forum.skoda-club.ru

Привет Шкодаводы. Подскажите, кто в теме. Какое лить моторное масло в движок 1,2 TSI. Прочитал в мануале про изменчивые сроки обслуживания (QG1) и точно определенные сроки обслуживания (QG2). Непонятно к какому обслуживанию подходит движок. Про вязкость масла вообще ни чего не сказано только спецификации VW, которые тоже привязаны к этим срокам. Укрощаю Skoda YETI 1.2 TSI пробег 10 000 км.

Привет, шкодовод. Сам укрощаю такую же машинку. Масло сменил на 10000. Залил оригинальное фольксвагеновское Special Plus 5W-40 (это для ограниченного срока службы). Проехал 6000, в том числе 5000 по трассе на скоростях 110-140. Только вчера вытаскивал щуп - ни на милимметр не ушло от максимума (хотя на сервисе предупреждали, что все VAG-овские турбированные моторы подъедают масло). В общем, масло - СУПЕР. ИМХО. Только один минус у него - ценник. У нашего ОД оно 800р/л. Но в этот мотор его надо немного, около 3,5 л

оригинальное масло G 052 195 M4 SAE 5W-30 5L

Лить нужно с допуском не ниже 505. Кастрол или Шел. Замена или через 15 тыс или через 7.5 от манеры езды зависит.

Крит писал(а):Лить нужно с допуском не ниже 505. Кастрол или Шел. Замена или через 15 тыс или через 7.5 от манеры езды зависит.

Зачем придумывать? В мануале про машину всё написано.

Для изменчивого интервала замены QG1 (для России неприменим) требуется моторное масло
Бенз. двигатель - VW 504 00
Дизельный - VW 507 00
Для QG2 (фиксированный интервал замены):
Бенз. - VW 502 00
Дизель - VW 507 00

Конец.

Если эксплуатируете в тяжелых условиях (а где у нас легкие?), то разумно сократить интервал замены моторного масла до 7-10 тыс. км.

На То залили Шелл 5W30 и сказали, что Кастрол льют на заводе, а при обслуживании - Шелл.

vlavr +1
Так и быть проеду 10000 на той моче, что с завода залили. Уже припас 8100 x-lite 0W30

если я свое масло ОД на ТО даю соответственно рекомендованное по спецификации, это может как-нибудь повлиять на гарантию в случае чего?

Масло Castrol 5W30 допуск VW 504.00/507.00 розничная цена то 1900р до 2100р, замена от 10000км до15000км пробега. На канистре с обратной стороны смотрите допуск VW 504.00/507.00

Вечная проблема - выбор масла, точнее производителя. Кастрол, что рекомендуется сейчас, уже многим не по душе... Залил Liqui Moly Top Tec 4100 (меняю че 10 тыс.) VW 502/502 имеется. Есть об это масле данные, факты и т.п.?

Если хотите достоверную информацию про те или иные масла, то почитайте тут http://bmwservice.livejournal.com/19592.html
Там 9 тем про тесты масел, поищите тестировалось ли интересующее вам.

Более грамотного поста о маслах не найти.

Для БМВ "оригинальное" масло делает Кастрол если не ошибаюсь. А подобрать масло и купить подлинное можно тут http://www.pitstop.ru/ знакомые советовали.

ankor868 писал(а): (хотя на сервисе предупреждали, что все VAG-овские турбированные моторы подъедают масло).

Потому что обкатывать надо, знаете почему ауди ест масло, потому что владельцы ауди не считают что покупая такие мощные моторы их еще нужно и обкатывать, и жмут педаль в пол, понятно что у нас всех разное мнение на сей счет и разный стиль езды, но факт остается фактом.

В выходной наконец выбрался в гараж,на улице -38, -40. На полке 3 канистры с остатками (Шелл, Ликви Моле, Мобил) , на доливку и не использованными маслами. Мелькнула в голове мысль протестировать. Налил каждого в пробки и поставил на мороз. Через 2 часа , когда собрался домой, провел тест на вязкость ( пальцем....) Менее вязкое оказалось масло Шелл.... Не реклама, но я для СЕБЯ выбор сделал...

almi писал(а):В выходной наконец выбрался в гараж,на улице -38, -40. На полке 3 канистры с остатками (Шелл, Ликви Моле, Мобил) , на доливку и не использованными маслами. Мелькнула в голове мысль протестировать. Налил каждого в пробки и поставил на мороз. Через 2 часа , когда собрался домой, провел тест на вязкость ( пальцем....) Менее вязкое оказалось масло Шелл.... Не реклама, но я для СЕБЯ выбор сделал...

almi » Пт, 09 авг 2013, 13:45