Как она 7DSG в условиях мегаполиса? Опыт эксплуатации.

[MrRustam]

Интересно, при исправной коробке сколько сцепа ходит? Т.е. во сколько обойдется эксплуатация.

Мне сцепу, например, меняют не по причине его износа а по причине того что оно в некоторых случая работает скажем так некомфортно для водителя. Уверен, что я на своей сцепе еще проеду огого сколько! с тем что бывет вибрация при переключении с 1 на 2 я уже давно научился жить и я не жаловался на работу дсг. Просто диллер после диагностики рекомендовал менять сцепу по гарантии вот я и согласился.

[nemo8-8]

Интересно, при исправной коробке сколько сцепа ходит? Т.е. во сколько обойдется эксплуатация.

Ну если учесть, что их два диска и фрикционные накладки в два раза толще обычных, то можно сделать вывод о расчете моторесурса сцепления на весь срок службы автомобиля.

[Spectator]

Но и переключений коробас делает гораздо больше нежели человек на обычной механике...

[Romanchikov]

Но и переключений коробас делает гораздо больше нежели человек на обычной механике...

Основной износ сцепы в момент троганья. На ходу износ минимален.
При переключениях человек руководствуется ощущениями и личным опытом, а DSG набором команд и условий. Все мы знаем, что автоматика надежнее.

[nemo8-8]

,Тут вот еще какой тонкий момент. Ввиду износа накладок при их увеличенной толщине, требуется адаптация коробки для выборки зазоров. Если этого не сделать, можно сильно сократить срок службы сцепы. Поэтому при малейших жалобах на работу ДСГ ОД первым делом перепрошивал коробку. Но в случае с неисправным мехатроном это естессно не помогало. Но на форуме есть достаточное кол-во людей с приличными пробегами на родной сцепе и замененными мехатрониками.

[MrRustam]

Ввиду износа накладок при их увеличенной толщине, требуется адаптация коробки для выборки зазоров.

Откуда такая информация - это написано в инструкции? Уверен, в исправной коробке никаких адаптаций делать не нужно!

[nemo8-8]

Ввиду износа накладок при их увеличенной толщине, требуется адаптация коробки для выборки зазоров.

Откуда такая информация - это написано в инструкции? Уверен, в исправной коробке никаких адаптаций делать не нужно!

Информация эта с форума супербоклуба. Я не утверждаю, что на исправной коробке требуется адаптация. Я лишь сообщаю, что программа ДСГ сама должна учитывать износ дисков. Но иногда или в старой версии софта это происходило некорректно. После чего дилер возвращал настройки ДСГ к заводским и проводил адаптацию коробки. Может это было на предыдущих версиях коробки, хотя если выражалось это в вибрации и рывках, то и сейчас это иногда встречается. Все таки в агрегате, где зазоры измеряютс в микронах, наличие зазоров 1-5 мм приведет к таким вибрациям и рывкам, что мама не горюй.

[морфей-71]

Интересно, при исправной коробке сколько сцепа ходит? Т.е. во сколько обойдется эксплуатация.

Я слышал,что около 300тысяч её ресурс при нормальной эксплуотации.

[MrRustam]

Информация эта с форума супербоклуба. Я не утверждаю, что на исправной коробке требуется адаптация. Я лишь сообщаю, что программа ДСГ сама должна учитывать износ дисков. Но иногда или в старой версии софта это происходило некорректно. После чего дилер возвращал настройки ДСГ к заводским и проводил адаптацию коробки. Может это было на предыдущих версиях коробки, хотя если выражалось это в вибрации и рывках, то и сейчас это иногда встречается. Все таки в агрегате, где зазоры измеряютс в микронах, наличие зазоров 1-5 мм приведет к таким вибрациям и рывкам, что мама не горюй.

Просто судя по вашему предыдущему посту можно сделать вывод что адаптация требуется абсолютно для всех коробок (ведь износ сцепы есть и в абсолютно исправной коробке).

Для меня лично пока ничего не понятно. При одинаковых проблемах (таких как вибрация при переключении ) мне казалось что и проблему ОД должны решать одинаковым путем (например, заменой одной конкретной детали). А на практике получается что одному меняют сцепу дргому мехатроник, тетьему вообще целиком коробас а кому просто перепрошивают... Складывется впечатление что ОД решает данную проблему опытным путем что является признаком непрофессионализма что, к сожалению, не может не настораживать и вызавать неодоверие к ОД

[DDR]

Так это вы как-то с опозданием поняли.

[nemo8-8]

Я думаю, что ВАГ всетаки доработал коробку. И вот в зависимости от типа коробки ОД и действует. Раньше всем подряд, кто обращался начинали с прошивки ДСГ. Если не помогало, следовала замена мехатроника, затем всей коробки. Теперь начинается с диагностики, какой модуль шалит, тот и меняют. Если диагностика молчит, а симптомы присутствуют, тут два пути.
Если ОД нормальный- отсылает запрос на завод, если нет - отсылает жалобщика на три буквы. Сейчас нареканий на ДСГ мало, трудно уловить закономерность, а вот 2008-2009 гг. четко.

[DDR]

А вы это знаете-были у ОД по КП?

[nemo8-8]

Не был, тьфу три раза.

[MrRustam]

Так это вы как-то с опозданием поняли.

это вы про непрофессионализм...? Тогда согласен
Раньше когда на бэушном тазу ездил и обслуживался у дяди васи мечтал купить новое авто и обслуживаться у ОД чтобы неглядя платить выставленный счет за обслуживание и уезжать непроверяя авто . Вот настало это время и меня быстро приземлили дав понять кто я и где я . Но смело могу утверждать что ОД ОД рознь! И есть ОД которые на глазах делают успехи в плане улучшения качества обслуживания клиентов

[DDR]

nemo8-8
То же почитываю время от времени Супербклуб - более глубокое обсуждение с интересным по ДСГ.
Конкретно,что дорабатывается тоже не известно-коробка на сег день имеет несколько буквенных обозначений по времени изготовления и характер изменений может заключаться например, в другой отливке корпуса,изменение дырок крепления или в изменении металла шестерен,других подшипниках и т.д.
Может кста и пришлось дороаботать-по крайней мере на какой форум не зайди,даже на ауди пишут некоторые - шум уже давно везде приличный стоит по выбору не ДСГ.