1,2+DSG Yeti VS 1,4+DSG Octavia

[wolodn]

Нашёл размеры:
У Ети короче подушки сидений:Передние на 2см Задние на 4 см

уточните, это вы прочли где-то в каталогах или сами с рулеткой замеряли?
Меня, честно говоря, этот момент тоже сильно напряг, но я не замерял, моя задница прочувствовала это ...

[MIG-31]

Видел в каком то форуме. Были выложены чертежи с размерами салонов Октавии и Ети. По моему взяты они были из журнала авторевю или что-то подобное. Найду выложу.
Моя задница это тоже прочувствовала . Колени висят в воздухе - это факт. В октавии гораздо удобнее развалиться.
Вот нашёл ссылку с размерами http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=30&t=59225&start=45
Нашёл в это же ветке

[kubinez]

Минусы Octavia:
- поставляется с никакущей древней стоковой резиной good year nct 5, а я езжу бодро, особенно в виражах - по хорошему, сходу надо ставить нормальную премиум-резину
- ограниченный выбор заказа только пакетами
- визуально не нравится дешевый серый цвет пластика центральной консоли Octavia - но это не существенно можно легко перекрасить У МЕНЯ 1 ПАКЕТ,РЕЗИНА СПОРТКОНТАКТ 2, 16 ДЮЙМ СЕРОГО ПЛАСТИКА НЕТ, САЛОН ОЧЕНЬ ДАЖЕ ПРИЯТНЫЙ.

[AVIS]

У меня машина на Континентале. Комби можно заказывать без пакетов. Цвет декоративных вставок на центральной консоли не просто серый, а с лёгкой "насечкой", почти под карбон, только светлее. А на Йети по-другому?

[MIG-31]

Вкус и цвет это одно. А вот эргономика это всё-таки важно. В Ети она не идеальна. Людям с ростом ниже среднего, наверное, будет самое оно. Но багажника опять же нет. Да и то, что есть очень хлипенько сделано. Я даже попросил менеджера выкинуть запаску и пенопластовый органайзер (известно что в европу поставляется без запаски и пол там ниже получается), но и это не сильно впечатлило. Да и как без запаски далеко ехать?
Подлокотник с обдувом для задних пассажиров не оставляет шансов разместиться взади по центру. И даже пересесть с левой стороны на правую, на заднем сиденье будет неудобно, так как этот подлокотник сзади торчит нехило. Нога между ним и задним сиденьем пролезет с трудом. Видимо поэтому заднюю подушку пришлось укоротить на 4см по сравнению с октавией. И всё равно зазор между передними и задними сиденьями у Ети получился меньше на 3см. см. ссылку выше.
Несмотря на всё это автомобиль оставил очень приятное впечатление!

[kubinez]

мне "фэйс" как-то не очень, кургузая машинёнка.

[wolodn]

у всех дилеров шины разные. У меня Continental Eco Contact 3 .
Про серый ццвет пластика я вообще не понял. Я таких и не видел. У меня черный.
Выбор пакетами - это да, не айс.

[В.М.Полесов]

Короче, выносим вердикт: Шкода облажалась. Йети нужно было делать ближе размерами к Туарегу. Получилась недомашина.

[kubinez]

Короче, выносим вердикт: Шкода облажалась. Йети нужно было делать ближе размерами к Туарегу. Получилась недомашина.

ну это немного жёстко, скажем так, хотелось бы брутальней !!!!!

[MIG-31]

Короче, выносим вердикт: Шкода облажалась. Йети нужно было делать ближе размерами к Туарегу. Получилась недомашина.

Полностью согласен. Либо чуть увеличить, либо позиционировать её как небольшой городской автомобильчик. И цену выставлять в районе 500тысяч.

[Oops]

Не горячитесь, всему свое время. Подождем 2013г.

[ilya_nn]

Короче, выносим вердикт: Шкода облажалась. Йети нужно было делать ближе размерами к Туарегу. Получилась недомашина.

Шкода имхо как всегда пыталась влезть между классами, но в этот раз как-то непонятно. Согласен с предыдущим оратором, что цену надо было ставить ниже. В этом контексте монопривод и двигатель 1.2TSI то, что надо - компактный городской автомобиль для любителей высокой посадки и стоять на газонах .

[Shav68]

Фольцваген уже Тигуан приблизил http://www.volkswagen.msk.ru/

[В.М.Полесов]

Если он это только для китайцев сделал, то непонятно. Они что - выше ростом или много скарба с собой возят?

[wolodn]

Короче, выносим вердикт: Шкода облажалась. Йети нужно было делать ближе размерами к Туарегу. Получилась недомашина.

Полностью согласен. Либо чуть увеличить, либо позиционировать её как небольшой городской автомобильчик. И цену выставлять в районе 500тысяч.

В.М.Полесов, наверное политкорректнее сказать - для узкого сегмента. Есть кому в ней и комфортно. И это объективно.
Но платить порядка 830-850 тыс за двигатель 1.2 (и именно при такой сумме более-менее комплектация) , как-то ... переборно.

MIG-31, вы наверное погрячились про 500 тыс. Вот 700 тыс в максималке (комплектация) за 1.2 наверное ближе к истине.
Но дело даже не в деньгах... Я вот шел покупать Yeti ... и что-то не то. В эргономике, разумности траты таких денег ... Что-то останавливает.... Впрочем, я еще наблюдаю.... Возможно в 2011 уже будет версия FL ... Хотя двигатель 1.2 для такой массы .... сколько он проживет ... То, что массовых продаж не будет, это очевидно, но с другой стороны мож и целей таких не было у Шкоды ... И если они первыполнят свой прогноз, то внутренних целей они добьются.