Ценник на Yeti просто космический...

**Satyr** » Вс, 24 янв 2010, 23:12

115кило писал(а):Тнвд штоли? Новое стоит около 60.000 руб форсунки по 10.000.Тнвд обычно ремонтируют.Если насосфорсунки,то рублей по 25.000

Не забывайте, кстати, что в TSI тоже и ТНВД есть, и форсунки стоят не как в распределенном впрыске -))

**-Евгенич-** » Пн, 25 янв 2010, 0:00

AVIS писал(а):запаска была на стальном диске 15 размера с резиной 195/ 65

вот и размер для зимних шин

**Ush** » Ср, 27 янв 2010, 0:33

Вчера заехал на СТО по необходимости (ну там супер-надежность проверить, не растерял ли чего )

. Еще раз полазил по этому авто (Йети, конечно, по моему авто другие лазили в это время, спецы). Уже лучше восприятие, и багажник ... бог с ним, сойдет, что-нибудь придумаем (если будет над чем думать). Но подходишь к табличке с ценой ... ну офигели совсем, совесть бы имели. VW так не поступает : раздели машину и все торгуют по отдельности : климат отдельно, весла убрать, цвет добавить, Болеро поставить, фары ПТФ - и то отдельно, интересно, как их вообще можно из этого дизайна вытащить, если другой бампер - это ладно, а если огроменные круги - не айс как-то, ну и т.д. Будем ждать пока сделают все по-нормальному. Получается - брать надо машину только за лимон двести где-то ... во Шкода свой бренд задирает. Ну и получит соответственно, уверен. И так видно: в разделе Йети человек пять трется "фанатов" ...

**AVIS** » Ср, 27 янв 2010, 14:52

Подбирая под себя Йети и взяв за основу комплектацию Актив с мотором 1,8, я вышел на окончательную цену с необходимыми опциями в 976 000 рублей. Таким образом, если пожертвовать такими "нужными" вещами как ксенон, литые диски, климатроник, круз-контроль и пр., то можно вполне уложиться в миллион и даже меньше. Легко.

**115кило** » Чт, 28 янв 2010, 7:10

Вчера человеку оплачивали олроуд на базе А4.Со страховками отдали 2 ляма.На мой взгляд скаут выглядит гораздо приличней.Правда в ауди автомат и приходиться платить за имидж марки.Человеку нужна была имеджевая машина.Платили бабло за имидж.
А в шкоде ети что такого имиджевого,что за неё столько бабла отваливать надо?

**Worker** » Чт, 28 янв 2010, 9:15

115кило
Йети тоже 2 лимона стоит?

**Slava Z** » Чт, 28 янв 2010, 9:32

115кило писал(а):А в шкоде ети что такого имиджевого,что за неё столько бабла отваливать надо?

А что, разве у марки Шкода у нас в России на сегодняшний день плохой имидж? По крайней мере покруче любого корейца, да и японца то же. А после нового Суперба они значительно поднялись. Все таки родство с Фольксвагеном дало им сильные преимущества перед другими марками.

**xeqrby** » Чт, 28 янв 2010, 13:57

нормальная -цена получается у меня даже с излишествами меньше 900 руб.
берем актив на дсг-759 тыр
-шторки безопасностибез задних подушек-31,1тыр
-индикатор давления шин -2,1 тыр
-бортовой комп-2тыр
-тонировка стекол-3,29тыр
-двойной козырек-1,1
-климатконтроль-23,9
-крыша стеклянная -ну как без нее :lol:

-41,6
-Магнитола свинг-16,7 тыр
-текстильные ковры-1,7
-очешник-0,7(для ровного счета)
-передние сиденья с поян регул-2,8
- цвет -просто синий

получаем опций на 127 тыр

итого 886 тыщ
вполне ниче себе автомобильчик получается
конечно хотелось бы еще себе управление на руле и литые диски -но не затакие деньги
а из того что заказывал себе раньше:
птф; подлокотник и ящички - не пользуюсь я ими, а значит они безполезны.

**115кило** » Чт, 28 янв 2010, 14:51

Slava Z писал(а):
115кило писал(а):А в шкоде ети что такого имиджевого,что за неё столько бабла отваливать надо?

А что, разве у марки Шкода у нас в России на сегодняшний день плохой имидж? По крайней мере покруче любого корейца, да и японца то же. А после нового Суперба они значительно поднялись. Все таки родство с Фольксвагеном дало им сильные преимущества перед другими марками.

Не согласен я с тем что шкода имеджевая марка.Обыкновенная рабочая лошадка.А денег дерёт за свою продукцию скоро бмв отдыхать будет :ROFL:

Корейцы делают хорошие машины,но не имеджевые.Ну а тойота по любому круче шкоды.По класификации тойоты октавия это корола,суперб-камри,ети с натягом можно к рафу подтянуть,но там ещё есть крузаки,которые делают имидж марке

**AVIS** » Чт, 28 янв 2010, 15:17

Даже в ТЛК 200, 6-ступенчатый автомат не идёт ни в какое сравнение с ДСГ! Проверено лично и неоднократно, особенно после того, как ТЛК ни на старте, ни в динамике Октавию 1,8 с ДСГ достать так и не смог. Пуляли на ТТК поздним вечером от Рязанки до Волгоградки. ТЛК 200 был турбодизель, к тому же он быстрее бензинового. Так что, я бы не утверждал столь категорично о преимуществах Тойоты.

**Slava Z** » Чт, 28 янв 2010, 15:31

115кило писал(а):Не согласен я с тем что шкода имеджевая марка.Обыкновенная рабочая лошадка.А денег дерёт за свою продукцию скоро бмв отдыхать будет Корейцы делают хорошие машины,но не имеджевые.Ну а тойота по любому круче шкоды.По класификации тойоты октавия это корола,суперб-камри,ети с натягом можно к рафу подтянуть,но там ещё есть крузаки,которые делают имидж марке

А я и не говорю что Шкода имиджевая, да она рабочая лошадка, но по качеству салона, она лучше япошек.

**115кило** » Чт, 28 янв 2010, 16:23

AVIS писал(а):Даже в ТЛК 200, 6-ступенчатый автомат не идёт ни в какое сравнение с ДСГ! Проверено лично и неоднократно, особенно после того, как ТЛК ни на старте, ни в динамике Октавию 1,8 с ДСГ достать так и не смог. Пуляли на ТТК поздним вечером от Рязанки до Волгоградки. ТЛК 200 был турбодизель, к тому же он быстрее бензинового. Так что, я бы не утверждал столь категорично о преимуществах Тойоты.

Крузак 200 создан для того чтоб хороших людей возить,а не с босяками на шкодах на скорость заезжать.

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

Slava Z писал(а):А я и не говорю что Шкода имиджевая, да она рабочая лошадка, но по качеству салона, она лучше япошек.

Так фигли за неё бабло ломить если она не имеджевая?

**Slava Z** » Чт, 28 янв 2010, 16:38

115кило писал(а):Так фигли за неё бабло ломить если она не имеджевая?

Вот за что корейцы с японцами ломят, это вопрос. Просто снаружи все машины одинаковые, а начинка у всех европейцев(ВАЗ не в счет) намного умнее и сложнее, в том числе и толщина слоя краски. За это и ломят. И никто меня в этом не переубедит, т.к. работал в сервисе и знаю машины изнутри.

**Worker** » Чт, 28 янв 2010, 16:49

Просто 115кило пытается намекнуть на Санг Ёнг (простонародье Санный Молодец) , что там мерседесовская начинка и стоит недорого! Но забывает что начинка там от лохматых годов Мерседесов! Туда же относятся Китайцы у которых стоят старые японские движки с коробками!

**AVIS** » Чт, 28 янв 2010, 16:51

115 кило живого веса как-то не сказались на умении мыслить и анализировать. Если кто не догнал, то ТЛК 200 принадлежит мне, но ездить на нём в Москве как-то неудобно, посему и выбираю достойную и практичную машинку для Москвы. Насчёт босяков на Шкодах или гопоты из Мытищ - давайте не будем смешить присутствующих здесь. Точки над I уже давно расставлены.

Ценник на Yeti просто космический...

Оцените ценник на Yeti

Кто сейчас на конференции