forum.skoda-club.ru

С наступающим 2010,
Happy New Yeti!!!
Господа форумчане.

>> А вы посадите за руль городскую девушку, которой надо доехать до дачи с парой килограммов мяса на шашлык и пакетом огурцов, она скажет, что лучше машины и не надо.

Ну вот, собственно, и правильно ее, Йети, спозиционировали, невзначай ...

Был на тест-драйв Yeti 1.8TSI 4x4 в вчера. Покупает друг, но просил меня потестить. Очень понравилось. Салон довольно просторный, задний ряд при сдвинутых назад задних сиденьях - очень просторно, при придвинутых вперед полностью (максимальный объем багажника) - колени касаются передних сидений, но ехать вполне комфортно. Багажник средний по объему. Едет очень хорошо, по комфорту лучше Октавии. После поменялись местами с менеджером салона. Он въехал в на заснеженную обочину, примерно 20 см глубина снега. Спокойно без пробуксовок поездил туда-сюда. Проходимость хорошая. Друг решил покупать сразу (ехали за Октавией), но 1.2 TSI на механике и сразу внес залог.

То есть тестили полный привод на 152 силы, а взяли передний на 105?

vlavr писал(а): Он въехал в на заснеженную обочину, примерно 20 см глубина снега. Спокойно без пробуксовок поездил туда-сюда. Проходимость хорошая.

При клиренсе 18 см?Неплохо конечно.Бампер не повредил?

navy35 писал(а):

vlavr писал(а): Он въехал в на заснеженную обочину, примерно 20 см глубина снега. Спокойно без пробуксовок поездил туда-сюда. Проходимость хорошая.

При клиренсе 18 см?Неплохо конечно.Бампер не повредил?

А разве клиренс по бамперу мериться?

Slava Z писал(а):А разве клиренс по бамперу мериться?

Да там вроде передний бампер самое низкое место,хотя могу ошибаться,на глаз смотрел,не мерил.

Да если снег мягкий ничего этому бамперу не будет. Менагеры тоже катаются где знают и где им показали. Конечно прикольно по бездорожью полазить, но я думаю 99% покупателей будут ездить по городу или там где проезжают обычные машины. Да и думаю, что на том же самом месте, тот же Ети 1,2 с передним приводом, точно также спокойно проехал бы. Главное не посадить его на брюхо. Поэтому полный привод это хорошо, но не актуально в городе. Здесь больше преимущесева у высокого клиренса этой машины. Можно спокойно на бордюр заехать, чтобы припарковаться. Вон у меня под окном Додж Калибр стоит, переднеприводный(как раз класс Ети). Приезжает поздно, мест парковки уже нет, он преспокойненько залазит на тротуар, там всегда пусто, (да и люди там не ходят), а кто на обычных машинах, мечутся вокруг дома в поисках стоянки.

Добавлено спустя 9 минут 38 секунд:

Посмотрел вчера кучу роликов на ЮТубе про Ети, где так рекламируют его внедорожные качества. Могу сказать, да и не только я, а любой опытный водитель, что практически везде где они на нём ездят, можно преспокойно проехать на нашей девятке, я уж не говорю про Москвич 2141.

Вчера бы в автоспеццентре на Таганке, увидел воочию сие чудо инженерной мысли...Что я могу сказать...Бабская она...и ваще ни джип ни разу...

Maximus0309 писал(а):Вчера бы в автоспеццентре на Таганке, увидел воочию сие чудо инженерной мысли...Что я могу сказать...Бабская она...и ваще ни джип ни разу...

А что, на ней написано, что он джип?
Что касается "бабская". Ну да, многие хотели бы размер побольше

GRK писал(а):То есть тестили полный привод на 152 силы, а взяли передний на 105?

Обзвонили дилеров. С движком 1.2 TSI на тест-драйве машин нет вообще. Что было, на том и ездили. Надо было почувствовать машину, комфорт и т.д. А динамика у 1.2 прогнозировалась как к моей Октавии, для друга вполне достаточно.

Когда ездил по снегу - может бампер и сметал верхний слой, в машине было незаметно. Место там было уже езженное, другим тестерам показывали.

Думаю, машина это не "бабская", а "не пацанская". Так для "пацанов" большие черные джипы есть.
Мне реально понравилась, наверно купил бы такую вместо Октавии.

Думаю при такой разнице - тестить надо ОБЯЗАТЕЛЬНО ту машину, которую берешь. Как бы не было потом разочарований ... Кроме непосредственно тяги есть еще куча сопутствующих показателей : шумность двигателя и т.п.

Ush писал(а):Думаю при такой разнице - тестить надо ОБЯЗАТЕЛЬНО ту машину, которую берешь. Как бы не было потом разочарований ... Кроме непосредственно тяги есть еще куча сопутствующих показателей : шумность двигателя и т.п.

Если учесть, что мотора там вообще не слышно(ну может совсем чуток), то даже если 1,2 громче, это не критично. А вообще я уже договорился, мне позвонит менеджер, когда придет 1,2 на тест-драйв. Это будет в марте. Просто их вообще ещё нет в России.

Я просто "о своем, о больном" : 1.6 для получения достаточной динамики (для меня лично, но не гонщик) приходится крутить, есть дискомфорт по моему мнению. Думаю (надеюсь) на 1.8 все по-другому. Вот отсюда и рекомендация ...

Ush писал(а):Я просто "о своем, о больном" : 1.6 для получения достаточной динамики (для меня лично, но не гонщик) приходится крутить, есть дискомфорт по моему мнению. Думаю (надеюсь) на 1.8 все по-другому. Вот отсюда и рекомендация ...

Ну вот сколько людей столько и мнений. Я тоже спокойно езжу, но люблю иногда пожужжать, типа как на Формуле 1. Да и для движка хорошо, свечи с поршнями от нагара почистить, маслице под давленицем прогнать.