forum.skoda-club.ru

Хочу поставить на Фильку 98г 1.3 карб. усилиное сцепление.
Поскажите кто ставил или знает что лутше и где поискать

где то на форуме читал что от 1,6 инж. сцепление такоеже но усилиное.
В планах на будущее смена выхлопной системы и установка soleksa или webera (+25 или 35% мощьности)по словам мастера.

Диск сцепления для 1.6 имеет большую площадь, корзина усилена.

Вы никогда не получите 25% прироста мощности путем замены карбюратора. Хотите +35%? Поменяйте двигатель на AEE.

P.S. Объяснять "почему не будет +25/+35/+50 и т.д.?" не буду. Пусть мастер попробует обосновать за счет чего будет получен такой прирост мощности при замене карбюратора.

Спасибо Timon!!!

B всёже сцеп. от 1,6 всанет на штатное место 1.3 или нет?
А движок примерно в какую сумму встанет? И какие ожидать подводне камни?

Вот такой ответ был от мастера:
"Все данные модели Weber ставятся на "родной" коллектор.

ПОЛНЫЙ установочный кмплект фирмы Weber
- made in Itali-
на VW Golf , Шкода, Ауди 80 стоит 370 Евро. Это спорт модель,(есть дешевле есть дороже)-нулевой воздушный
фильтр включён. Макс скорость 190-200, расход 9-10л при мах драйве; нормаль" езда - 5.5/6.5л на сотню. Динамика
и мощн. в + на 35-40%..
Этот кит см. на www.fastroadcars.co.uk
Привод "газа" стандарт. Более дешёвый комплект Weber без K&N=250Евро.Плюс в динамике и мощн. на 25-30%.. Расход
регулируется спец. жиклёром."

"Макс скорость 190-200, расход 9-10л при мах драйве; нормаль" езда - 5.5/6.5л на сотню. Динамика
и мощн. в + на 35-40%.. "

ну эта.

так не бывает, а тем более на карбе. или-или, выбирай мощность и расход всегда большой с неустойчивай работой на низах; расход маленький и динамика не более заявленой.

B всёже сцеп. от 1,6 всанет на штатное место 1.3 или нет?

Встанет без проблем.

А движок примерно в какую сумму встанет? И какие ожидать подводне камни?

Я купил себе донора (1.6 битый в зад с пробегом 80 тысяч) за 25000 рублей.

Вот такой ответ был от мастера

Карбюраторы на сайте предназначены для двигателей объемом 1.6 и выше (вплоть до V8). На этих двигателях, при правильном подборе жиклеров можно увеличить мощность. В случае с 1.3 это не реально - иначе бы тут пол форума уже ездило с Веберами.

+1 к словам Тимона, ставили Вебер на ТАЗик, прирост был - но с таким опетитом, я бы удивился - если бы его не увидил. А насчет 40% - бред какойто...если только с мотора в 8-10 литров=) гы

Даааааа!
Жаль что так с карбёром не так всё сладко как написал мастер.

Поменяйте двигатель на AEE.

А чуть побольше информации про этот движок где можно посмотреть,чем он отличаеться и на каких модэлях он стоит?

А чуть побольше информации про этот движок где можно посмотреть,чем он отличаеться и на каких модэлях он стоит?

Бензиновый, рядный, с системой многоточечного впрыска топлива и каталитическим нейтрализатором. Установлен поперечно спереди.



Число цил. / клап. / тип ГРМ: 4 / 8 / OHС
Объем (см3) / степень сжатия: 1598 / 9.8:1
Макс. мощность kW(л.с.)/мин-1: 55(75)/4500
Макс. крутящий момент Нм/мин-1: 135/3500
V max (км/ч) / Разгон до 100 (c): 170 / 12
Расход топлива по нормам 93/116/EU город/шоссе/смеш. (л/100км): 9.8 / 5.8 / 7.3

Устанавливался на: VW Golf, VW Vento, VW Polo, VW Caddy, Skoda Felicia

Писал(а) zANderLEX:
Сцепление на 1.6 кевларовое, более усилинное, и сама карзина более усилинная. Делал на ул. Максимова 28, там же и покупал.

http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopi ... c&start=15

Писал(а) SiLFF:
Насчёт усиленного сцепления я звонил в Рикамби,там сказали,что разницы между сцепами 1.3 и 1.6 никакой и уж тем более кевлара там никакого нет,кроме небольшого отличия в самом фрикционном диске...

http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopi ... c&start=30



Что-то я совсем запутался.........????????????[/quote]

Кто нибудь может помочь разобраться?
А я не пойму ни как стоит ставить или нет?

Заранее спасибо!