Проблема с DSG!

**Buhlaud** » Пт, 09 апр 2010, 17:37

vip80 писал(а):
Alex-ndr писал(а):А вы внимательно прочитайте обсуждение этого письма и сразу увидите манипуляции афторов с общественным мнением. Грохот блин... читал там как запуганные песателями чайники любой срип-стук приписывали дсг ))

Не удивительно, вы ещё раз послушайте как оно грохочет.
http://www.youtube.com/watch?v=r5F0H8JWu38

Но сначала эти стуки, скрипы довольно тихие.

У тебя точно такой же грохот как в ролике???

**borat** » Пт, 09 апр 2010, 18:03

vip80 писал(а):
Alex-ndr писал(а):А вы внимательно прочитайте обсуждение этого письма и сразу увидите манипуляции афторов с общественным мнением. Грохот блин... читал там как запуганные песателями чайники любой срип-стук приписывали дсг ))

Не удивительно, вы ещё раз послушайте как оно грохочет.
http://www.youtube.com/watch?v=r5F0H8JWu38

Но сначала эти стуки, скрипы довольно тихие.

После просмотра ролика честно говоря не понял, что хотел сказать автор. Темной ночью при свете фар, по разбитой дороге движется автомобиль. Почему ночью? Да и стук больше похож на дребезжание открученной защиты или передних колодок.
Было бы правильнее в светлом боксе вывесить автомобиль на подъемнике или на стенде, разогнать как следует и показать какой хруст и стуки при переключении передач.

**Worker** » Пт, 09 апр 2010, 18:31

Да мне тоже звук напомнил дребезжание зашиты а не стук! Но по разбитой дороге у меня никаких звуков нет!

**Buhlaud** » Пт, 09 апр 2010, 18:37

borat писал(а):
vip80 писал(а):
Alex-ndr писал(а):А вы внимательно прочитайте обсуждение этого письма и сразу увидите манипуляции афторов с общественным мнением. Грохот блин... читал там как запуганные песателями чайники любой срип-стук приписывали дсг ))

Не удивительно, вы ещё раз послушайте как оно грохочет.
http://www.youtube.com/watch?v=r5F0H8JWu38

Но сначала эти стуки, скрипы довольно тихие.

После просмотра ролика честно говоря не понял, что хотел сказать автор. Темной ночью при свете фар, по разбитой дороге движется автомобиль. Почему ночью? Да и стук больше похож на дребезжание открученной защиты или передних колодок.
Было бы правильнее в светлом боксе вывесить автомобиль на подъемнике или на стенде, разогнать как следует и показать какой хруст и стуки при переключении передач.

Согласен с borat на 100%

**vip80** » Пт, 09 апр 2010, 19:46

Alex-ndr писал(а):
vip80 писал(а):
Alex-ndr писал(а):А вы внимательно прочитайте обсуждение этого письма и сразу увидите манипуляции афторов с общественным мнением. Грохот блин... читал там как запуганные песателями чайники любой срип-стук приписывали дсг ))

Не удивительно, вы ещё раз послушайте как оно грохочет.
http://www.youtube.com/watch?v=r5F0H8JWu38

Но сначала эти стуки, скрипы довольно тихие.

Уважаемый, а у вас какая машина, с дсг?

Skoda Octavia FL С ДСГ 7 160 сил. 98 бензин на крышке бачка.
1.8 TSI

**Alex-ndr** » Пт, 09 апр 2010, 20:32

vip80 писал(а):Уважаемый, а у вас какая машина, с дсг?

Skoda Octavia FL С ДСГ 7 160 сил. 98 бензин на крышке бачка.
1.8 TSI[/quote]

А вот здесь вы указали на другую машину

http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 80&start=0

**Marillion** » Пт, 09 апр 2010, 21:30

vip80 писал(а):Skoda Octavia FL С ДСГ 7 160 сил. 98 бензин на крышке бачка.
1.8 TSI

Опаньки. 7DSG со 160 не бывает. 152 должно быть.

**МУР** » Пт, 09 апр 2010, 22:26

gunka писал(а):Не спорю есть рывки при активном педалитовании, но педаль электронная и очень чувствительная надо просто приловчиться и поэкспериментировать. В машину надо верить и любить ее, поломок будет меньше. Мы с женой ездим поочереди, очень довольны. Уже месяц владения не смазали чувство удовольствия и правильности выбора.
P.S. Почитайте тему ждуны, кто там че покупает и вера в DSG укрепится!

три года "прилавчивалси" к роботу на короле , хватит, надоело до ужастиков

Человек то может.., а вот что будет с электроникой , японцы надо понимать в электронике не шарят , что такой гимор к нам "заслали", теперь практчски нет робота, ставят старый и проверенный автомат. Дай та Бог что я ошибаюсь сравнивая япономамовое с неметчиной, но не все в мире идеально, как все восхищались немецкими автобанами и дорогами, и во те на... чутка - 15 и пипец хваленым... :wink:

**Ignat.** » Пт, 09 апр 2010, 22:46

евгенишна писал(а): Попробуй с отключенной ЕСП в ручном или спортивном режиме. Кмк в ручном тачко просто улетает.

з.ы. уже писал еще раз повторю, что в ручном режиме с 1 на 2 коробка переключает сама по достижению отсечки. Потом - не знаю, но кмк тоже возможно.

В общем коробка все делает сама где-то около 7000.
+ ручного режима - контроль за оборотами, как на палке, т.е. при необходимости резко ускориться можно избежать запаздываний как в автоматическом режиме, научившись, точнее, привыкнув, к ручному переключению. Т.Е. как на обычной коробке, прежде чем придать авте "космическое" ускорение надо переключиться на нужную передачу в зону повышенных оборотов, и тупо давить потом тапку, коробка сама будет отщелкивать на отсечке.

**евгенишна** » Пт, 09 апр 2010, 23:07

Ignat. писал(а):
евгенишна писал(а):
Ignat. писал(а): коробка не дает сомкнуть диски сцепления и дает команду поддушить двиг до штатных 250 Нм, а потом смыкает. В итоге - секунду машина тупит, а потом прыгает.

Меня больше пробукс смущает. Она как будто на механике с задержанным сцеплением полсекунды дает букс на месте а потом - прыгает. Но такое бывает если ооочень резко шпильку в пол
Попробуй с отключенной ЕСП в ручном или спортивном режиме. Кмк в ручном тачко просто улетает.

спасибо, попробую, возможно в умной электронике - вся проблема.
Зы А в принципе есп нужен только зимой?

**vip80** » Пт, 09 апр 2010, 23:44

Marillion писал(а):
vip80 писал(а):Skoda Octavia FL С ДСГ 7 160 сил. 98 бензин на крышке бачка.
1.8 TSI
Опаньки. 7DSG со 160 не бывает. 152 должно быть.

Это сейчас не бывает и то в России. А когда я покупал год назад только такие и были. Я вообще не знаю почему для России идут 152 силы. Где они берут то их?

В Европе 160 так и продают

http://www.skoda.de/index.php?e=1-24-1-5

**sedoj** » Сб, 10 апр 2010, 0:51

Попробуй с отключенной ЕСП в ручном или спортивном режиме. Кмк в ручном тачко просто улетает.[/quote]
спасибо, попробую, возможно в умной электронике - вся проблема.
Зы А в принципе есп нужен только зимой?[/quote]

Читая Ваш пост просто подумал - зачем такие заморочки? Не проще ли взять механнику? :shock:

**damons** » Сб, 10 апр 2010, 11:01

152 силы стало, как начали собирать машины в России. На чешской сборке было 160, и у меня такая же.

**garry59** » Сб, 10 апр 2010, 13:07

Недавно заглянул в прайс нашего местного дилера ВАГенов, был удивлен, почти все Джетты из наличия c 1.6 и DSG7, видимо им там неведомы наши страхи..."а мужики то и не знают!"

**mars73** » Сб, 10 апр 2010, 15:34

garry59 писал(а):Недавно заглянул в прайс нашего местного дилера ВАГенов, был удивлен, почти все Джетты из наличия c 1.6 и DSG7, видимо им там неведомы наши страхи..."а мужики то и не знают!"

Я активный участник международного интернет клуба www .Jetta-Club.org.
но в основном ,конечно, там люди из трёх бывших братских республик,
и естественно комплектации машин Jetta Mk5(2006м.г) у участников клуба примерно одинаковы,в основном 1.6 BSE(102л.с) на палке либо
с АКПП(япнского пр-ва),есть и с 1.9TDI,американские с 2.5 литровым
150сильным двиглом и немного с 2.0 FSI Людей с современными двигателями TSI,с роботом DSG6 из активных участников ,всего то несколько человек(есть правда дизелисты с DSG).И я уже об этом говорил в своих сообщениях.
С 2010г.стали ставить на 1.6 _ DSG7. Поэтому проблеммы с DSG6,а уж темболее с DSG7 особо ни кого у нас не затрагивают.
Я своим клубням,мол посмотрите и шкодоводы и гольфоводы ведут
баталии о карабасах,что неоднозначный аппарат ВАГ подсунул...
а мне в ответ- успокойся,усё нормально,это всё надуманно..
отдельные отказы- это не показатель.DAS AUTO-DASISH FANTASTISH!!
И короче зик халь-гитлер капут.Т.е на святое не посигай!!!
Не может VWделать гуовуно!! И всё тут.

Проблема с DSG!

Кто сейчас на конференции