Skoda Yeti или Toyota RAV4 ???

**AVIS** » Вт, 09 фев 2010, 9:57

В такси, кроме Кайенны ещё и Майбах встречается. Только не думаю, что Вы воспользуетесь их услугами, как и услугами такси, в которых служат Тойоты. А возьмёте Фокус или Логан и без проблем и пафоса доедете туда, куда Вам нужно. Так что не надо далёких от жизни примеров. Реалии жизни гораздо прозаичнее.

**115кило** » Вт, 09 фев 2010, 11:37

Майбахи и каены нужны для понтов.Тойта камри реально востребована(деловые встречи,перевозка гостей).Ну а мне такси за последние лет 5 один раз нужно было,когда шкоду в ремонт сдал,ехал с руки на хачмобиле.

**T_e_m** » Вт, 09 фев 2010, 11:43

Ush писал(а):>> просто у него упаковка на первый взгляд проще

Понял , значит мне просто упаковка немного неудачная попалась Незнаю как с другими двигунами, но с моим 1.6 ФСИ все немного гудит, звук "пустой бочки" преследует вот уже второй год, да и другие звуки - и все говорят, что все в норме. Думаю, на ФВ или Ауди таких эффектов нет ... Попробуем, конечно, с Йети "заезд номер два", надеясь на лучшее : все остальное нравится и конкурентов реальных не вижу.

Пробовал Ети,

а да добавлю 1,8 TSI

мне привычней мой звук,
когда крутится есть звон, но это на оборотах,
пустой бочки нет, бензин ТНК 98, на 95й бодяге есть дискомфорт.

на Ети он более звенящий свистящий,
кстати динамика Ети не впечатлила особо сильно, ожидал большего, от турбины.
Правда за 120, там еще толкает хорошо, но очень мало где можно это применять в городе, а на трассе сейчас много радаров.

А так ну да чуть быстрее чем ФСИ.

а на фабе2 1,4 еще больше нравился рокот, прям как у порше :lol:

**AVIS** » Вт, 09 фев 2010, 16:46

Если бы Тойоты в такси были бы реально востребованы, то они бы и встречались как-то гораздо чаще, нежели сейчас.

**115кило** » Вт, 09 фев 2010, 17:50

Тойоты камри ездят чаще без обознавательных знаков и в основном по бизнес классу.(не путать с вип)

**YESSS** » Вт, 09 фев 2010, 18:21

вот так они и ездят.

**Любитель-SKO** » Вт, 09 фев 2010, 19:41

Сегодня, как маньяк целый день всматривался в водителей ра4. Результат: 7 авто последней и предпоследней генерации, водители - 6 женщин и 1 хачик, жрущий какую-то мастурбу. Так что похоже, что мужчина за рулем рав4 скорее исключение, типа как ...м-м-м женщина-таксист. Вот! :Yahoo!:

**AVIS** » Вт, 09 фев 2010, 20:17

YESSS писал(а): вот так они и ездят.

А почему Вы говорите о них во множественном числе? Мне кажется, что фото сего таксомотора явно не из Москвы. А для того, чтобы понять крайне малую востребованность Тойоты, как такси, нужно просто примерно прикинуть их наличие по сравнению с автомобилями-такси других марок. Сдаётся мне, что даже в бизнес-сегменте, таксомоторы Тойоты будут в подавляющем меньшинстве. В Москве, естественно.

**YESSS** » Вт, 09 фев 2010, 20:58

AVIS вы правы, это не москва. это выборг. как я уже писал, там была целая служба такси на камри. потому и говорю во множественном. если сравнивать с москвой, количество машин в ней ничтожно мало. но в выборге были заметны. и никакой не бизнес-класс. чуть дороже чем такси-жигули. и ездят с шашечками.
а так, конечно вы правы, фокусы, логаны, волги и жигули - главные машины таксистов. про бизнес-сегмент не задумывался.

**KOKI** » Вт, 09 фев 2010, 21:05

T_e_m писал(а):
Ush писал(а):>> просто у него упаковка на первый взгляд проще

Понял , значит мне просто упаковка немного неудачная попалась Незнаю как с другими двигунами, но с моим 1.6 ФСИ все немного гудит, звук "пустой бочки" преследует вот уже второй год, да и другие звуки - и все говорят, что все в норме. Думаю, на ФВ или Ауди таких эффектов нет ... Попробуем, конечно, с Йети "заезд номер два", надеясь на лучшее : все остальное нравится и конкурентов реальных не вижу.

Пробовал Ети,

мне привычней мой звук,
когда крутится есть звон, но это на оборотах,
пустой бочки нет, бензин ТНК 98, на 95й бодяге есть дискомфорт.

на Ети он более звенящий свистящий,
кстати динамика Ети не впечатлила особо сильно, ожидал большего, от турбины.
Правда за 120, там еще толкает хорошо, но очень мало где можно это применять в городе, а на трассе сейчас много радаров.

А так ну да чуть быстрее чем ФСИ.

а на фабе2 1,4 еще больше нравился рокот, прям как у порше

А какой двиг был у ети.

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

Ush писал(а):>> просто у него упаковка на первый взгляд проще

Понял , значит мне просто упаковка немного неудачная попалась Незнаю как с другими двигунами, но с моим 1.6 ФСИ все немного гудит, звук "пустой бочки" преследует вот уже второй год, да и другие звуки - и все говорят, что все в норме. Думаю, на ФВ или Ауди таких эффектов нет ... Попробуем, конечно, с Йети "заезд номер два", надеясь на лучшее : все остальное нравится и конкурентов реальных не вижу.

Ну ТСИ Дарит шкоде так необходимую ей изюминку.

**Ush** » Вт, 09 фев 2010, 21:31

>> Так что похоже, что мужчина за рулем рав4 скорее исключение ...

Ну прям Йети такая пацанская машина, прям некуда, особенно с 1.2 ...
Ладно я, 170 в "прыжке и с кепкой" и то - прыгать уже не рекомендуют, но вот здорового мужика в этом авто явно не представляю : так, пенсионеры и студенты нигилистической внешности :lol:

Шучу, конечно, но доля правды есть ...

**Любитель-SKO** » Ср, 10 фев 2010, 0:36

Ush писал(а):Ну прям Йети такая пацанская машина, прям некуда, особенно с 1.2 ...
Ладно я, 170 в "прыжке и с кепкой" и то - прыгать уже не рекомендуют, но вот здорового мужика в этом авто явно не представляю : так, пенсионеры и студенты нигилистической внешности Шучу, конечно, но доля правды есть ...

Ну вид, конечно, не сильно мужественный, но поинтереснее, чем у рав4, когда садишься в Ети - видишь привычное качество, когда в рав4 - привычную японскую торпеду дизайна прошлого века. У Ети оч. хорошо видно весь капот из салона - большой плюс, ну и 1.2 доставит все же большее удовольствие от езды. Ну нам то лучше чтобы покупали больше рав4, тогда на Ети цена упадет, что никто брать не будет. Хотя это не про наш народ, у нас берут все!

**YESSS** » Ср, 10 фев 2010, 12:30

Toyota объявила об отзыве 436 тысяч гибридных автомобилей, в том числе и популярной модели Toyota Prius, сообщает BBC News. Причиной отзыва стали ошибки в программном обеспечении автомобиля, которые приводили к замедленному срабатыванию тормозов.
и еще
Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) заинтересовалась очередной неисправностью в автомобилях Toyota. На данный момент ведомство получило 83 жалобы на рулевое управление модели Corolla, большинство из которых связаны с неожиданным отклонением автомобиля от прежней траектории движения на скорости 64 километра в час и выше

**Slava Z** » Ср, 10 фев 2010, 13:05

Всё это жертвы компьютеризации автомобилей. Если европейцы прошли этот этап, у них тоже глючило, то сейчас у них электроника стала более надежной, да и то бывают проблемы, то японцам это еще предстоит. Но они справятся, надо только немного подождать.

**KOKI** » Ср, 10 фев 2010, 20:31

Ну вообще-то у японцев самая надежная электроника :lol:

А такие косяки скорее всего связаны с кризисом,те массовыми сокращениями и переходом на джумшутов с равшанами а так же повальной экономией на всем и вся.

Skoda Yeti или Toyota RAV4 ???

Кто сейчас на конференции