Зимняя эксплуатация Йети

[nApTu3aH82]

Приобрел Skoda Yeti 1.8 TW в июне этого года. Ничего для предпускового прогрева двигателя не устанавливал. Машина зимовать будет в гараже. НО! Живу я на полярном круге, так что даже интересно, что будет с приходом зимы, тем более что месяц полтора и она, родимая, наступит Стоит только StarLine A94, заодно и ее функционал проверю. Буду стараться оперативно описывать все, с чем столкнусь в холода. И, если заинтересованных будет достаточно, можно будет даже создать отдельную тему.

[SerjP]

TSI на холостом ходу "не греются" - автозапуск смысла не имеет, тольк вред для двигателя

[Delta]

Йетик ещё пока не видал русских морозов, тем не менее в Волгограде уже была минусовая температура и вот первые впечатления:
- так как я не люблю эти автозапуски (для TSI бессмысленно использовать в минусовую температуру), а доп. обогреватель ставить пока бюджетно, мне помог чудо-подогрев лобового стекла! Штука классная если нету проблем со зрением или какого то дискомфорта от нитей;
- так же подогрев сидений греет лучше и быстрее в сравнении с предыдущей окташой 1.6, зимой это +
На данный момент перед зимой меня настораживает только одна вещь - это щель где крышка багажника сверху на крыше, если туда будет попадать снег, мокрый снег или дождь, то багажнику при открытии может мешать там всякая замёрзшая лабуда.

[mpp181]

А почему не ставить Webasto? У меня стоит на прогрев салона, но движок маленький и поэтому греется и он.

[kaj19732]

Пошла вторая зима на Йети 1,8. Не замерзал и в прошлую зиму. -20 мороза,вышел завел включил попогрейку,печку на рециркуляцию на первую скорость. Пока курю сигарету обороты падают на холостые. Сажусь и поехал плавно. Через пару км стрелка уже активно двигается наверх. До работы 26 км. Еду 20 минут. По приезду на работу в машине тепло и уютно. И остывает она медленно кстати. Может на 1,2 и 1,4 есть проблемы в холод, на 1,8 все прекрасно. Кто планирует покупку 1,8 не ведитесь на все эти страшилки в интернете. Не использую никакие экраны .

[Dimanius]

Господа, а проблем зимой с омывателями и жиклерами нет? Лобового стекла.
Вторую зиму, вроде наливаю заранее незамерзайку, хорошую. И всеравно, что-то промерзает и ни назад, ни вперед не льет.
Хотя эта же омывайка лежит в багажника и не промерзает...
У меня стоят омыватели фар, грешу на них... Ну в смысле на увеличенный бачок.

[Delta]

На днях случилась маленькая неприятность - отломал задний дворник) Вообще после октавии хочу сказать, что на йети крепление дворников хуже. На октавии сама резинка с корпусом одевается на штырёк и всё, а здесь пластиковая защёлка везде - минус её в том, что там скапливается лёд и из-за этого нету прижимной силы в середине.
Задний дворник хотел очистить от льда и пластик обломался, заглушка осталась в дворнике а резинка в руке, виноват мороз конечно, хрупкость пластика...

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:

Господа, а проблем зимой с омывателями и жиклерами нет? Лобового стекла.
Вторую зиму, вроде наливаю заранее незамерзайку, хорошую. И всеравно, что-то промерзает и ни назад, ни вперед не льет.
Хотя эта же омывайка лежит в багажника и не промерзает...
У меня стоят омыватели фар, грешу на них... Ну в смысле на увеличенный бачок.

Сегодня было с утра -10, омыватель лобового работает, но вот омыватель фар не фига, наледи небыло, первый раз вылезли обе, одна пшикнула, а вторая левая вылезла не пшикнула так ещё и осталась как была торчать)

[mpp181]

Сегодняу нас наконец-то -17С. Решил проверить как оно, без Вебасты. Оказалось совсем никак: за 25 минут и 8 км на "спорт" режиме стрелка температуры преодолела только треть шкалы. Вывод: автозапуск для прогрева двигателя в сильный мороз - бесполезен; для прогрева салона - только если стоит фен.

[Евгений52]

Живу в Воронеже. Морозы бывают до 30, но не часто. Две зимы езжу на Йети дизель, автомат, Вебасто, панорама, люк. Грею не больше одной-две минуты. Если холодно, трогаюсь на спорт-режиме, пока доеду до дороги, 300-400 метров, обычно уже идет теплый воздух, стеклам хватает. Потом уже не замечаю, в машине тепло. Читаю о замерзающих в Йети, как будто пишут о другой машине. У жены дизель Куга, тоже не жалуется на холод. Был дизель Фрилэндер. Тепло. На всех стоят заводские Вебасто. Они греют и до, и в начале движения. Вывод, если холодно, покупайте с Вебасто и не замерзнете.
Евгений

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
Прошу прощения, на Куге - Эбер.

[kirruk]

Всем здравствуйте! Делюсь опытом общения VW Group:

Мой вопрос:
Прежде скажу, что поиски по моему вопросу в руководстве по эксплуатации ни к чему не привели.
Вопрос заключается в следующем:
Поскольку мы живем в России, а у нас зимушку пока ни кто не отменял резонно возникает желание установки сигнализации с возможностью предварительного запуска двигателя (для предварительного разогрева в зимнее время) и турботаймером (для правильной заглушки двигателя и охлаждения турбины в любой сезон). Если мои убеждения не верны, то развейте их пожалуйста, ответив на следующие вопросы:
1. Как правильно прогревать мотор (DSG 2.0) автомобиля?
2. Как правильно прогревать АКПП (TSI) автомобиля?
3. Как правильно заводить автомобиль в зимнее время?
4. Как правильно глушить автомобиль в любой сезон?
5. Следует ли устанавливать выше описанную сигнализацию?
6. Следует ли устанавливать предпусковой подогреватель двигателя?
7. Следует ли на зимний период накрывать двигатель специальным не воспламеняющимся автоадеялом?

Ответ technicalhl@hotline-vwgroup.ru:
1.Как правильно прогревать мотор (DSG 2.0) автомобиля? 2. Как правильно прогревать АКПП (TSI) автомобиля? 3. Как правильно заводить автомобиль в зимнее время?
Согласно руководству по эксплуатации Вашего автомобиля, необходимо начинать движение сразу, как позволит обзорность. Пока двигатель не нагрелся до рабочей температуры, избегайте движения «полным газом» с высокой частотой вращения вала двигателя и высокой нагрузкой двигателя – опасность повреждения двигателя!
4. Как правильно глушить автомобиль в любой сезон?
Согласно руководству по эксплуатации, после сравнительно продолжительной повышенной нагрузки двигателя выключайте двигатель не сразу после окончания движения, а оставьте двигатель работать на оборотах холостого хода около 2-х минут. Таким образом, предотвратите перегрев остановленного двигателя.
5. Следует ли устанавливать выше описанную сигнализацию? 6. Следует ли устанавливать предпусковой подогреватель двигателя?
Завод-изготовитель не адаптировал электрооборудование Вашего автомобиля для возможности дооборудования. Как указано в инструкции по эксплуатации Вашего автомобиля, - «…вмешательство в работу электронных элементов и их программное обеспечение может явиться причиной нарушения их функций. Электронные системы объединены в автомобиле в единую сеть на базе соответствующих интерфейсов. Вмешательства в работу электронных систем могут явиться причиной нарушения функционирования систем, в которые не были внесены изменения. Неисправности в работе электронного оборудования могут отрицательно сказаться на эксплуатационной надежности автомобиля и создать серьезную угрозу Вашей безопасности. Любые другие не квалифицированно выполненные работы или внесение изменений в конструкцию автомобиля также способны ухудшить его эксплуатационную надежность».
7. Следует ли на зимний период накрывать двигатель специальным не воспламеняющимся автоадеялом?
Производитель не рекомендует выполнять данные действия. При возникновении различных неисправностей, в случае если будет установлена причина-следственная связь, возможно, наступят ограничения в гарантийном ремонте.

Надеюсь кто-нибудь найдет для себя что-то полезное!

[jktu65]

http://www.skoda-parts.cz/files/img/img000287.JPG
Вот это устройство продаётся Чехии, предлагается конкретно для YETI.

[Delta]

Первая зима для Йетика, в моём городе началась настоящая зима, с утра при -23,5 завелась машина не охотно + руль тяжело крутился первые пару минут как тронулся. И ещё маленькая неприятность - от мороза неправильно работает гудок, пропала басовитость, просто пищит. Ещё что то в багажнике начало стучать даже в полностью пустом без запаски, грешу на крышку 5ой двери. Наблюдения продолжаются...

[miXon]

Сегодня утром в Москве -22 показало на дисплее, как и раньше завелись Yeti и Octavia без проблем, да на секунду дольше чем обычно, но не вижу в этом проблемы, ведь мороз
Ну и дал поработать на холостом не пару минут как обычно (а летом пол минуты-минуту), а минуты 4. Руль крутился конечно с большим усилием чем при более высокой температуре, но не более того.

[rin2014]

Простояла сутки при-30 и незавелась.Ниссан заводился при-38 без проблем... 1.8 DSG.

[Delta]

Сегодня с утра по борткомпьютеру было -28,5 - запуск двигателя прошёл с напрягом, крутил секунды 3-4, после запуска загорелись две жёлтые лампочки в левом отсеке EPC и значёк называющийся система контроля ОГ, обороты начали прыгать очень сильно в районе 500-600 оборотов, прошло пол минуты примерно и лампочки потухли, обороты выросли до стандартных 1200 при прогреве. Наблюдения продолжаются...