Оренбург- skoda-club (архивная)

**Шомс** » Ср, 23 янв 2013, 12:34

Согласен полностью со статьёй !!! "Породистая машина - как породистая собака за ней надо ухаживать иначе она "подохнет" ! С турбинами уж больно много проблем- атмосферник рулит!!

**luybchenko** » Ср, 23 янв 2013, 12:39

в Клубе как минимум 6 машин с турбинами. у кого были проблемы?

**sergey_oren** » Ср, 23 янв 2013, 12:44

Шомс писал(а):Согласен полностью со статьёй !!! "Породистая машина - как породистая собака за ней надо ухаживать иначе она "подохнет" ! С турбинами уж больно много проблем- атмосферник рулит!!

Ну не знаю, готов возразить.
Своевременное и качественное Т.О. с оригинальными маслами и фильтрами, свечами-это само собой. С турбиной тоже надо уметь обращаться, как минимум дать мотору поработать остановившись после поездки хотя бы минуту потом глушить двигатель, ну или турботаймер поставить.
Где-то читал, что производитель (VAG) заявляет-что жизнь турбины при правильной эксплуатации около 200 тыс.км. (точную цифру не помню).
Ну вот как-то так.

А вообще главная наша проблема-это некачественный бензин, отсюда и все поломки.

**neuch05** » Ср, 23 янв 2013, 13:40

luybchenko писал(а):в Клубе как минимум 6 машин с турбинами. у кого были проблемы?

Если память мне не изменяет, то Нурлану турбину меняли по гарантии. А так всё верно, своевременное ТО и качественные расходники - и будет нам счастье :friends:

Про турбины много копий сломано в профильных ветках, у меня атмосферник, так что даже ввязываться не буду, мне мой двигатель нравитсяя

**Шомс** » Ср, 23 янв 2013, 14:09

luybchenko писал(а):в Клубе как минимум 6 машин с турбинами. у кого были проблемы?

Дай Бог без поломок всем конечно!! После 100 тыс. пробега надо посмотреть?!

**сайфер** » Ср, 23 янв 2013, 14:32

neuch05 писал(а):Альберт обещал выложить, а если он обещал, значит сделает

простите меня...колдовал с выкладыванием...не вышло.щас с дежурства...седня займусь еще раз)))

**Сергей 70** » Ср, 23 янв 2013, 14:42

С турбинами я думаю так. Все когда то ломается.
И наличие "дополнительного" дорогостоящего узла, к сожалению, надежности не прибавляет.
При равных прочих.
Особенно это актуально для больших пробегов, но большинство автолюбителей меняют машины раньше. А меньшинству автолюбителей и достаются " фантики"...(
Дай бог всем без поломок!)
Кстати никто не задумывался куда деваются предыдущие модели с наших дорог?
Вот, например тойота королла 9 серии. В свое время их было полно. Но, когда появилась десятая они куда то подевались...

**luybchenko** » Ср, 23 янв 2013, 14:46

Шомс писал(а):Дай Бог без поломок всем конечно!! После 100 тыс. пробега надо посмотреть?!

у Андрея пробег больше 200 тысяч км. т-т-т!

про турбины - заблуждение, слишком раздуто.
спорить не буду, но до того как сел на турбодвигатель я тоже начитался всякой писанины и побаивался его))

**neuch05** » Ср, 23 янв 2013, 14:51

Наверное уходят с вторичного рынка в районы, где меньше доход у населения.

**XiRuRg** » Ср, 23 янв 2013, 16:02

Хз турбина вообще супер после атмосферника я свой двиг вообще не кручу больше 3000 в городе, а в паре с дсг вообще красота передачки ушелкиваются вверх только так скорость 60 а уже 6 воткнута и турбина отдыхает не крутится

по поводу отжечь на машине и ждать, после того как я заглушу машину еще некоторое время писк или свист стоит, читал что это какой то моторчик гоняет масло чтобы турбина не сдохла.

Хотя читая форумы в свое время я все же склоняюсь что двиг 1.8 у фольца получился фиговым очень много проблем с ним при чем он везде на всех станицах главный. Ладно проблему с маслом решили но народ пишет что у некоторых еще жрет как жрал, то помпа дохнет то электромагнитный клапан турбины, то цепь скачет, на 1.4 не натыкался на такие вещи.

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
Еще заметил такую особенность все меньше и меньше народ пишет про дсг, видно последние усовершенствования коробки пошли ей на пользу.

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:
Еще обратил внимание что движку 1.8 на супер бе вернули дсг, жалко что когда я покупал машину на октаху его не вернули, 1.8 смысл с гидрачем потерял либо ручка либо не как.

**сайфер** » Ср, 23 янв 2013, 18:32

XiRuRg писал(а): 1.8 смысл с гидрачем потерял либо ручка либо не как.

Не согласен, коллега...

у тестя лаурин с типтроником и 1,8...так скажу, мой, 2,0 ТУРБОдизель - овощ...у отца на тиге такой же типтроник...рывков нет, переключение плавное, запас тяги не теряет, НО жрееет....

Добавлено спустя 8 минут 52 секунды:
Еще раз простите...скинул фото во встречах...по другому не могу... :crazy:

Добавлено спустя 22 минуты 37 секунд:
Обработка 18.01.2013 00:00 102003 МОСКВА-КАЗАНСКИЙ ВОКЗАЛ ПЖДП ЦЕХ-1 УЧ-1.1 Покинуло сортировочный центр

это по рамкам...больше инфы нету....

**luybchenko** » Ср, 23 янв 2013, 19:45

сайфер писал(а):Еще раз простите...скинул фото во встречах...по другому не могу...

нормально! я фотки под спойлер убрал :friends:

**Шомс** » Чт, 24 янв 2013, 5:39

luybchenko писал(а):спорить не буду, но до того как сел на турбодвигатель я тоже начитался всякой писанины и побаивался его))

Вот и я о том-же !! Согласен Дима ! Просто хочется взять и хотя бы 200 тонн накатать.

**luybchenko** » Чт, 24 янв 2013, 8:03

мой секрет очень прост: меняю масло раз в 8-10 тысяч км, а не 15 как требует регламент. ну и 95-й, иногда 98-й бенз.

**Satoshi** » Чт, 24 янв 2013, 11:07

Вот и мне пришло письмо "счастья" 100 рублей снимок филейной части после нежинского поста в сторону пригородного. А закан то у нас приняли или нет о том если заплатить в течение месяца скидка 50%?

Оренбург- skoda-club (архивная)

Re: Курилка

Re: Курилка

Re: Курилка

Re: Курилка

Re: Курилка

Re: Курилка

Re: Курилка

Re: Курилка

Re: Курилка

Re: Курилка

Re: Курилка

Re: Курилка

Re: Курилка

Re: Курилка

Re: Курилка

Кто сейчас на конференции