forum.skoda-club.ru

Заправляюсь Лукойлом, пробовал Салават - не пошло, субъективные ощущения что бодяжат и ОЧ там реально ниже заявленного. Единственное по заправке Лукойла на повороте на ростоши (на стороне црб), последние пару раз заправился (95экто) и стойкое ощущение что не доливают, по показаниям датчика топлива должно было влезть 40 литров, а влезло типа 50. Во второй раз с полбака залил 30, а стрелка до конца так и не дошла. В итоге забил на нее, на остальных таких косяков нет.

80% Салават, 20% Лукойл.
Салават: Терешки, ост.Салют; Шевченко, возле моста; Победы, ост.Инвертор.
Лукойл: Терешки, ост.Нефтянников.
По ощущениям х.з.
Пару раз Лукойл непонравился, машина тупила.
Недавно встретил знакомого, узнал, что он льет 92 лук. на двигателе ТСИ. Залил, разницы не почуял, разве только "пальчики" чуть больше постукивали при "разгоне" с малых оборотов. Но это я экспериментировал. А может я и придираюсь.
Два раза пробовал 98 Салават. Первый раз почувствовал, второй раз - нет.

Сергей 70 писал(а): Недавно встретил знакомого, узнал, что он льет 92 лук. на двигателе ТСИ. Залил, разницы не почуял, разве только "пальчики" чуть больше постукивали при "разгоне" с малых оборотов. Но это я экспериментировал. А может я и придираюсь...

Поздравь друга с экспериментом Нельзя нам 92-й, притом категорически, докатается твой друг

сегодня залил 10 л -92 на тест АЗС БАШнефть та что на объездной ! поглядим что за компот там

Лучше было к теме прикрепить опрос, чтоб народ голосовал за конкретные заправки, наглядней было бы.

добавил опрос, голосуем

luybchenko писал(а):добавил опрос, голосуем

Блин, Дим, а чего только один вариант можно выбрать? Я заправляюсь на луке и башнефти.

не вопрос, попробую добавить

Проголосовал, спасибо!

В принципе тенденция была сразу понятна, но вот то что никто не заправляется на "Любая, мне всё равно" радует

АИ-95 : 90% - заправляюсь на Башнефти , 10% - на лукойле по крайней необходимости, на салават ни одним колесом, на 20 тыс км заменил свечи по причине наличия красно-бурого отложения на изоляторе центрального электрода ( фероцен в бензине)
По ощущениям, динамике и расходу устраивает вполне Башнефть.
Два дня назад заправился на Лукойле (на Нефтянников), впечатление что у меня сзади еще одна машина приросла Стоило залить БН и картинка поменялась вкорне.
Вчера разговаривал с одним товарищем , сотрудником Лукойла. По его словам, в Оренбургскую область Лукойл везет бензин из Перми или Башкирии. Сейчас возят из Башкирии, но говорит что Пермский бензин на много лучше.

Изменил своё отношение к Салавату.
Детонация на 95м. На Лукойле машина потупее, но детонации гораздо, гораздо меньше!
Хочу Башнефть ещё попробовать.
И ещё экспериментирую со спиртом в бензине.
Стоит у меня в баночке смесь бензина со спиртом 10% и в баночке медь, алюминий, гайка стальная и еще одна железка (обод из фуражки армейской). Лежит уже месяца 2. Так вот, последняя железка покрылась темно серым налетом, уж не знаю коррозия ли это... Остальные железки как новые.
Просто слыхал, что спирт в бензине ускоряет коррозию топливной аппаратуры. Вот и решил проверить.
На полгода эксперимент затеял.

Сергей 70 писал(а):...Просто слыхал, что спирт в бензине ускоряет коррозию топливной аппаратуры. Вот и решил проверить.
На полгода эксперимент затеял.

Спирт не коррозионноактивное вещество, просто 100% спирт ты не найдешь, а вот вода может и повлияет, но только теоретически, т.к. ее там не нак и много.
А вообще если мне память не изменяет, то у этанола октановое число около 110 (у метанола под 120-130), но теплотворная способность меньше чем у бензина, поэтому "ехать" машина будет похуже, но и детонации не будет. Единственное стоит помнить что метанол это яд. Добавка в бензин Аи-92 10% этилового спирта позволяет повысить октановое число до 95 единиц, а также несколько снизить токсичность выхлопных газов. Однако использование спиртов приводит к значительному росту давления насыщенных паров, что может стать причиной образования паровых пробок в трубопроводах топливной системы. Помимо этого, проблемой является гигроскопичность (поглощение влаги из воздуха). Добавлю только что зимой на давление паров можно забить. Если есть доступ к изопропиловому спирту или еще каким спиртовым изомерам, то это вообще золотая жила. У изомеров октановое число еще выше, добавление где-то 1% изопропилового спирта это +1 к ОЧ итогового бензина. Процентов 5-10 налей получишь как минимум 98-й и забудь в принципе где заправляешься, но с оговоркой главное изначально не совсем ослиной мочой залиться.

Интересное изложение!!! А можно по точнее что залить для улучшения топлива на бак. Я сейчас перешол на Баш нефть,думаю получше чем Лук.

Поточнее )))) а что под рукой-то есть? Покупать 96% спирт ради доливки в бензин? Есть куча стандартный "присадок", хотя по сути не присадок, а составных частей бензина, которые доливают еще на заводе, только в свободной продаже вы их навряд ли найдете. Помню раньше дедовский способ был нафталина насыпать, тоже хорошо помогает, но он зараза способствует образованию нагара. Плюс я не думаю что вся эта затея экономически выгодна, проще сразу 95-й купить. Делиться субъективными впечатлениями это конечно хорошо, но реально хороший бенз или нет скажет только аккредитованная лаборатория.