forum.skoda-club.ru

Oops писал(а):Ну вот исходя из вашего же поста Тигуан и Йети - одноклассники. Какой конкретно А, В, С... не берусь судить, да это и не важно.
По поводу маломерных кроссоверов - да, согласен, эту нишу освоили Сузуки и Митсубиси. Европейцы тут ничем похвастаться не могут. Но это совсем другая тема, к теме топика не имеющая отношения. И наконец, Кашкай и Йети - машинки идеологически разные, вы это сами признали, тогда зачем их пытаться сравнивать? Мало ли что на рынке предлагается и продается...

Перечитал свой пост и не нашел, где сказал, что Тигуан и Йети это одноклассники. Если ограничить деление на классы габаритами (что имхо не совсем верно) отсюда http://www.drive.ru/compare/?id=2366&id=4287 видно, что Тигуан на 20 см больше.
При Кашкай и Йети опять же не вижу причин их не сравнивать - каждый для себя решает сам, а пообсуждать можно. Название темы к этому располагает.

ilya_nn писал(а):

Oops писал(а):Если ограничить деление на классы габаритами (что имхо не совсем верно)

почему же не совсем верно? Приора и А3 - обе класс С. Волга и W204 - обе класс D

Массогабаритные показатели, конструктив Йети и Тигуана схожи. Оба позиционируются как кроссоверы. Этого достаточно, чтобы отнести их к одному классу. Комплектации тут не причем. Надо отталкиваться от схожих комплектаций, если стоит задача сравнить автомобили.

-Григорий- писал(а):почему же не совсем верно? Приора и А3 - обе класс С. Волга и W204 - обе класс D

Так то это так, но сейчас можно часто увидеть такие названия B+, С+, премиум-сегмент и пр.
Проблема еще в том, что машины с каждым поколениям растут в размерах - тот же Гольф 2 сейчас наверно относился бы к середине В класса.

Будет фантазировать то... А+, В+...
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0% ... 1%80%D1%83

Oops писал(а):Будет фантазировать то... А+, В+...
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0% ... 1%80%D1%83

....Классификация Европейской экономической комиссии ориентирована скорее на сегментацию целевого рынка, нежели описание каких-либо конкретных характеристик автомобилей; рамки между сегментами размыты и не ограничиваются такими параметрами, как габариты или масса. Факторы сегментации включают также такие параметры как цену, вид, набор опций и иные параметры...

К вопросу о фантазиях
http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=1833

Я лично поддержу ilya_nn ... с Кашкаем (только не надо его называть всякими детскими словами, ей богу смешно, вроде все взрослые ... или я ошибаюсь?) и только. Все остальное "не из этой жизни" - либо больше\дороже ... либо значительно больше\не факт, что дороже. Я понимаю, что кому-то хочется помериться, например, с Рейндж Ровером ... ну пусть себя потешат немного. Тогда и SX-4 можно с Тигуаном сравнивать, только такое сравнение как-то ... не идет в мозг, всему есть свой предел все же, вот Кашкай - в точку ...

Добавлено спустя 18 часов 6 минут 7 секунд:
Хотя ... только сегодня, о чудо, увидел на Сретенке Йети серебристый припаркованный "ноздря в ноздрю" с Тойота РАВ. Не скажу, что визуально Йети меньше, совсем и не заметны эти 20см при таких габаритах. последний самый РАВ (рейсталинг 2010) растянули еще больше, изменили базу, но с обычным - вполне сравним. Вот когда он один стоит - кажется даже меньше. Вот такие пироги, однако : "Не верь глазам своим"!

У соседки РАВ4, 2008г.в Специально ставил рядом и сравнивал. Габариты практически одинаковые, у тойоты чуть выше капот и чуть больше длина. Ростом одинаковые. Вобще когда стоят рядом, разницы в габаритах не ощущается.
Насчет Кашкая - все очень субъективно. У фломастеров цвета разные, можно спорить до хрипоты и рукоприкладства, только ничего не докажешь.
А что касается классификации, уважаемый ilya_nn, то есть принятая автопроизводителями европейская классификация (А,В,С и т.д.). То, что вы привели в ссылке - это компилят Авторевю: "При подготовке материала использованы данные Авторевю, АА Автостат, PricewaterhouseCoopers и Ассоциации европейского бизнеса". Хотите - ориентируйтесь на это, но это ваше личное дело.

Oops писал(а):У соседки РАВ4, 2008г.в Специально ставил рядом и сравнивал. Габариты практически одинаковые, у тойоты чуть выше капот и чуть больше длина. Ростом одинаковые. Вобще когда стоят рядом, разницы в габаритах не ощущается.
Насчет Кашкая - все очень субъективно. У фломастеров цвета разные, можно спорить до хрипоты и рукоприкладства, только ничего не докажешь.
А что касается классификации, уважаемый ilya_nn, то есть принятая автопроизводителями европейская классификация (А,В,С и т.д.). То, что вы привели в ссылке - это компилят Авторевю: "При подготовке материала использованы данные Авторевю, АА Автостат, PricewaterhouseCoopers и Ассоциации европейского бизнеса". Хотите - ориентируйтесь на это, но это ваше личное дело.

Объективность, в отличие от субъективности, можно измерить, например в метрах, килограммах и пр. Из этой ссылки
http://www.drive.ru/compare/?id=2366&id ... 87&id=4569
видно, что разница по длине между Йети и Тигуаном 23 см, между Йети и Сузуки 7 см, между Кашкаем и Йети 9 см. Отталкиваясь только от этого, можно смело ставить рядом Йети и Сузуки.
К вопросу о классификации - в той ссылке на википедию, что вы дали, ясно написано, что четких границ нет между классами нет. Назовите их С или С+. Однако то, что вы считаете фантазией (названия классов), это реальность, так как используется в обиходе.

2 ilya_nn
Есть общепринятые нормы, ГОСТы и т.д. Так вот европейская классификация - документ, принятый группой производителей авто, и по этому документу классифицируются машинки. Независимо от того, размыты границы между классами или нет. Вам никто не запрещает выдумать свою классификацию и ей пользоваться.

Oops писал(а):2 ilya_nn
Есть общепринятые нормы, ГОСТы и т.д. Так вот европейская классификация - документ, принятый группой производителей авто, и по этому документу классифицируются машинки. Независимо от того, размыты границы между классами или нет. Вам никто не запрещает выдумать свою классификацию и ей пользоваться.

Общепринятых норм в данном случае, тем не менее, не одна, а больше. Почему бы не использовать американскую систему? Или Японскую? Или вообще EuroNCAP?
Вот люди, сидят, придумывают разные системы
А теперь собственно вопрос - по какой системе Йети нельзя сравнивать с Сузуки SX4, если их длины различаются меньше, чем скажем, длина Йети и Кашкая?

Да сравнивайте на здоровье по любой системе хоть с велосипедом. Кто сказал, что нельзя? Только зачем, чтобы просто поговорить? Сомнительное удовольствие... И раз уж форум посвящен Шкоде, т.е. машине европейской, давайте придерживаться
той классификации, которая принята в Европе. На форуме Ниссан будем использовать японскую классификацию.
А теперь собственно ответ: создавайте топик "Skoda Yeti vis Suzuki SX4" и сравнивайте по той системе, которую считаете правильной. Ваша тема-вам и карты в руки...
На других форумах эта тема поднималась, но обсуждение быстро завяло, потому как машинки действительно очень разные, чего там сравнивать...

Oops писал(а):А теперь собственно ответ: создавайте топик "Skoda Yeti vis Suzuki SX4" и сравнивайте по той системе, которую считаете правильной. Ваша тема-вам и карты в руки...

Предлагаю рассматривать это как заявку на вакансию модератора
Можно еще создать темы "Yeti vs. Outlander " или "Yeti vs. LC200 ".

А модераторы то тут при чем?! Тему можно создать, не будучи модератором, достаточно зарегистрироваться на форуме. А насчет LC200 и Outlander-а - да ради бога, кто то мешает?

Oops писал(а):А модераторы то тут при чем?!

Обычно модераторы говорят о том, что и где надо делать на форуме. В ином случае действует принцип - не нравится, не читай.