Yeti 1.8TSI 4x4 7DSG (2012й модельный год) - встречаем!

[Cgjrjqysq Ahern]

Где связь цитаты с ответом? Или вы о чем-то своем абстрактном вдруг решили поведать? [/quote]

Вроде связь прослеживается...

[Yorik]

https://carconfig.skoda-auto.de/Default.aspx?checked=1

Просто офигительное разнообразие сочетаний бензиновых движков с коробкой DSG на немецком рынке.

там 1,8 ДСГ тоже нет

[Демон]

По последней информации - будет 1.8TSI 4x4 6DSG, с 22 недели. Инфа от ОД.

[Denis985]

Подтверждаю, 1.8TSI 4x4 DSG будет. + Все изменения, написанные на первой странице. Инфа от ОД. Есть уже официальное письмо от skoda.

[Starz]

Не надо людей обманывать. В письме сказано: "1.8 TSI 112 квт 4х4 DSG". Про то, что она будет 7-ми ступенчатая, нет ни слова.

[ILLUSIONIST]

Ну сухая ДСГ, полный привод и бездорожье мне кажется вещами вообще не совместимыми, ДСГ в таких условиях умрет тысяч через 20. Полюбому нужна мокрая ДСГ, иначе 4х4 попросту ненужен вообще!

[Tolik2009]

Там где народ почему-то видит злой умысел и маркетинговые ходы, на самом деле все именно так. Согласен, что полный привод да с мощным 1.8 DSG противопоказан. С дизельком еще туда-сюда, у него хоть параметры стабильнее, а бенз на бездорожье пиковой нагрузкой убьет ее очень быстро.

[Katze]

точно будет 4х4 1.8Т-DSG
думаю коробка будет DSG-2, с сухими сцеплениями
насчет того, что на бездорожье она помрет, это точно помрет
но тот кто поедет на ети на бездорожье видимо тоже не совсем в порядке
ибо автомобиль городской и легковой и полный привод вовсе не внедорожный, а скорее просто внесезонный

[chnktdns]

самое обидное что они сами срубили сук на котором могли бы хорошо посидеть, в 1 050 00 тыс щас можно купить неплохие варианты кросоверов типа киа спортридж, ниссан трейл, хундай 35, кашкай тот же и причем все с автоматом эти же тормоза никак не могли разродится, мне оч нравится шкода, сам езжу на новой октавии, хочу паркетник, но если к лету они не родят плюну и пойду куплю себе спортага за эти деньги нашпигованного, да он хуже, да он менее качественней более прожорливый но в конце концев, он тупо предлагает нафаршированную связку автомат полный привод 150 л.с. за теже деньги

[kirkot]

но если к лету они не родят плюну и пойду куплю себе спортага за эти деньги нашпигованного, да он хуже, да он менее качественней более прожорливый но в конце концев, он тупо предлагает нафаршированную связку автомат полный привод 150 л.с. за теже деньги

С этим двиглом и автоматом Спортэйдж не едет нихрена. Покатайте тестдрайв. Малейший подъем - машина с тремя людьми идет внатяг, движок воет. Никакого вменяемого ускорения при нажатии на газ. Даже продавливание до кик-дауна ничего не ускоряет. Коробка тормозная. Расход по городу - 17 литров. Не понимаю, как можно купить такое после октавии (если у вас 1,6 MPI - то могу еще понять - рекомендую сначала прокатиться на 1,8 TSI, потом что-либо тестить). Вариант для девочек, которым на любые ТХ начхать - лишь бы мафынка ораньжевенькая была.
Вменяемый вариант - дизель, но там цена от 1,39 млн.

[Slava Z]

Никакого вменяемого ускорения при нажатии на газ.

90% людей покупают машину не по способности ускоряться, а по внешнему дизайну, комфорту удобству в эксплуатации и ликвидности при продаже. Им пофиг, как она ускоряется, нравиться и всё тут. Это уже доказано историей американского автопрома. Когда на старую платформу одевали новые кузова и народ с удовольствием их покупал. Да и на ВАЗ недалеко ушел.
Британские коты тоже красивые, сильные, быстрые, но сцука противные, не ласковые и жрут не всё подряд. Поэтому многие имеют не их, а кошек дворовой породы.

[kirkot]

90% людей

умиляют меня такие статистики. Сам подсчитывал?
Тебе пофиг как машина едет и сколько жрёт? Твоему другу пофиг? Мне пофиг? Нет не пофиг. Пофиг только тем, кто покупает свою первую машину или кому ее нахаляву преподносят, или обладателю семерки баклажан 93 года без опыта езды на других авто - для него любой барабан будет светом в оконце.

[Slava Z]

умиляют меня такие статистики. Сам подсчитывал?

Ну конечно не подсчитывал, это утрированно. Для осознания общих принципов выбора авто массами.

Тебе пофиг как машина едет и сколько жрёт?

Мне пофиг и друзьм пофиг. А едут они все нормально, никто по обочине не тащится. Современные малолитражки жрут примерно одинаково. Экономия тут сомнительная, больше пропиваем и прокуриваем. Разницы в расходе, в два раза, у машин с примерно одинаковыми моторами не увидишь. Поэтому и покупают то, что больше нравиться, а это мнение складывается не только от ТТХ машины, но и общее впечатление. Комфорт и вместимость, удобство посадки, удобство погрузки, опции и т.д., вобщем у каждого свои тараканы в голове. Поэтому и ездят все на всяких разных машинах, а не только на одних супертехнологичнобыстроуправляемоэкономных. Это уже не моя статистика, это все видят на наших дорогах.

[kirkot]

умиляют меня такие статистики. Сам подсчитывал?

Ну конечно не подсчитывал, это утрированно. Для осознания общих принципов выбора авто массами.

только вот не надо путать "выбор авто массами" и "выбор авто за лям сто".

Тебе пофиг как машина едет и сколько жрёт?

Мне пофиг и друзьм пофиг. [/quote]

пофиг, на что потратить миллион? не верю.

Современные малолитражки жрут примерно одинаково. Экономия тут сомнительная, больше пропиваем и прокуриваем.

все жрут по-разному. И дело не в экономии - постоянно заканчивающийся бензин просто морально выматывает.

[ILLUSIONIST]

выбор у людей, что за 400 тык, что за лям сто, примерно одинаковый, просто все побольше и побогаче, но общая тенденция есть, что выбирают не тока за ТТХ.