Как она 7DSG в условиях мегаполиса? Опыт эксплуатации.

[Olegs]

Вот что у себя заметил:
Пробег 13000. Машина 1.8 TSI 7DSG
после 10000 тыс появились и стуки и рывки описаные выше. Од перепрошили, переключаться стала мягче, но не как новая.
Стуки не пропали.

Неделю назад, когда открывал пепельницу случайно выключил климат (он работал без кондея, т.е. просто в режиме вентилятора). Примерно через 1-2 мин я почувствовал, что у меня DSG работает как новая. Практически ни каких стуков и плавное переключение. Сначала не придал этому значения. Но потом решил попробовать еще несколько раз. И примерно неделю каждый день при поездках на работу пробую половину пути с климатом половину в режиме "OFF". При "OFF" DSG работает нормально. Стоит включить климат, не говоря уже о кондее, появляются стуки и рывки (правда только между 1 и 2 далее плавно, видимо прошивка дает о себе знать).

Какая может быть взаимосвязь климата и работы коробки?
Проверьте кто-нить у себя? Не может же меня глючить.

Скоро на ТО еще задам ОД этот вопрос, хотя сомниваюсь что они на него ответят.

[Matthew]

не-е-е-е, так ездить нельзя, постоянно прислушиваться и задумываться о том, когда же ВЫП накроется. Поберегите нервы!!!
Вот уже первые признаки психологической усталости!!!

[navy35]

И примерно неделю каждый день при поездках на работу пробую половину пути с климатом половину в режиме "OFF". При "OFF" DSG работает нормально. Стоит включить климат, не говоря уже о кондее, появляются стуки и рывки (правда только между 1 и 2 далее плавно, видимо прошивка дает о себе знать).
Какая может быть взаимосвязь климата и работы коробки?
Проверьте кто-нить у себя? Не может же меня глючить.
Скоро на ТО еще задам ОД этот вопрос, хотя сомниваюсь что они на него ответят.

Я думаю связь с мощностью.Как на механике на маленьких оборотах воткнуть чертвертую.Тоже будет стучать и дергаться.Пока газу не дадите.
у меня также-лечиться -чуть газку побольше,ничего не дергает.

[warfish]

Специально решил вчера попробовать отключить климат. Ничего не меняется абсолютно.

[johner]

Вот что у себя заметил:
Пробег 13000. Машина 1.8 TSI 7DSG
после 10000 тыс появились и стуки и рывки описаные выше. Од перепрошили, переключаться стала мягче, но не как новая.
Стуки не пропали.

Неделю назад, когда открывал пепельницу случайно выключил климат (он работал без кондея, т.е. просто в режиме вентилятора). Примерно через 1-2 мин я почувствовал, что у меня DSG работает как новая. Практически ни каких стуков и плавное переключение. Сначала не придал этому значения. Но потом решил попробовать еще несколько раз. И примерно неделю каждый день при поездках на работу пробую половину пути с климатом половину в режиме "OFF". При "OFF" DSG работает нормально. Стоит включить климат, не говоря уже о кондее, появляются стуки и рывки (правда только между 1 и 2 далее плавно, видимо прошивка дает о себе знать).

Какая может быть взаимосвязь климата и работы коробки?
Проверьте кто-нить у себя? Не может же меня глючить.

Скоро на ТО еще задам ОД этот вопрос, хотя сомниваюсь что они на него ответят.

Тебя не глючит, я тоже заметил закономерность, уже неделю как. Пока наблюдаю Причем просто отключить кондей, то уже стуков сильно меньше, 1-2 за 15 км поездки по городу. Вообще вырубать климат не пробовал, сегодня сделаю.

[SQL]

Нужно понимать,что мозг ни один робот не заменит.
На механике я бы например никогда не включил 4 или 5 передачу при скорости 40 км )) При 60 - седьмую !))
А тут что с кондеем , что без , один фиг.
Газ все лечит , а не повышенная передача, поэтому наверное и возможны рывки .
Я если честно не думал, что механику можно заменить)))
DSG - это сказка, дай Бог ей здоровья только ))))))))

[DDR]

А с чего вы взяли что передачи DSG равняются передачам на МКПП?Так же как и настройки ЭБУ?
На МКПП на 5й на 40км\ч звон пальцев стоит при лечении газом.

Как раз с газом-то и аккуратнее надо быть,что там-что здесь.
И при грамотном обращении здоровье может и будет в зрелом возрасте.
Как и сказка-былью.

[kubinez]

сегодня были стуки.... ехали по мкаду внутренняя сторона где то район волгоградки , пробка первая-вторая, первая вторая ехали четверо. и вдруг стук-стук, стук-бух. и так несколько раз ребята говорят: стучит справа сзади, я думаю ну коробка дала о себе знать остановились вышли. короче там был парк и такое впечатление, что стреляли по тарелочкам, а в машине впечатление что стучит у меня. вывод не надо зацикливаться,что щас что то сломается или отвалится ездите и получайте удовольствие. да прибудет с вами сила.

[WJ]

Сегодня опять решил поэкспериментировать в разных режимах, пока был в пробке от Тарасовки в Москву. Минут 30 поталкался и стал ощущать еще больше неадекватность dsg
1. Пробывал ручной режим. Катиться на 1 передаче. Так после сброса газа и торможения,четко ощущались толчки и звук небольшого удара .
2. Перешел на S. Катился на 1 и 2. Дальше возможности разогнаться не было. После сброса газа, четко слышно как переключается коробка и издает странные звуки
3. Перешел в обычный режим. Тут все как обычно. С 1на 2 дергается,потом вроде ничего. При сбросе газа, ощущается как брякает коробка. Да и при трогании в небольшую горку, как обычно сначало вибрация, а потом когда газку поддаешь- все пропадает.
Очень жаль что стали ставить dsg на шкоду и фольц. Тем самым подмочили репутацию надежных авто. Хоть и нравиться фольц и цена щас привлекательная, но пока dsg на данном концерне, он для меня ушел вместе с маркой шкода далеко в прошлое. Но все равно есть надежда, а вдруг вернуться к тупой АКПП или хотя бы одну модель выпустят. Через год гарантия заканчивается , в конце 10 года начну продавать и смотреть что по скидкам по япономобилям. Да самое интересное, много марок просмотрел и во многих не пойми какие коробки( вариаторы,мульти ит.п. барахло). Из допустимых по моей цене марок только на АКПП (камри,мазда6,акккорд).

[AVIS]

Сдаётся мне, что у инженеров ВАГа диаметрально противоположное мнение, как и у инженеров других концернов, поспешивших с собственными разработками подобных ДСГ трансмиссий. Не думаю, что сырое, плохое и непотребное стало бы столь резво копироваться и внедряться в автомобильном мире.

[Katze]

недавно столкнулся со следующей проблемой на октавии 2009года с пробегом 15ткм 1.8Т-DSG:
при переходе на вторую передачу вибрирует и потряхивает автомобиль, впечатление происходит такое будто я на механике подоткнул повышенную передачу и не додал газа - ну двигатель гремит храктерно
в чем может быть дело и есть ли у кого подобные явления?
причем речь идет только о переходе 1->2 передач

[Александр_73]

недавно столкнулся со следующей проблемой на октавии 2009года с пробегом 15ткм 1.8Т-DSG:
при переходе на вторую передачу вибрирует и потряхивает автомобиль, впечатление происходит такое будто я на механике подоткнул повышенную передачу и не додал газа - ну двигатель гремит храктерно
в чем может быть дело и есть ли у кого подобные явления?
причем речь идет только о переходе 1->2 передач

поиск рулит viewtopic.php?f=16&t=60427

[-=DEMON=-]

To Katze
Тоже самое происходит при переходе 1->2 при прогретом движке и коробке, только началось где-то с 42 т.км. Машина 1.8 DSG выпук начало 2009.
На ТО укажу на это дилеру, посмотрим что скажут их специалисты.

[Jenko]

за полтора года активной эксплуатации ДСГ четко понял что она не любит активного "педалирования" газом (т.е как на гидроавтомате нажал-отпустил), она понимает четкие команды газ-так газ, тормоз так тормоз.

з.ы кстати в пробке тоже иногда проявляется дрожь по всему кузову в момент переключения с 1 на 2-ую, думаю что на след ТО обращусь с этой проблемой к дилеру....надеюсь перепрошивкой мозгов все решиться

[Pomerank]

недавно столкнулся со следующей проблемой на октавии 2009года с пробегом 15ткм 1.8Т-DSG:
при переходе на вторую передачу вибрирует и потряхивает автомобиль, впечатление происходит такое будто я на механике подоткнул повышенную передачу и не додал газа - ну двигатель гремит храктерно
в чем может быть дело и есть ли у кого подобные явления?
причем речь идет только о переходе 1->2 передач

У меня появилась такая-же хрень летом, когда было жарко. Сначала грешил на жару, но сейчас проблема осталась, хотя чуть в менее заметной форме. Само дрожание штука очень странная, т.к. у меня оно проявляется только на прогретом движке и только в режиме D. В ручном режиме и в S все отлично, ничего не вибрирует. Это наводит на мысли, что мехатроник и сцепление тут не причем. ТОГДА В ЧЕМ ДЕЛО?
Насколько я понял из сообщений на форуме ехать к дилеру бесполезно, все равно ничего путевого они не скажут.