Холодный запуск двигателя

Я уже тебе писал. Покупай жигули и лей любой бензин. Лучше классику бери.

Что ты себе одно место рвешь? Умнее ничего придумать не можешь?
Насчет жигулей я тебе уже тоже отвечал!!!
Ты по существу пиши или по существу нечего написать? Вот и сотрясаешь воздух

Хватит ругаться!

Объективности ради скажу, что предыдущий мой фокус2 заводился гораздо лучше, увереннее что-ли... Бензин ТОЛЬКО бп 95 ульт. за 60 тыс на фокусе свечи были в идеальном состоянии...

Хватит ругаться!

Объективности ради скажу, что предыдущий мой фокус2 заводился гораздо лучше, увереннее что-ли... Бензин ТОЛЬКО бп 95 ульт. за 60 тыс на фокусе свечи были в идеальном состоянии...

Та же фигня

мой фокус2 заводился гораздо лучше, увереннее что-ли..

Вот здесь http://www.club-yeti.ru/forum/showthread.php?p=9109#post9109 пишут, что Шкода признала наличие бага в программе управления двигателем ...

мой фокус2 заводился гораздо лучше, увереннее что-ли..

Вот здесь http://www.club-yeti.ru/forum/showthread.php?p=9109#post9109 пишут, что Шкода признала наличие бага в программе управления двигателем ...

А я сменил бензин и нормально стало. Но то, что и с прошивкой что-то не то, я сразу тут написал. Т.к. газом поиграть немного и проблема хуже-лучше бензин отпадает сама собой. Все дело в повышенных оборотах и том времени, сколько они выше. Прогрев!

Ну что, проблема есть и проблема у многих. И это не свечи и не бензин.
Чего делать будем? Кто уже к дилеру ездил?

У официалов есть новая прошивка. Мне прошили проблема ушла.

Только прошивка помогает реально, кажется еще бензин чистый 95.
Пока проблемы у себя не вижу.

Был сегодня в Автоспеццентре.
Сказали - оставляйте на сутки, будем тестировать. Никаких распоряжений о перепрошивке от Шкоды нет. Только по результатам тестов.
Мастера с проблемой не знакомы.
Поехал в другой сервис. Там мастер был более грамотным. Сказал, что прошивки, решающей проблемы с низкими оборотами при пуске - нет.
Есть прошивка, которая меняет положение дросельной заслонки. Помогает, но не всем. Но он так же сказал, что тоже нужно тестить, что оставляйте машину.
Оставлять я был не готов - уехал ни с чем.

Вот что я Вам скажу, не все новое и революционное бывает удачным Шкода это или Митсубиси и т.д. Любое изобритение и внедрение требует времени, по-этому о надежности 1,2 ТSI можно будет говорить годика через 3, а качество у вага было всегда на высоте.

У меня с наступлением холодов сразу обороты сбрасываются до ~800 и колбасит машину минуту или две (раньше - сначала до 1200, потом до ~800). У дилера сказали - так и должно быть. Как выше было сказано - для быстрого прогрева катализатора. Не глохнет, поэтому перепрошивать не буду.

Согласен. С понижением температуры машину колбасит меньше и обороты держит лучше.
Прошивать не буду. Залил 98 попробую как влияет на холодный пуск.
Сегодня завелся на 900 об и через 20 сек поехал. Прогрев на ходу с 0 град до 90 5-6 мин. ОК

При запуске и работе в течении прогрева двигателя (5 мин.) отключите всех потребителей электроэнергии, двигатель перестает колбасить. Я сразу отключаю фары, вентилятор печки и не включаю болеро, двигатель работает ровно. После прогрева на ходу уже всё включаю. Кому поможет совет отпишитесь.

Хочу отчитаться. после 4000км проблема ушла. хотя заправку не менял. Правда и на улице стало холоднее, но думаю что это не влияет

Сегодня прошили, первые впечатления, холостые стали 920 раньше были 820, начало движения раньше 920 теперь 1020 оборотов, если так останется, то прогреваться должен быстрее да и ушла небольшая вибрация при движении в пробке с места.