Кто как ездит на МКПП (опыт)

**Shturmovik** » Вс, 14 дек 2008, 23:03

Able писал(а):бавают моменты когда и 2-ая за 100 км\ч заходит, но это крайне редко.

Это ж скока по тахометру? :shock:

**ypo** » Вс, 14 дек 2008, 23:06

Не будем переделывать тему про тему про подвеску...
Но у нас в Питере СТАНДАРТНЫЕ полицейские без отбоя сзади(фсетаки восточный пакет) на 20-30 кмч не проехать.нужно гораздо медленнее..
и вот именно с этой комфортной для а5 скорости 2 ая не годится.
Парит именно тот факт что на других машинах такого нет.
Хотя может быть и скорость комфортная там другая. МЯГЧЕ млин на рено..и фсе тут...зато ее качает на трассе а я как вкопанный....

**SERZ истонский** » Пн, 15 дек 2008, 0:09

Где-то читал , 1-ая для прозда машины на один корпус , а потом разгон и уже самому решать , как тебе ехать дальше , учитывая рельеф местности . Но вот заметил - на Окташе по дворам на 2- ой захлёбывается т.е. надо топить тапку , а чтоб совсем медленно - только на первой .А на Рено спокойно езжу по дворам на 2-ой .

**ypo** » Пн, 15 дек 2008, 0:26

SERZ истонский писал(а):А на Рено спокойно езжу по дворам на 2-ой .

ну слава богу не я один не умею ездить на А5! ребята давайте сознаваться у нас чтото не так!!!

**Shturmovik** » Пн, 15 дек 2008, 8:39

SERZ истонский писал(а):Где-то читал , 1-ая для прозда машины на один корпус.

Это в мануале написано.
Действительно, второй передаче иногда не хватает снизу тяги. Но я спокойно езжу на первой в районе 2500, если нужно, а обычно медленнее. Нефиг по дворам гонять.

**Fuego** » Пн, 15 дек 2008, 8:58

могу махнуться с тобой на 1.6MPI если так бесит низ 2-й передачи

у меня и тронуться с ней как 2 пальца!

**Юркiй** » Пн, 15 дек 2008, 11:04

Вот интересно, откуда такое ЗАБЛУЖДЕНИЕ, что 1я - ТОЛЬКО ТРОНУТЬСЯ?? На первой есть смысл ехать, когда малая скорость, при переезде полицейских например, на второй, при минимальной скорости будете мучать двигатель, нагружать сцепление. Я по дворам езжу 1я/2я, смотря какая скорость, при ямках и прочем чаще 1я. Притом на любой машине. Абсолютно не напрягает.

ypo писал(а):Что бросилось в глаза сразу на а5

там где вышеперечисленные машины ехали на 2 ой передаче почти на холостых оборотах, .... моя А5 тсиай НЕ ЕДЕТ.

Елки, а че хотел от оборотистого мощного движка??? Да еще с турбиной..
Это нормально!

Добавлено спустя 5 минут 5 секунд:

Вот балдею, кто учил полицейских проезжать на 20-30км/ч???? Там максимум, если машину любишь, то 5. Останавливаешься почти, потом считай заново трогаешься, переднюю ось прокататили, потом тоже для задней. Даже резиновые полицейские адекватные водители так не проезжают. Это много! А для дворов это явно бешеная скорость.

**Остап** » Пн, 15 дек 2008, 12:30

А я, чтобы комфортно тронуться (привык ездить динамично), переключаюсь на вторую на 3,5 - 4 тыс. Если переключиться на меньших оборотах, то на второй нужно долго разгоняться ок. 2000 оборотов это, по моему "натяг" для динамичного ускорения

**Юркiй** » Пн, 15 дек 2008, 13:30

Остап писал(а): переключаюсь на вторую на 3,5 - 4 тыс. Если переключиться на меньших оборотах, то на второй нужно долго разгоняться ок. 2000 оборотов это, по моему "натяг" для динамичного ускорения

Для 1.6 правильно. Для динамики, 1я до (минус примерно тыщи полторы от максимума), аналогично 2я и так далее.
Просто 1.8tsi при разгоне резком не позволит долго ехать на первой. Она и при резком газе в пол аж до 3й передачи колеса может крутить.. :-)

MELNIK писал(а):На второй .... никаких проблем - 20-35 км, ... но сейчас подгоняют под принятый недавно стандарт. А 1.8 tsi наверно ... ползать не умеет

Интересно, где ж такие полицейские есть..

Кстати, умеет. Спокойно. Даже может не спеша через ямки и полицейские переезжать. Только 2й для этой цели не пользуются. И обороты в норме, никаких 2500 и выше, как тут писали.

А у автора темы, как мне кажется, немножко не правильная привычка переключения. Поэтому и проблемы.

**Korvin** » Пн, 15 дек 2008, 13:35

Я перед переключением стараюсь чуть дольше покрутить движок,тогда передача хорошо подхватывается.Недокрутишь-чувствуешь сразу разгон вялый идет.
Насчет леж.полицейских,разные они везде у нас,нет пока стандарта.
Иной на 1-ой проходишь,так задницу подкидывает,а например на левобережной улице напротив союза-так там на 3-й на малом газу,тихо так наловчился проходить!

**Baziliy** » Пн, 15 дек 2008, 17:43

Мне кажется на ровном газу вообще не комфортно проходить полицейских причем даже на малых скоростях, я обычно подъезжаю притормаживаю, потом перед самим полицейским отпускаю тормоз и немного газу, т.о. машина клюет сначала, а потом поднимается, и полицейских проезжает мягко и не навязчиво почти перепрыгивает

, а после него сразу вторую, редко первую. А во дворах и по стоянке 2 передача, тянет отлично (правда 1,6МПИ).

**MELNIK** » Пн, 15 дек 2008, 18:52

Юркiй писал(а):
Остап писал(а): переключаюсь на вторую на 3,5 - 4 тыс. Если переключиться на меньших оборотах, то на второй нужно долго разгоняться ок. 2000 оборотов это, по моему "натяг" для динамичного ускорения

Для 1.6 правильно. Для динамики, 1я до (минус примерно тыщи полторы от максимума), аналогично 2я и так далее.
Просто 1.8tsi при разгоне резком не позволит долго ехать на первой. Она и при резком газе в пол аж до 3й передачи колеса может крутить..

MELNIK писал(а):На второй .... никаких проблем - 20-35 км, ... но сейчас подгоняют под принятый недавно стандарт. А 1.8 tsi наверно ... ползать не умеет

Интересно, где ж такие полицейские есть..

Кстати, умеет. Спокойно. Даже может не спеша через ямки и полицейские переезжать. Только 2й для этой цели не пользуются. И обороты в норме, никаких 2500 и выше, как тут писали.

А у автора темы, как мне кажется, немножко не правильная привычка переключения. Поэтому и проблемы.

С 01.01.2008г. введен в действие ГОСТ Р 52605-2006 "Искусственные неровности"
и перед ними чаще всего ставят знак ограничение 30км/час, что в частности предполагает ненанесение вреда автомобилю двигающегося с этой скоростью при переезде полицейского.

**ypo** » Пн, 15 дек 2008, 19:29

Меньше всего хотелось бы учить кого-то ездить. Еще меньше хотелось бы чтобы учили меня...Это дело лично каждого.
Но почему Вы не согласитесь что определенный дизкомфорт низов на 2ой передаче есть?Это темболее напрягает при сравнении с другими марками автомобилей.
А привыкнуть можно ко всему.К хорошему и удобному привыкаеш почемуто быстрее и легче. Вот мне и трудно привыкнуть, темболее езжу на 2х машинах 50 на 50. И тяговитая 2ая на рено очень нравиться.
Все остальное правда в пользу шкоды......

**PAVELL** » Пн, 15 дек 2008, 19:46

Но почему Вы не согласитесь что определенный дизкомфорт низов на 2ой передаче есть?Это темболее напрягает при сравнении с другими марками автомобилей.

Нормально она тянет на 2-ой. Отпускаешь газ на 2-ой, двигатель сначало незначительно повышает обороты, потом на холостых спокойно катишься и даже в горку (в разумных пределах). Каждый день так в пробках катаюсь. На лежачих приходится подыгрывать сцеплением и газом (не на всех). До этого на А4 1.4 примерно так же(может помедленее) - разницы в таком режиме не заметил.

**MELNIK** » Пн, 15 дек 2008, 20:06

Наверно полицейские в Питере покруче, сам езжу по Королёву, Мытищам, Щёлкову, уже больше года не припомню резиновых полицейских- наверно не соответстуют ГОСТУ. Несколько резиновых, которые были поблизости на улице заменили на асфальтовые длиной не меньше трёх метров. А те, которые надо проезжать со скоростью не более 5 км/час имеются на Невзоровском кладбище - там действительно торопиться некуда и как я писал выше днищами иномарок их подрезали сантиметров на 5 и стало легче.

Кто как ездит на МКПП (опыт)

Кто сейчас на конференции