forum.skoda-club.ru

Буду строить через недельку вот такое:



Точнее сказать мидбасы и СЧ уже стоят и пока питаются от усилка SS. Но это чисто временная тема. Что скажете, хавтит ли того питания что шло к SS или надо заморачиваться с питанием. И если да, то что делать?
У дизеля и генератор и аккумулятор помощнее чутка или это все равно не покатит?

Не совсем понятно,что значит стандартное питание
Нарисовано все красиво.

Jey_k писал(а):Буду строить через недельку вот такое:
Точнее сказать мидбасы и СЧ уже стоят и пока питаются от усилка SS. Но это чисто временная тема. Что скажете, хавтит ли того питания что шло к SS или надо заморачиваться с питанием. И если да, то что делать?
У дизеля и генератор и аккумулятор помощнее чутка или это все равно не покатит?

Не покатит. У саунд систем и обычной акустики сечение кабеля на дверь идет одинаковое - 05мм2. Этого мало. Проводку менять, причем всю.

Какой отличный развод... Такие компоненты - на штатную бошку. Тут же распиаренные герцы и длс, да ещё и на тыл трёхполоску... м-да...

Где то на форуме про болеро написали по поводу качества звука (не очень). А так да - тащить все провода новые и с нужным сечением. Успехов.

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
Кстати. А мне казалось на трехполоску и кроссы должны быть соответствующие, т.е. К ним все три динамика подключать.

Ребят, Вы наверное меня не поняли. Понятно что акустические кабеля пойдут нормальные, хорошие.

Просто эти два усилка нормально ли подружатся с родным генератором и аккумом, не надо ли дополнительный аккум там ставить или еще что. Не велика ли будет нагрузка на бортовую сеть авто?

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

Eu-Jinn писал(а):Какой отличный развод... Такие компоненты - на штатную бошку. Тут же распиаренные герцы и длс, да ещё и на тыл трёхполоску... м-да...

Трехполоска и у SS на тылу тащемта

и чем так плоха штатная башка?

Кстати если можете предложить вариант лучше - предлагайте, но СЧ и мидбас уже установлены - менять не буду. А так готов выслушать. Все мнения интересны, специалистов тем более.

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

max317 писал(а):Где то на форуме про болеро написали по поводу качества звука (не очень). А так да - тащить все провода новые и с нужным сечением. Успехов.

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
Кстати. А мне казалось на трехполоску и кроссы должны быть соответствующие, т.е. К ним все три динамика подключать.

У этого усилка есть фильтры мидбаса

Jey_k писал(а):Ребят, Вы наверное меня не поняли. Понятно что акустические кабеля пойдут нормальные, хорошие.

Просто эти два усилка нормально ли подружатся с родным генератором и аккумом, не надо ли дополнительный аккум там ставить или еще что. Не велика ли будет нагрузка на бортовую сеть авто?

Ничего страшного,у Вас должен быть генератор минимум 120А(140А скорей всего).Этого более чем достаточно,если есть желание и возможность,конечно можно установить дополнительный АКБ непосредственно на музыку.Это упростит пользование,но усложнит систему.Если интересует могу более подробно рассказать по этому поводу,я имею положительный опыт эксплуатации дополнительного АКБ.
Если на усилители проложите 2Ga этого будет более чем достаточно и с запасом на будущее.Где собираетесь устанавливать усилители?

Боюсь как бы не 160 на дизельке. Все потянет.
Штатная бошка плоха тем, что она штатная и при ее проектировании никак не закладывали возможное изменение компонентов. Тонкости разжевывать не буду, но как поставите - с удовольствием встречусь с Вами и для теста возьму голову, которая ждет инсталла в мой скаут. Воткнем и услышите разницу Голова Денон ДСТ-А1. Заодно познакомим двух капучиновых

Трехполоска и у SS на тылу тащемта

и чем так плоха штатная башка?

Кстати если можете предложить вариант лучше - предлагайте, но СЧ и мидбас уже установлены - менять не буду. А так готов выслушать. Все мнения интересны, специалистов тем более.

Ставить трёхполосный компонентный тыл - бред
Чем плоха штатная башка? Уже не раз обсуждалось. Прежде всего нет звука никак
Я бы предложил бы поставить более дешёвые компоненты, убрать тыл и самое главное - переделать грамотно (!) передние обшивки.

Gellham писал(а):Боюсь как бы не 160 на дизельке. Все потянет. Голова Денон ДСТ-А1. Заодно познакомим двух капучиновых

Эх красота какая,вот бы мне машину с хорошим генератором.Кстати на А5 какие генераторы на какой двигатель ставят?
Хорошая магнитола это большой плюс,особенно как эта,где чистый привод без лишних компонентов.ГУ всегда можно заменить главное проводка и хорошо установленные компоненты,вон как в моей практике ничего не менял кроме межблока и такой эффект получил.

Сереж вечером гляну, отпмшу что на 1,8 стоит

Gellham писал(а):Сереж вечером гляну, отпмшу что на 1,8 стоит

Окей,будет интересно!

1.6 генератор 140а запитон Helix A4 и Mac Audio FEARLESS 1000 +кондюк всё работает нормально

Ничего себе когда это на 1.6 такие большие генераторы стали ставить? Везет же людям,на турах только с мощными двигателями ставили нормальные генераторы.

dadec писал(а):Ничего себе когда это на 1.6 такие большие генераторы стали ставить? Везет же людям,на турах только с мощными двигателями ставили нормальные генераторы.

Думал что перепутал сбегал сфоткал не получается спесал номер 06F903023F действительно 140а