Skoda Yeti 2.0TDI DSG

[115кило]

Есть режим off-road. См. документацию.

И чё?Газ в пол не всегда можно дать.На низких оборотах тяги нет нихрена.

[nkv]

И чё?Газ в пол не всегда можно дать.На низких оборотах тяги нет нихрена.

У дизеля тяга на низких оборотах есть

[alex_pich]

По сравнению с Хайлюксом, Йети действительно не внедорожник. Вы бы его еще с Дэфом сравнили))
А из сугроба выкапывается за милую душу. У меня проблем той зимой не возникало. Именно на дизельном. Тяги хватало. Смотря какие сугробы, конечно, но у меня в деревне - вполне себе. Ни разу не застрял.

[Крит]

В Москве продано около 10 дизельныых Йети и больше продаж не будет. Даже в отдаленном будующем.
Остальные владельцы счастливчики. Завидую...

[kirill313]

Есть режим off-road. См. документацию.

И чё?Газ в пол не всегда можно дать.На низких оборотах тяги нет нихрена.

и тяга есть и кнопочка золотая
при е нажатии из диагоналки вылазит нормально проверино зимой на высоких болдюрах а также на косогорах
а в карьере на гору залазил с первого раза а нисан патфайдер с третьего очень удивился хотя можит дело и в прокладке между рулем и сиденьем.
А полный привод вообще вещь рульная только надо прикататься. Иногда пугает. При выезде с грунтовки дорога припорошина песком была зад кинуло как будто на класике.

[kirill313]

несмотря на все волшебные кнопки засадил в суботу машину по самый небалуй
поехали в лес по грибы
раскисшее поле нет проблем в машине 4 взрослых + ребенок
глубокие лужи на поле с диаганалкой проехал
в лес вехал по знакомому маршруту по раскисшей колее ползет норм резина штатный данлоп
подехав к канаве которую уже переезжал пару раз до этого при спуске чикнул брюхом не увидел что в ней кто то до меня посидел плотно видать вперед поехал и все
завяз да так что повис передок на защите назад здавал пытался выехать а под одним из колес задних песок ну и закопал по рычаг
короче пару часов откапывали .
домкрат радной ГАВ....о полное перед так и несмог вывесить и порог погнул мальца
хорошо что попались охотники у него был подкатной 3т срубив 4 березки и вывесев передок выехал вперед по ним
машину было неузнать вся уделана в грязи

[s.v.makarov]

Сочувствую Для таких "подвигов" лебедку надо с собой возить.

[kirill313]

Сочувствую Для таких "подвигов" лебедку надо с собой возить.

так вот надо подумать об этой теме +домкрат получше а то дизель версия весит 1667кг
саперная лопатка на всякий случай
ну а так све хорошо машиной доволен еще больше

[сочинец]

Присмотритесь к шкода комби - 2,0TDI. Клиренс НЕ меньше етти. Планировал брать ЙЕТТИ, пару раз тест драйв брал, но когда увидел универсал, сравнил просвет... разница в 1 - 1,5см ... выбрал Октавию! + комплектация гораздо богаче у ОКТАВИИ, чем на йетти!

[swdmitriy]

Присмотритесь к шкода комби - 2,0TDI. Клиренс НЕ меньше етти. Планировал брать ЙЕТТИ, пару раз тест драйв брал, но когда увидел универсал, сравнил просвет... разница в 1 - 1,5см ... выбрал Октавию! + комплектация гораздо богаче у ОКТАВИИ, чем на йетти!

Ну знаете... Octavia Combi 2.0 TDI DSG 6 + автономный отопитель выходит ~ 1040 руб. И это всего-лишь передний привод! Очень обидно, учитывая что Скаут был примерно за те же деньги, Йети чуть по-дороже. А Тигуан 2.0 TDI уже ~1200 руб.
Прямо таки раздирают внутренние противоречия по поводу этой Combi. С одной стороны такую комплектацию надо хватать, пока её тоже не дай бог не перестали в Россию возить, с другой - на переднем привод по глине и по колее зимой во дворе далеко не уедешь, тем более на DSG раскачивать с места не очень удобно будет. Получается Ейти лучше в этом плане... Кто что подскажет?

[arale21]

кто нибудь увеличивал клиренс!и как?