forum.skoda-club.ru

Купил Yeti 1.8 MT в начале августа. Когда выключал двигатель всегда срабатывал электронасос для охлаждения турбины о котором здесь на форуме писали, то есть было слышно как работали вентиляторы. В конце августа было небольшое ДТП, ударили в левую переднюю часть, в результате вылетела фара, немного деформировано крыло и левая часть бампера разбита. До середины сентября машина стояла во дворе, в один из дней заметил что при выключении зажигания из под капота доносится шипящий и временами щелкающий звук. Вставил сломанную фару, не работает только дальний свет, и вот уже почти месяц езжу но этот звук присутствует до сих пор, при выключении зажигания. А вот как работают вентиляторы после выключения ДВС уже ни разу не было слышно. Вот думаю накрылся ли электронасос турбины или все таки может это из за холодной погоды, хотя ездил на оборотах 3000-3500 и временами температура на улице +20 была. Как можно проверить работоспособность этого электронасоса?

А как связан вентилятор с турбиной, если она охлаждается маслом?
Охлаждение турбины включается не всегда, мозги сами решают когда необходимо включать насос.

miXon писал(а):А как связан вентилятор с турбиной, если она охлаждается маслом?

Турбина охлаждается еще и антифризом.....так на всех СОВРЕМЕННЫХ авто.

Всем спасибо за ответы! Записал звук исходящий после выключения зажигания https://www.dropbox.com/s/itlergqmqlb5f ... 1.wav?dl=0

Можете подсказать у всех так или это все таки не нормально?

modernizer, У меня из под капота частенько слышится точно такой же писк после выключения двигателя. Увы, не могу сказать, нормально это или нет, ибо никогда ранее не вдавалась в подробности природы этого звука.

Систему охлаждения турбины после выключения вроде как на октавии А7 доработали, а в йети всё "по старому" - при высокой температуре двигателя и его выключения могут крутится вентиляторы для охлаждения антифриза!!! но не как не масла и в частности турбины!!! В руководстве чётко написано, что при повышенных оборотах и интенсивном движении после остановки авто дать поработать на холостых пару минут, потому что при заведённом двигателе работает маслонасос и циркулирует масло по турбине и двигателю, а при выключении его насос вырубается в любом случае!