никаких конденсаторов нет (так как именно кондесаторов сейчас не делают, а ионисторы как мертвому припарка - слишком медленные для сглаживания скачков)

А из простых кондеров емкостью 100 - 200 тыс мкФ никто не пробовал набирать герлянды? Да и пяток не очень больших кондеров спрятать удобней можно, правда похвастатся красивой боченкой с цыфровым вольтметром не сможешь, но знающим людям оно и нафиг не нужно.

[saw]

Мне всегда казалось, что сечение силового провода надо выбирать из мощности потребителя: иначе провода начинают греться и, как следствие, может произойти возгорание. Но никак не может сечение провода влиять на скачки напряжения в бортовой сети - ИМХО. Правильнее будет проверить генератор, возможно, с ним не все в порядке. У меня такое было на нашей девятке в свое время: оказалось, сгорел один диод выпрямительного моста.

[евген292]

В любом случаи если стоит саб чем толще провод тем лучше.Сечение провода на просадку влияет. Толстый кабель это своего рода накопитель.Гена врятли тут причём,вина в акуме.Надо ставить мощнее,желательно оптиму,если конечно деньги есть С этой проблемой думаю сталкивались все,лечится грамотной проводкой,заменой акума или заменой гены на болие мощный

[Eu-Jinn]

Оптима не панацея. Хороший вартовский или бошевский из топ-серии мало чем уступает

чем толще провод тем лучше

- без фанатизма! на два усилителя средней мощности хватит 4 калибр или 2 восьмых

[saw]

Хороший вартовский или бошевский из топ-серии мало чем уступает

В свое время озабочивался выбором аккумулятора. Так вот, Варта и Бош очень капризны к скачкам бортового напряжения, поэтому, я думаю, для любителей музыки они не могут быть идеальным выбором. Для наших условий оптимальным являются турецкие аккумы: по внешней среде и возможности их обслуживания, так мне говорили в тех. центре по обслуживанию гарантийных аккумов. Кроме того, Бош покупают редко, поэтому дата их продажи и дата изготовления их заметно разнятся, что не может сказаться также на их долговечности - ИМХО .

[Eu-Jinn]

Так вот, Варта и Бош очень капризны к скачкам бортового напряжения

- из собственного опыта скажу, что не замечал ни разу такого за Вартами (покупаю только их) различных моделей на протяжении последних трёх лет

[saw]

По поводу Варт и БОШ...
Это не мое мнение, а спецов из Тех.Сервиса по облуживанию гарантийных аккумов, что на Рязанки
Варта сдохла у меня и у тестя оччень рано...
А Тудор (турок) ходил долго...
П.с. Это - Не реклама

[dadec]

Я лично тоже к иностранным аккумууляторам равнодушен.Мы последнии лет 8,только Титан покупали.Ходят года по 3-4.Мне hip когдато коворил по поводу гелевого Титана,так и не увидел где он продается.

[saw]

Вот, нашел в FAQ по электропитанию акустических систем у Doctorbit
http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=47070

Цитата:
Аргументы за установку конденсатора выглядят примерно так:
!!! - у меня фары моргали в такт с музыкой, а теперь после установки конденсатора перестали…
Да так бывает, проблема моргания упирается в плохой аккумулятор и возможно слабый генератор, после установки конденсатора фары моргать не будут они плавно притухнут и так и будут притухшими пока громкость не убавить. Конденсатор в таком режиме долго не проживет, аккумулятор тоже, да и на генератор нагрузка большая. В таком случае лучше заменить АКБ ведь стоимость конденсатора практически сравнима со стоимостью АКБ.

Спасибо Doctorbit'y

[Doctorbit]

to saw
Незачто

[Padonak]

ИМХО конденсатор - бесполезная вещь. Особенно дешёвый мистери, пролежни там всякие.
Хорошая толстая проводка залог успеха, такая чтобы там реально медь присутствовала + надёжные контакты. Ну а если это не поможет надо мерить напряжение аккумулятора, потом смотреть гену.