Как она 7DSG в условиях мегаполиса? Опыт эксплуатации.

[Brodiaga]

Может dsg и г....о , плохая , может и хорошая , знаю одно если надо порвать , то в большинстве рвём как "тузик" грелку Хотя она dsg работает адекватно ,хотя и брякает. Зачем Беглого слили модератору.... нехорошо. Можете и мне влепить горчишник , мне до балды абсалютно ровно Стучите.....

Его никто не сливал, есичо, он сам запалился - флудил во всех топиках без разбора: в теме был или нет - ему главное шкоду обгадить нужно было. Только не пойму зачем? Еле вычистил весь флуд в разделе после него.../Robbin

[Katze]

господа, писал я про биения при переходе с 1 на 2 передачу и хочу свои наблюдения дополнить, может у кого подобные вещи наблюдаются.
так как у меня это явление непроходящее - я имею отличную возможность наблюдать его в самых разных видах
оказалось, что вибрация имеет место не только при переходе с 1 на 2, но и при езде на 2, причем это наблюдается именно на оборотах 1200-1400 и только под нагрузкой
допустим я еду на 2 передаче неспеша, и тут в горку дорогу - я добавляю газу (не так, чтобы "тапку в пол", а умерено) и начинается... если аккуратно газом играть можно это явление удерживать секунд пять..
у меня подобное было зимой, когда температура падала ниже -25, только там гудело и вибрировало гораздо сильнее - кто на вертолете летал - так вот как раз такой же эффект был
и это все тоже было на оборотах 1200-1400 - хотя на передачу тогда не обращал внимание
дилер послушал сие явление - удивился и написал запрос на завод в калугу - а те и ответили "это нормально!!! коробка так себя и должна вести зимой"...
прошли холода - прошел и эффект
сейчас у нас еще не холодно +5..+10
короче, что европейцу хорошо - сибиряку только грусть да печаль...

[Сергей 1975]

Ездил к диллеру,результат ноль.Нет ошибки, нет проблеммы.Вибрации с 1 на 2 .то есть,то нет.Попасть на мехатронник,боязно потому- что пробег не более 20000 в год.Нужно -ли поменять диллера?Или как быть в такой ситуации?Купил первый раз новый автомобиль, а получется проблеммы.Стаж 17 лет.

[Katze]

как я Вас понимаю...
была бы возможность - поменял бы дилера точно, и уж точно если бы знал о таких вещах купил бы автомобиль иной марки...

[WJ]

Ездил к диллеру,результат ноль.Нет ошибки, нет проблеммы.Вибрации с 1 на 2 .то есть,то нет.Попасть на мехатронник,боязно потому- что пробег не более 20000 в год.Нужно -ли поменять диллера?Или как быть в такой ситуации?Купил первый раз новый автомобиль, а получется проблеммы.Стаж 17 лет.

Дилер брат тут не причем. Пока гарантия, не забивайте голову. Под конец гарантии бегите от dsg. тут 50/50. Либо попадете на такой ремонт,что мало не покажется.
Я перестал забивать голову. Вибрация постоянна и дерганье тоже.

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

как я Вас понимаю...
была бы возможность - поменял бы дилера точно, и уж точно если бы знал о таких вещах купил бы автомобиль иной марки...

на ошибках учатся. К тож знал что это за dsg. Но зато после чтения,хоть кому то помогли. И уже другие такое ..... не купят. Сейчас Вы сделали добро кому то, а потом Вам кто то сделает добро.
P.S. Господин Robbin, а что Вы так упираетесь за эту шкоду? Для того и форум что бы все и все обсуждали. Зачем других дам и господ банить,не понимаю

Я в десятый раз наверное уже повторяю: просто флуд, а вернее утверждения без аргументации (типа DSG - г..., шкода - д..., G12++ нигде не купишь и т.п.) будут караться ЖК как нарушение п. 3.2.5 Правил. Обсуждение и дискуссия только приветствуется, но не в тоне и фразами, которыми изъяснялся Беглый. За это и обоснованно пострадал. Смуту в конфу вносить не позволю, так же как и флуд не допущу (по мере сил и возможности). Не нравится шкода - ради бога, дело твое, но при этом пиши обоснованно, с аргументами и без эмоций. Здесь не форум по обгаживанию марки, а как раз наоборот. Надеюсь всё доступно объяснил и все меня поняли.

[DDR]

Неделю назад общался с челом который работал в ОД Ауди и занимался этими коробками.
С его слов к рывкам и толчкам которые уже имеют характер неисправности приводит рваная дозировка газа в период разгона и не только,нажим должен быть с удержанием газа в одном положении где то до 4 передачи-которые несут повышенную нагрузку при трогании машины.И само по себе педалирование должно быть по возможности плавным и ровным,для лучшей синхронизации между передачами.При резких частых нажатиях происходит повышенная нагрузка на валы и шестерни-стуки и рывки.Так же как и само трогание с места должно происходить не моментно,а через интервал который ей необходим для включения сцепления-т.е с задержкой в 1-2 сек. после отпускания тормоза.
Мне как-то это все показалось логичным,учитывая что DSG это по строению механика,только с моментальным переключением,плюс аналогия с пользованием гидроавтомата.

[AVIS]

Абсолютно нечего добавить! Простое следование указанным правилам эксплуатации ДСГ надолго подарит Вам радость езды на машине с подобной трансмиссией.

[Matthew]

Полностью поддерживаю 2 предыдущих ответа.

А от себя добавлю. До этого ездил на Нексии, основной пробег город. Дык вот посчитал я ту на выходных.
Средний расход за пройденные 3000 км составил 8,6 литра на сотню, раньше был 12-14. Не думаю, что МКПП на Шкоде даст такой же расход.
Да даже если мехатроник и крякнется, экономия на топливе позволит его поменять.
+ динамика, тут ночью стартанул со шкодой до FL, ушел хорошо.
+ сломать можно все что угодно, необходимо правильно эксплуатировать любой агрегат.

У меня за 3000 тьфу-тьфу-тьфу, все хорошо, ничего не гримит, не стучит, не дергается!!!

[PremieR_63]

...к рывкам и толчкам которые уже имеют характер неисправности приводит рваная дозировка газа в период разгона и не только,нажим должен быть с удержанием газа в одном положении где то до 4 передачи-которые несут повышенную нагрузку при трогании машины.И само по себе педалирование должно быть по возможности плавным и ровным,для лучшей синхронизации между передачами.При резких частых нажатиях происходит повышенная нагрузка на валы и шестерни-стуки и рывки.Так же как и само трогание с места должно происходить не моментно,а через интервал который ей необходим для включения сцепления-т.е с задержкой в 1-2 сек. после отпускания тормоза.

так вот и причина дребезга при резком нажатии- отпускании педали газа при езеде нактом в районе 2-3 передачи.
насилование коробки получается при таком баловстве.

[Matthew]

Эксплуатируя авто с такой коробкой, надо понимать что там происходит, как она работает, алгоритмя, принцип действия, это не тупой автомат, на ктором нажал - едешь, отпусил не едешь!!!
Это высокотехнологичный агрегат, найдя общий с которым, будешь получать удовольствие!!!

[Marillion]

Это высокотехнологичный агрегат, найдя общий с которым, будешь получать удовольствие!!!

Совершенно согласен. Но не всем нужно "получать удовольствие". Некоторые ищут режимы, в которых она будет биться и вибрировать, и таки их находят. Как еще можно понять: "если аккуратно газом играть можно это явление удерживать секунд пять"? Вместо того, чтоб тем же газом добиваться обратного?

[Matthew]

Люди разные, цели и желания у них так же разные!!!

Я тут пару дней назад, отпустил водителя и сам сел за руль служебного авто - замечательный авто - Renault SR, почти как у нас RS, дык я Вам скажу, у кого проблемы с ВЫПом, Вы по-чаще садитесь на другие авто!!!
Robbin несколько постов выше предупреждал об п.п. 3.2.5, тогда жк от меня /YoZ

[nemo8-8]

Я практически полностью перешел на режим ТТ в городских пробках. Чтобы подкатиться необязательно втыкать вплоть до 3 передачи как это делает коробка в D режиме, можно ограничиться 1-2. Так же пользуюсь за городом на пересеченной местности если плотный трафик, ибо ехать вгору за каким нибудь лесовозом в D режиме на оборотах 1500 и ниже, сердце кровью обливается. Если дорога более-менее свободна, сразу в D. Спасибо инженерам ВАГа, что предусмотрели ТТ режим. С похолоданием сколько нибудь заметные клевки при сбросе газа ушли. Теперь только наслаждаюсь шкодой, 5 мес. прошло уже, а эйфория от обладания не спала ни на грамм.

[Matthew]

Тоже езжу в жестких пробках на ТТ, она так даже и интересней.
Причем не обязательно отщелкивать при остановке передачи назад, автоматика сделает все сама!!!

[Katze]

хруст и вибрация на второй передаче продолжается
диллер послушал и на мое удивление заявил, что так быть не должно, и он даже хочет разобраться в чем дело
поеду показывать - может действительно, чем поможет