forum.skoda-club.ru

Всем привет!
Вопрос к людям разбирающимся.
Есть машина донор - ЕТИ 1.8 tsi DSG6. Возможно ли поменять местами коробки? По идее платформа одна, да и скауты дизельные с ДСГ идут.

Практически не возможно, пол машины нужно будет менять не стоит оно того, обойдется в тысяч 300. Оно тебе надо.

odeonisus писал(а):Практически не возможно, пол машины нужно будет менять не стоит оно того, обойдется в тысяч 300. Оно тебе надо.

опыт?

Глум писал(а):

odeonisus писал(а):Практически не возможно, пол машины нужно будет менять не стоит оно того, обойдется в тысяч 300. Оно тебе надо.

опыт?

да меняли коробку на опеле, это пздц, лучше даже не лезть.

odeonisus писал(а):

Глум писал(а):

odeonisus писал(а):Практически не возможно, пол машины нужно будет менять не стоит оно того, обойдется в тысяч 300. Оно тебе надо.

опыт?

да меняли коробку на опеле, это пздц, лучше даже не лезть.

За мат - предупреждение.
И тут форум Шкоды, а не опеля. Связи между "меняли коробку на опеле" и "установка ДСГ вместо МКПП" никакой... В том числе и по временнофинансовым затратам..

Дружище, какая связь.... Прямая связь, такое точно проделали на опеле, разницы не какой опель это шкода или порше, принцип один и тот же, так что не надо в мои слова меня же тыкать.

odeonisus писал(а):Дружище, какая связь.... Прямая связь, такое точно проделали на опеле, разницы не какой опель это шкода или порше, принцип один и тот же, так что не надо в мои слова меня же тыкать.

То есть на Опеле стоит ДСГ, ТСИ, такой же моторный щит, электрика и блоки управления?Кардан тоже такой же?

Глум писал(а):

odeonisus писал(а):Дружище, какая связь.... Прямая связь, такое точно проделали на опеле, разницы не какой опель это шкода или порше, принцип один и тот же, так что не надо в мои слова меня же тыкать.

То есть на Опеле стоит ДСГ, ТСИ, такой же моторный щит, электрика и блоки управления?Кардан тоже такой же?

Разумеется опель не шкода. И так же разумеется,что приведенная аналогия уместна.Полно похожих тем и везде выводы- ,что выгоднее продать авто и купить другое, с нужной трансмиссией ,еще и быстрее будет. Считаю что главные трудности будут с программированием блоков управления....не офф не сделают,а офф из этих б.у деталей от ети делать скаут не будут.....Касательно всего остального-железа и проводки.....объем работ очень большой.....на мой взгляд.....
П.С. Глум может у вас есть позитивный опыт????

Serj-77 писал(а):

Глум писал(а):

odeonisus писал(а):Дружище, какая связь.... Прямая связь, такое точно проделали на опеле, разницы не какой опель это шкода или порше, принцип один и тот же, так что не надо в мои слова меня же тыкать.

То есть на Опеле стоит ДСГ, ТСИ, такой же моторный щит, электрика и блоки управления?Кардан тоже такой же?

Разумеется опель не шкода. И так же разумеется,что приведенная аналогия уместна.Полно похожих тем и везде выводы- ,что выгоднее продать авто и купить другое, с нужной трансмиссией ,еще и быстрее будет. Считаю что главные трудности будут с программированием блоков управления....не офф не сделают,а офф из этих б.у деталей от ети делать скаут не будут.....Касательно всего остального-железа и проводки.....объем работ очень большой.....на мой взгляд.....
П.С. Глум может у вас есть позитивный опыт????

У меня нет Скаута, к сожалению. Но вопрос я изучал не с точки зрения "я на опеле менял,поэтому на шкоде так же"..
Обьем работ равен обьему работ. Не сильно много, не сильно мало. Было бы желание и деньги. Пока у многих есть первое, но не хватает второго, чтобы перейти к практике.